L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Åh, vad jag inte saknar att stå som starter när någon kör tvåtaktare på strippen. Hörselskydden gjorde knappt nytta alls på de frekvenserna.
Är sporthojar överskattade?
- Thread starter Klosse
- Start date
ASCOOLT!!!!! Gott tryck i de spisarna!!! Men varför burnar dom??? Det är väl ingen större risk att de skulle spinna även om man struntade i att burna... Eller? Varför burna?
För att de kan, såklart. Jag kan inte burna, så jag gör det inte. Men om jag hade kunnat så hade jag.
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
För att de kan, såklart. Jag kan inte burna, så jag gör det inte. Men om jag hade kunnat så hade jag.
Sant!
andersbrink
hasenfrasen
Räknat mellan tumme och arsle på tid och hastighet tillsammans med spinkig förare och lätt hoj bör det vara drygt 40 hästar på bakhjulet så det är nog en 125'a.
Fler tramshojar som är snabbare än sporthojar - och den här gången rakt fram.
https://youtu.be/THoECJhMSl8
Najs!! Det där ska besökas nästa gång man är i Thailand.
Också ett värdigt inlägg i tråden om skyddsutrustning.....
Steffo K
3 hojar på 35 år. Byter inte gärna.
Både långbyxor och långärmat. I detta fall verkar det ju räcka med tanke på att det inte var några olyckor, men jag fattar inte varför de inte kör i bara speedos med simglasögon för att ytterligare minimera riskerna.
Klosse
Gudomlig sporthojare
För att de inte har dientifierat ett samband mellan färre kläder och ökat skydd? Och din fråga är ställd utifrån ett mycket ovanligt förnuftsperspektiv som är unikt för några få länder på norra halvklotet. I resten av värdeln är andra värden viktigare än förnuft; andlighet, glädje, kollektivism etc.
Ozziania
SuperSport är lite roligare
Skulle bli förvånad om "fjanthojen" inte vore snabb på just den banan den är byggd för, om inte annat har de misslyckats i utvecklingen/haft för strängt regelverk.
Dessutom har föraren ett väldigt snyggt spår så man kan väl misstänka han lagt några varv på den typen av bana.
Utrustning och sånt i all ära men underskatta aldrig vilja och skills
https://www.youtube.com/watch?v=GHS6xDaTQjk
Dessutom har föraren ett väldigt snyggt spår så man kan väl misstänka han lagt några varv på den typen av bana.
Utrustning och sånt i all ära men underskatta aldrig vilja och skills
https://www.youtube.com/watch?v=GHS6xDaTQjk
Sukkaha
Gudomlig sporthojare
Skulle bli förvånad om "fjanthojen" inte vore snabb på just den banan den är byggd för, om inte annat har de misslyckats i utvecklingen/haft för strängt regelverk.
Dessutom har föraren ett väldigt snyggt spår så man kan väl misstänka han lagt några varv på den typen av bana.
Utrustning och sånt i all ära men underskatta aldrig vilja och skills
https://www.youtube.com/watch?v=GHS6xDaTQjk
Så vackert! Jäkla tur att den enda hjälmen som användes var på en stillastående moppe annars hade det kunnat gå riktigt illa.
CBR1
Gudomlig sporthojare
Känner mest att sporthojar är avsaknade här på sporthoj.
Kör tuono själv så jag ska väl inte klaga. Tillägger att jag har ägt och kört SP-1, Fireblade, R1 och S1000RR tidigare i karriären.
Kör tuono själv så jag ska väl inte klaga. Tillägger att jag har ägt och kört SP-1, Fireblade, R1 och S1000RR tidigare i karriären.
Last edited:
Klosse
Gudomlig sporthojare
Allvarligt? De flesta kör annat än sporthoj?
CBR1
Gudomlig sporthojare
Jepp, annars hade väl forumet hetat nakenhoj eller äventyrshoj.com eller annat passande.
Klosse
Gudomlig sporthojare
Fattar inte. Du skrev att sporthojar ”är avsaknade här” – vad menar du alltså?
CBR1
Gudomlig sporthojare
Det är väldigt sällan någon med en R1:a, Fireblade eller en S1000RR att dem skriver här, trots att här finns något som heter "modellrelaterade diskussioner" en plats där man får råd och rön om sin egen hoj
Last edited:
Det är väldigt sällan någon med en R1:a, Fireblade eller en S1000RR att dem skriver här, trots att här finns något som heter "modellrelaterade diskussioner" en plats där man får råd och rön om sin egen hoj
"Dem" skriver?
