Är detta drivpaket slitet?

[sportbike]

Fem mil grusväg kan, i fel väder, göra att en kedja ser lika "stel" ut. Det betyder inte att den är slut, bara att den behöver en rengöring.

Precis, att avgöra om den är bra eller dålig gör man när man känner på den, inte på en bild.
Men, better safe than sorry.

 

[Agapornis]

Kuggen ser ju schysta ut, gör rent, smörj upp och kör!

 

[rayback]

5-56

Jag brukar rengöra med 5-56 och det funkar bra (vet dock ej om det är så bra för kedjan). Men lättast att kolla om kedjan är sliten är väl att dra ut den ifrån bakdrevet och se hur mkt det glappar.

 

[Dadde]

Till trådskaparn: hur långt har du kört med det drivpaketet?

Jag vet inte riktigt, köpte den i höstas och kilen som hade den visste inte riktigt.

Alla kommer ju tycka olika
Jag hade bytt. Håller med Sportbike där.
Vi kanske e känsliga???
Men det e ju va vi tycker...
Finns garanterat dom som inte ser några fel alls på den bilden du satt upp.
Å du kan ju köra med det.
Men men Svårt att lyssna på andra

Det är svårt att lyssna på andra när det kostar pengar

Jag är ju inte så haj på detta, men är detta en O-ringskedja? Hur ser man det?

Vet ni var det finns bra och billiga drivpaket att köpa?

Nu har jag rengjort lite, är inte klar men den ser finare ut
Kedjan går inte att dra ut från bakdrevet så som ni beskriver. Jag tycker inte heller kedjan kärvar.

Vad tycker ni efter en liten rengöring (är inte klar)

 

[Torpalasse]

den ser utmärkt ut. Smörj den bara nu innan du kör för mkt.

 

[DesmoHellman]

Jag brukar rengöra med 5-56 och det funkar bra (vet dock ej om det är så bra för kedjan). Men lättast att kolla om kedjan är sliten är väl att dra ut den ifrån bakdrevet och se hur mkt det glappar.

Använd WD-40 istället då 5-56 är aggresivare mot oringar. Annars funkar lampolja, fotogen och disel väldigt bra det med, men WD-40 luktar godast.

 

[Steffo_b]

Jag vet inte riktigt, köpte den i höstas och kilen som hade den visste inte riktigt.



Det är svårt att lyssna på andra när det kostar pengar

Jag är ju inte så haj på detta, men är detta en O-ringskedja? Hur ser man det?

Vet ni var det finns bra och billiga drivpaket att köpa?

Nu har jag rengjort lite, är inte klar men den ser finare ut
Kedjan går inte att dra ut från bakdrevet så som ni beskriver. Jag tycker inte heller kedjan kärvar.

Vad tycker ni efter en liten rengöring (är inte klar)

Det där ser helt OK ut. Bara smörja och köra.

 

[Richo]

Korrekt. i vart fall angående WD40 och 5-56.
Fotogen och diesel.

MEN hur var det med lampolja? hade vi inte en tråd nyligen där det bevislingen kunde vara annan blandning i eller blandar jag ihop med white spirit?

Använd WD-40 istället då 5-56 är aggresivare mot oringar. Annars funkar lampolja, fotogen och disel väldigt bra det med, men WD-40 luktar godast.

Det där ser helt OK ut. Bara smörja och köra.

Ja det ser spontant bra ut. Glider alla länkarna hyggligt? Man ser ju bara några och de ser ju ok ut... Kedjan skall ju gå fint runt kuggarna för att sedan bli rak/hänga utan att bli sicksack

 

[DesmoHellman]

Korrekt. i vart fall angående WD40 och 5-56.
Fotogen och diesel.

MEN hur var det med lampolja? hade vi inte en tråd nyligen där det bevislingen kunde vara annan blandning i eller blandar jag ihop med white spirit?

