Är min motor pajj?

[oskjan]

Testade o starta motorn för nån dag sen och då upptäckte jag till min förskräckelse att det kom ut avgaser underifrån locket som sitter på ypvs-port-axelns högra ände...
Man tycker ju inte det ska göra det, motorn köpte jag ju för 1 månad sen från MC-demonteringen med 3 månaders garanti, den skulle ha varit nyrenoverad för 50 mil sen och jag har i princip bara provstartat den!!

Det märktes inget när den var på tomgång, men när man gasade upp den på upp mot 7000 varv/min så såg man att luckan var lite lös och att luckan trycktes lite utåt och det kom ut en stråle av avgaser underifrån luckan.

Kan det vara nån packbox som rökit?
Eller e de bara att spänna luckan lite (den satt lite löst) ?

FAN va jag hatar att jag ska ha sån jävla otur!

detta är luckan jag pratar om:

______
/______\ <-- topplock
| |
Insug --> :| O<|----det är saken jag talar om, luckan
| |
| | <-- cylinder

fan, vet inte hur man laddar upp bilder från hårdisken, sorry

 

[Solid snake]

Byt packbox eller packning, eller vad där nu stter som håller tätt.

Spänn skruven är ett hett tips o göra först, sen kan du köpa packning eller packbox om det fortfarande kommer avgaser.

 

[oskjan]

Men du tror inte det är nån fara att köra fast det läcker?

 

[Solid snake]

Men du tror inte det är nån fara att köra fast det läcker?

Du ska inte köra när den läcker, tänk om det kommer in skit där och så skär den.

Bara för att du inte ville köpa packning o inte orkade dra till skruven.

Köp en packning, vad kan det kosta? 100 spänn max.

 

[oskjan]

då får jag väl bara gå till stället jag köpte motorn på och så får jag packningen bytt och allt på garanti

 

[Solid snake]

då får jag väl bara gå till stället jag köpte motorn på och så får jag packningen bytt och allt på garanti

Gör det, visa var skåpet ska stå!

 

[Vastrix]

Har för mig att ebos gör renoveringar av YPVS porten, tydligen ganskla vanligt att den läcker.

 

[#2]

då får jag väl bara gå till stället jag köpte motorn på och så får jag packningen bytt och allt på garanti

Hehe.. alla har ju varit nybörjare...

 

[Dracke]

Är det locket på utsidan av yvps:en på cylinderns högra sida du menar?

Jag har kört utan locket på högra sidan av cylindern och yvps:en. Det är ingen större fara även om det sprutar lite olja och avgaser. Men det är ingenting du ska skita helt i. Som sagt skruva åt skruven på locket och se om det tätar. Men köp en ny packbox så fort som möjligt för den verkar inte hålla måttet.

 

[oskjan]

Ja, det e det locket jag menar!

ok, men eftersom jag precis köpt motorn och det e garanti vill jag inte behöva vara tvungen att betala nåt extra, har ju inte ens kört med den
tur man fick garanti ju

EDIT: är det svårt att byta den där packboxen då? klarar man det själv med vanliga verktyg?

 

[Nisse Järnet]

Inte fan kan det komma in skit där som gör att den skär! Men den kan skära av att det blir för varmt vid avgasporten. Laga innan du kör mer. (att starta och köra på tomgång är dock ingen fara) Hoppas du värmde motorn helt innan du varvade 7000??!

1. Testa dra åt locket. Funkar det nu? Om inte:
2. Ta bort locket och dra ut ypvs:en och kika på den. (Var försiktig så du inte tappar in nåt av dom 2 stiften i cylindern) Du måste lossa lite mer grejer under det andra locket på vänster sida av cylindern också, ändra inte vajrarnas inställning!
3. Laga ev. och skruva sedan tillbaks skiten!
4. Kolla så att ypvs:en är rätt inställd.
5. KÖR!!

Det är inte vidare svårt att byta oringen som tätar där, om det nu skulle vara den. Gör som ovan så ska du se att det funkar bra sen!

 

[User123]

Vad menar du med nr 4 nisse?

 

[Solid snake]

Vad menar du med nr 4 nisse?

Han menar nog att den ska öppna helt.

 

[oskjan]

hmm... jag har redan varit och skruvat på vajrarna som går ut ut ypvs:en
var tvungen att göra det för att få loss ypvs-motorn
men jag tror att jag fick tillbax ungefär samma inställningar igen.
Men OM dom skulle vara lite fel, påverkar det mycke?

 

[Nisse Järnet]

hmm... jag har redan varit och skruvat på vajrarna som går ut ut ypvs:en
var tvungen att göra det för att få loss ypvs-motorn
men jag tror att jag fick tillbax ungefär samma inställningar igen.
Men OM dom skulle vara lite fel, påverkar det mycke?

Japp det påverkar mycket! "Bakkanten" på ypvs:en (längst bak på "ventilen" asså) ska vara precis kant i kant med avgasportens tak när du vridit på tändningen och motorn surrat klart. (Enkelt beskrivet)