Det beror på att de flesta som har sådana hojar (+180.000kr samt försäkringskostnad på en fjärdedel per år) är gamla nog att inte skriva om dem på internet. Eller, om man så vill, gamla nog att inte "kunna med datan" så bra...
Vanligaste skribenten är förutom "det drömmande moppefuckot" en 22-årig nybliven ägare av en MT-07 (var det någon som utredde baserat på avancerad inläggsanalys).
Men om någon (förutom TS och de som arrade filmen) trodde att sporthojar var specialiserade på att accelerera rakt fram under en kort sträcka så trodde ju denne någon fel. Det känns som att tråden kanske borde handla om det istället, hehe.
Själv skulle aldrig våga tjöpa mig än sport hoj, ja skule tjöra ijäl mej direkCt!
Coola Ola
Progressiv klassicist
"Dem" skriver?
Det beror på att de flesta som har sådana hojar (+180.000kr samt försäkringskostnad på en fjärdedel per år) är gamla nog att inte skriva om dem på internet. Eller, om man så vill, gamla nog att inte "kunna med datan" så bra...
Vanligaste skribenten är förutom "det drömmande moppefuckot" en 22-årig nybliven ägare av en MT-07 (var det någon som utredde baserat på avancerad inläggsanalys).
Men om någon (förutom TS och de som arrade filmen) trodde att sporthojar var specialiserade på att accelerera rakt fram under en kort sträcka så trodde ju denne någon fel. Det känns som att tråden kanske borde handla om det istället, hehe.
Själv skulle aldrig våga tjöpa mig än sport hoj, ja skule tjöra ijäl mej direkCt!
OT förvisso, men nog har CBR1 en poäng, språket till trots. Sporthoj.com har med åren gått från att ha övervägande fokus på sporthojar, fortkörning, wheelande, etc till att vara mer av ett generellt forum för alla sorters hojar. Stör inte mig, men visst kan jag förstå att man saknar det gamla.
Alatalo
The Build Quality Police
Vad är i så fall definitionen på en "sporthoj"...? Att hojen måste ha plastkåpor och clip-on styre...? Är min 2015 YZF-R1 en sporthoj och grannens MT10 SP i så fall INTE en sporthoj...? Eller är min XJR 1300 Racer mer sporthoj än grannens MT10 SP, den har ju i alla fall clip-on styre och kålfiberkåpor...?
Ozziania
SuperSport är lite roligare
Enkelt, har sagt det förut, Svedea, Bilsport & MC förs osv... kan tala om precis vad en sporthoj är och de tycker en R1 är det, inte en MT-10 
De får tycka vad de vill, i mitt garage kommer det alltid stå en riktig sporthoj för sporthoj är min definition på livet
De får tycka vad de vill, i mitt garage kommer det alltid stå en riktig sporthoj för sporthoj är min definition på livet
Alatalo
The Build Quality Police
En sporthoj definieras alltså utifrån olycksfallsstatistik och hur dyra skadorna blir vid en eventuell olycka...?
I så fall kommer det ju inte att ta väldigt länge innan MT10 snart räknas som sporthoj på riktigt. Om MT10 är mycket billigare att försäkra jämfört med en R1 så är det ju inte helt osannolikt att det kommer ut fler MT10 på vägarna och framförallt fler MT10 i den grupp som normalt åker "riktig" sporthoj - unga arga kåta män som brukar köra ihjEL sig dIrecKtt.
Fler MT10 på vägarna innebär dessutom ett större utbud för körkortslösa knarkardrägg som vill stjäla en hoj, bli invalidiserade för resten av livet och sedan skylla på samhället när de får sina femton minuter i skymningspressen. Så ja - MT10 kommer nog att räknas som riktig sporthoj inom mycket kort...
I så fall kommer det ju inte att ta väldigt länge innan MT10 snart räknas som sporthoj på riktigt. Om MT10 är mycket billigare att försäkra jämfört med en R1 så är det ju inte helt osannolikt att det kommer ut fler MT10 på vägarna och framförallt fler MT10 i den grupp som normalt åker "riktig" sporthoj - unga arga kåta män som brukar köra ihjEL sig dIrecKtt.
Fler MT10 på vägarna innebär dessutom ett större utbud för körkortslösa knarkardrägg som vill stjäla en hoj, bli invalidiserade för resten av livet och sedan skylla på samhället när de får sina femton minuter i skymningspressen. Så ja - MT10 kommer nog att räknas som riktig sporthoj inom mycket kort...