White spirit är väl ordagrant översatt lacknafta. Det är väl inte samma som lampolja? Jäkla skillnad på lukt iaf.

 

[Harrgen]

Det finns en lång tråd om lampolja/tändvätska där jag förklara att OKQ8s Lampolja och tändvätska är EXAKT samma produkt. Det enda som skiljer är målningen på flaskan.

 

[DesmoHellman]

Det finns en lång tråd om lampolja/tändvätska där jag förklara att OKQ8s Lampolja och tändvätska är EXAKT samma produkt. Det enda som skiljer är målningen på flaskan.

Men lacknaftan (White spirit) är väl inte detsamma som dessa båda?

 

[G-man]

Kedjan har kärvande länkar, jag säger:byt.

Jag tycker snarare det ser ut som om kedjan är groteskt skitig. Den har körts av någon som bara sprutar på nytt wax hela tiden och aldrig tar bort den gamla smeten med fastklumpat skit/grus. Kedja on viagra som jag brukar kalla det. Tar man lös kedjan och håller den i handen så står den rakt ut. Efter en tvätt i fotogen/lampolja så blir den dock smidig igen. (Motorolja fungerar också men då blir det lätt lite smetigare när kedjan börjar snurra...)

Det finns egentligen ingen anledning att använda någon annan form av avfettning än ovan nämnda produkter. Risken är bara stor att man fräter sönder eventuella o-ringar om man sprejar på något annat.

Om framdrevet ser ok ut så skulle jag bara byta kedja, Biltema har OK kedjor.

Äpp, äpp, äpp!!!

Det heter byte av drivpaket eftersom man alltid ska byta alla tre delar samtidigt. Kedja, framdrev och bakdrev!

 

[G-man]

Jag är ju inte så haj på detta, men är detta en O-ringskedja? Hur ser man det?

O-ring = tätningsring av gummi som ska låsa in smörjmedel innuti rullarna i kedjan. Finns dock inte på alla kedjor.

 

[JOTAck]

Jag tycker snarare det ser ut som om kedjan är groteskt skitig. Den har körts av någon som bara sprutar på nytt wax hela tiden och aldrig tar bort den gamla smeten med fastklumpat skit/grus. Kedja on viagra som jag brukar kalla det. Tar man lös kedjan och håller den i handen så står den rakt ut. Efter en tvätt i fotogen/lampolja så blir den dock smidig igen. (Motorolja fungerar också men då blir det lätt lite smetigare när kedjan börjar snurra...)

Det finns egentligen ingen anledning att använda någon annan form av avfettning än ovan nämnda produkter. Risken är bara stor att man fräter sönder eventuella o-ringar om man sprejar på något annat.



Äpp, äpp, äpp!!!

Det heter byte av drivpaket eftersom man alltid ska byta alla tre delar samtidigt. Kedja, framdrev och bakdrev!

Visst heter det drivpaket, men om bara kedjan är körd och inte dreven (som i det här fallet ser väldigt bra ut), skulle jag bara byta kedja, därmed inte drivpaket....

 

[G-man]

Visst heter det drivpaket, men om bara kedjan är körd och inte dreven (som i det här fallet ser väldigt bra ut), skulle jag bara byta kedja, därmed inte drivpaket....

Dessa tre delar slits tillsammans. De passar bara ihop med varandra. Om man har slitit ner dreven till "50%" och sätter dit en ny kedja på dylika drev så slits dreven bara ännu snabbare. Och sen så är det ju inte svårt att gissa takten som kedjan slits i om man sätter den på drev som faktiskt inte passar till den nya kedjan...

Vill ni ha höga driftkostnader på era kedjor och drev? Byt en del i taget!

Förresten. När ni rengör kedjan glöm då inte att ta bort kåpan vid det främre drevet. Det blir lätt ett mindre grustag innanför denna kåpa som ligger an mot kedjan och polerar den fint från utsidan...

