Åka bakhjul med S1000RR hur fan gör ni ?

Vill du att jag skall åka på stryk? :) En givi v46 bakom bakhjulet räcker långt med rätt prylar för att få den baktung. Sen två rejäla bmwväskor på sidan på det. Kan ju säga att två laptops med kablar å massa annan skit bakom bakhjulet inte var någon bra ide.

Jag kunde som inte låta bli :D hade gjort min kväll om du inte tänkt dig för och sen ropat åt frugan "du grabbarna på SH vill veta vad du väger eftersom hojen wheelar på 4:an"

De är ingen som vet.... någonsin.. för är det nått jag lärt mig under mina år så är det att aldrig fråga om vikten på nån tjej/sambo... jiiises DON'T GO THERE!!!

Jag vet hur känsligt det där är, även om tjejen ifråga är smal och har en tight kropp är det en hemlis. Tog tag i min lilla dam en gång och ställde mig på vågen med henne sprattlandes, kan lova att det vart inge åka den kvällen iaf.
 
Last edited:
komigen nu!!! Våga gå å fråga/väcka frugan nu!...
Jag vill se ett inlägg där hon "intygar" att det har hänt... ;)
 
Jag kunde som inte låta bli :D hade gjort min kväll om du inte tänkt dig för och sen ropat åt frugan "du grabbarna på SH vill veta vad du väger eftersom hojen wheelar på 4:an"

Grappen. Jag är 36 och gjorde sådana där misstag när jag var 18. Vad säger man? Med åldern kommer erfarenheten att hålla käft om bristningar, vikt och annat i den kvinnliga fägringens tecken. :) hade jag gått på din lätta hade jag fått skrubba alla golv i morgon. :p
 
Så ett intyg på hennes vikt är helt uteslutet alltså...
...eller va var det vi pratade om nuigen...:va ;)

Hehe. Om vi går lite topic igen så är min givibakväska det största problemet eftersom den är bakom bakhjulet nästan helt. Fruntimmret påverkar nog mycket mindre tack vare att hon sitter rakt ovan hjulaxeln. Även fast jag gissar att hon väger 44 kg. ;)
 
Vill du wheela, kör slic läget eller koppla bort Abs/dtc!

Annars kan jag rekomendera två kugg mindre fram på s1000rr, wheelar lättare, men funkar fraförallt bättre på svenska "små" banor.

Ha så skoj!
 
Vill du wheela, kör slic läget eller koppla bort Abs/dtc!

Annars kan jag rekomendera två kugg mindre fram på s1000rr, wheelar lättare, men funkar fraförallt bättre på svenska "små" banor.

Ha så skoj!

varför i helv*** behöver man kugga ner den för ??

är inte den här hojen känd för sin enorma effekt,då ska man väl inte heller behöva kugga ner...
 
Vill du wheela, kör slic läget eller koppla bort Abs/dtc!

Annars kan jag rekomendera två kugg mindre fram på s1000rr, wheelar lättare, men funkar fraförallt bättre på svenska "små" banor.

Ha så skoj!

Hoj-jäveln kliver ju in och klipper ändå ibland, kör du länge på bakhjulet på race så kopplar den själv in dtc:n efter ett tag. Och i slick-läget så går den ju in och bryter tändningen då man åkt på tofflan ett tag.
 
Vi vet alla svaret, BMW gjorde missen att inte ha ett wheelie mode! Alla vet ju att det är säkrare att köra på bakhjulet utom tyskarna! Sicka nötter :rolleyes:
 
Hoj-jäveln kliver ju in och klipper ändå ibland, kör du länge på bakhjulet på race så kopplar den själv in dtc:n efter ett tag. Och i slick-läget så går den ju in och bryter tändningen då man åkt på tofflan ett tag.

Aaaaa....en BMW tråd:D

Det går alldeles utmärkt att wheela i race läget, men du måste vara stadig på handen annars tror hojen att du håller på och kör åt fanders och bryter vid c:a 45 graders lutning. Du kan lätt växla dig upp genom växlarna i c:a 45 graders wheele(utan kugg byte:va), så länge det går mjukt.

Men prova att "lura" sensorn" i race mode, när du kommer till ett litet backkrön så gasar du upp den, sen kan du wheela hur länge och mycket/högt du vill.

Annars är det slick med avstängt DTC som gäller.
 
Tycker att tyskarna har ett pissigt miljötänk i denna frågan !

Kör man på ETT hjul måste ju miljöpåverkan minska pga minskat däcksslitage mm.

....men luftmotståndet ökar ju... å där med bensinförbrukningen :mattias

Vi vet alla svaret, BMW gjorde missen att inte ha ett wheelie mode! Alla vet ju att det är säkrare att köra på bakhjulet utom tyskarna! Sicka nötter :rolleyes:

....de finns säkert redan en knapp... de har bara inte hittat den än... STUNT MODE... eller kommer den till 2011 kanske :va
 
Last edited:
Hoj-jäveln kliver ju in och klipper ändå ibland, kör du länge på bakhjulet på race så kopplar den själv in dtc:n efter ett tag. Och i slick-läget så går den ju in och bryter tändningen då man åkt på tofflan ett tag.

De kanske har involverat oljepumpen i det hela så när den börjar suga luft efter ett tag så tvingas hojen ner för att säkra smörjningen :rolleyes:
 
*/ ?>
Nyheter
Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Back
Top