Är det Dynojetcrapet som gjort sitt??

fazerfun

Gudomlig sporthojare
Gick med
24 Jun 2004
Ort
08 syd
Hoj
Ducati 748 SP -97, Honda VTX 1800 -05, Honda CRF 450 R -08
Min gammelgixxer (-86a) börjar uppföra sig lite knepigt. Vid kallstart (full choke) går den ned i varv trots att jag inte rör choken och går knappt runt på tomgång. Jag får hålla liv i den med gasen. Väl igång går den hur bra som helst. Dock har den också varit riktigt svårstartad efter längre repor då den är riktigt varm. Det sitter Dynojektkit på (vet dock inte när det monterades) och min tanke var att köra så länge nålarna håller och sen byta till originalgrejor igen. Det kansken är dags nu? Och byte emulsionsrör på samma gång?
 
det är väl ändå inte nålarna i ett dynokit som ger sig dom e rostfria och i botten av förgasarna så e det betydligt mjukare.. så problemet blir att du sliter ut förgasarpaketet inte nålarna.. det e bara hysta paketet i bingen o skaffa ett nytt... dynojet e skit.. dom har så fina siffror precis när det e ymonterat medn efter ett par 100 mil så e det sämre än orginal...
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top