Är statorn paj? Daytona 675 -07

[Pr0bz]

Hej,

Min mc laddar inte.
Jag har mätt upp statorn:
Resistans:
1-2: 0,5 ohm
2-3: 0,4 ohm
1-3: 0,6 ohm
Jord till statorkontakter, ingen kontakt : OK.

AC spänning 4000rpm:
1-2: 80V
2-3: 80V
1-3: ~0.6V

Är hela statorn paj när det är dålig spänning på en fas, eller är det något annat?
Tänkte så man inte beställer delar i onödan, alla andra mätningar ser ju OK ut.

 

[Pr0bz]

Ny stator beställd, har mätt upp regulatorn med diodtest och den verkar OK.

 

[Comeback]

Du hade väl kopplat bort regulatorn från när du gjorde testet #1 ?
Det finns ett bättre test (tycker jag) som jag hittade på Lelles hemsida.

Det gick ut på att istället för Multimeter använde man en lampa. Efter erfarenhet i en annan tråd där testaren vid första försöket tydligen direkt brände av glödtråden på en 12V 55W lampa. Så skulle jag använda en 24V H4 lampa. Eller i varje fall en 12 volt H4 med glödtrådarna seriekopplade så den tål "24V".
För redan på tomgång ger båda mina hojar ca 14,3 Volt på batteriet. Risk för att utan regulator bränna av glödtråden redan på tomgång eller om man råkar snudda gasen för att kolla vad som händer.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/B...por/H4-24V-7570W-STANDARD-ECE-R37-2000032136/
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/B...por/H4-12V-6055W-STANDARD-ECE-R37-2000039702/
Vitsen med att använda en lampa som ska lysa lika mycket 1-2, 2-3 , 1-3 är att man direkt ser om det är högt motstånd , avbrott, I lindningarna eller annat fel, kortslutna spolar.
Och lampan ska inte lysa 1 - minus på batteriet, 2 - minus på batteriet, 3 -minus på batteriet.
Men det är ju bra att med multimetern kolla att man har lågt motstånd motor till minus på batteri.....

Nu kanske nån kan förklara varför motståndstestet gick bra men inte Voltmätningen. Vad är det då för fel på statorn?

 

[Pr0bz]

Tack för tipset,

Jag körde på mina mätningar ändå och bytte stator idag.
Regulatorn mätte jag också upp dioderna i och de var OK.
Den laddar fint nu.