 

[JOTAck]

Dessa tre delar slits tillsammans. De passar bara ihop med varandra. Om man har slitit ner dreven till "50%" och sätter dit en ny kedja på dylika drev så slits dreven bara ännu snabbare. Och sen så är det ju inte svårt att gissa takten som kedjan slits i om man sätter den på drev som faktiskt inte passar till den nya kedjan...

Vill ni ha höga driftkostnader på era kedjor och drev? Byt en del i taget!

Förresten. När ni rengör kedjan glöm då inte att ta bort kåpan vid det främre drevet. Det blir lätt ett mindre grustag innanför denna kåpa som ligger an mot kedjan och polerar den fint från utsidan...

Det är klart att det funkar så, men om du har en skit-kedja (eller haft otur och fått in skit på fel ställe såsom ts) som har skurit efter 10mil, måste du då byta både drev och kedja?

 

[G-man]

Det är klart att det funkar så, men om du har en skit-kedja (eller haft otur och fått in skit på fel ställe såsom ts) som har skurit efter 10mil, måste du då byta både drev och kedja?

Att något dylikt sker efter 10 mil är så osannolikt att ett eventuellt svar på den frågan blir nog mest bara trams.

Fått in skit på fel ställe såsom TS? Måste jag ha missat i.s.f. Jag upplever det som att kedjan är stel av för mycket smuts runt om hela kedjan. Senast jag gjorde rent en kedja hade jag kvar en matsked grus i botten på tråget när jag var klar. Det är klart att en kedja blir stel med ett dylikt "gruspansar".

 

[Richo]

Jag tycker snarare det ser ut som om kedjan är groteskt skitig. Den har körts av någon som bara sprutar på nytt wax hela tiden och aldrig tar bort den gamla smeten med fastklumpat skit/grus. Kedja on viagra som jag brukar kalla det. Tar man lös kedjan och håller den i handen så står den rakt ut. Efter en tvätt i fotogen/lampolja så blir den dock smidig igen. (Motorolja fungerar också men då blir det lätt lite smetigare när kedjan börjar snurra...)

Det finns egentligen ingen anledning att använda någon annan form av avfettning än ovan nämnda produkter. Risken är bara stor att man fräter sönder eventuella o-ringar om man sprejar på något annat.



Äpp, äpp, äpp!!!

Det heter byte av drivpaket eftersom man alltid ska byta alla tre delar samtidigt. Kedja, framdrev och bakdrev!

Skrev nyss en novell som försann. Nu blire kort. Ser dreven perfekta ut sâ gâr det att byta kedja endast. Vissa drev kan man vända till fördel men gör bara om dem är fina.
De flesta som säljer skall till varje pris sãlja x-ring och paket men har ingen aning om brottsgränser mm. Sunt bonnförnuft eller om du är osãker närmsta mek eller dylikt du litar pâ. Bilder säger inte allt..

 

[G-man]

Skrev nyss en novell som försann. Nu blire kort. Ser dreven perfekta ut sâ gâr det att byta kedja endast. Vissa drev kan man vända till fördel men gör bara om dem är fina.
De flesta som säljer skall till varje pris sãlja x-ring och paket men har ingen aning om brottsgränser mm. Sunt bonnförnuft eller om du är osãker närmsta mek eller dylikt du litar pâ. Bilder säger inte allt..

Men med tanke på att många inte vet hur ett perfekt drev egentligen ser ut så är det nog ingen bra idé att tipsa om att "om de tycker att drevet ser bra ut så behöver de bara byta kedjan..."

Tänk dig själv att du ska köpa begagnad hoj av en för dig okänd säljare och han säger i telefon:

- Äh, dreven såg bra ut så jag bytte bara kedjan...

eller

- Äh, ena dreve börja bli lite schletet så jag vände på re.

Känns tryggt att höra det va?
.

 

[Dadde]

Tackar för alla svar!
Jag gör rent det lite mer sedan på med massa kedjespray, så kör jag ett tag till