Är det bara jag som kör på två hjul?

[Silwer]

Det gick fint att wheela med min GSX400F på 45 häst, gäller bara att vara orädd och korkad eller nått
//Tobbe

OJ, du imponerar på mig, en sån får jag kanske max att lätta 2 dm från marken om jag drar fullt och slungar mig bakåt i ett våldsamt ryck.
Jag förstår att det säkert är fullt möjligt att utföra, men då jävlar har man mer teknik än lite endurokörning ger en, man är en talang.

 

[sportis]

Hej på er! Jag har kört hoj i snart en säsong nu och känner att man börjar få bättre och bättre koll på maskinen och hur den ska framföras. Kör för fort ibland men inte alltid.

Nu till min fråga - när man läser inlägg här på SH kan man ibland få intrycket av att slangning, stoppies och andra typer av trick/stunt är nånting självklart, nånting som alla gör. Är det bara jag som tycker att det är helt ok att köra hoj på två hjul? Är det så jäkla skoj att slanga etc så att det är värt risken att klota sin hoj eller är det så jäkla enkelt att det inte går att misslyckas?

Jag har en 600 och måste således koppla upp den i lite fart och känner helt enkelt inte att jag vågar hålla på så - det kanske kommer?

Jag har iofs inte ens skrapat puckarna än... ...däremot kåporna...

Jag kör alltid med 2 hjul i backen, gör inga stoppies heller, har fel hoj för sådant "bus" men tror inte jag skulle även med annan hoj, kanske bara små ofrivilliga framhjulslyft...

 

[Rammstein]

Jag har problem att köra på två hjul.. svårt att hålla framhjulet i backen. För att inte tala om när man bromsar då är det ju bakhjulet som lyfter

Ja, det är jobbigt att köra Gixxer

 

[tobbeviking]

OJ, du imponerar på mig, en sån får jag kanske max att lätta 2 dm från marken om jag drar fullt och slungar mig bakåt i ett våldsamt ryck.
Jag förstår att det säkert är fullt möjligt att utföra, men då jävlar har man mer teknik än lite endurokörning ger en, man är en talang.

Tsss...... det säger du bara.
Allt beror väl på hur elak man är mot den, bytte ett par lamellpaket och en kopplingskorg.
Fullgas och SLÄPP på kopplingen
Lekte kanske mer med enduron än vad jag körde "riktig" enduro.
Sista biken var en quarna 435 CR-86
//Tobbe

EDIT: Glömde tillägga att jag av ngn anledning tycker det känns lustigt att wheela med en kåpräjser, jag skulle förmodligen veva bra mkt mer med framhjulet i luften om det var en streetfighter, vet inte om det är ekonomin som spärrar eller bara ngn otäck känsla i märgen :Edit

 

[Yamaha_Fille]

Första knäskrapet...suck, what a feeling. knäpuckarna mot asfalten blir som ljuv musik i öronen.

Första gången man lyckad balansera hojen på bakhjulet och åka vidare mer än några meter...woohoo.

 

[Långa farbron]

Kör som du vill,inget fel i att ha alla hjul i backen (har det själv) om det nu skulle vara så viktigt att kunna "stunta" så skulle dom säkert lära ut det på körskolorna med

Men känner man att man har kontroll på sin körning och vill testa lite så är det upp till var och en tycker jag att leta upp en bra (säker)och avsides plats tillsammans med några kompisar och testa.

 

[tobbeviking]

Kör som du vill,inget fel i att ha alla hjul i backen (har det själv) om det nu skulle vara så viktigt att kunna "stunta" så skulle dom säkert lära ut det på körskolorna med

Men känner man att man har kontroll på sin körning och vill testa lite så är det upp till var och en tycker jag att leta upp en bra (säker)och avsides plats tillsammans med några kompisar och testa.

Håller till fullo med!
Det viktigaste är att man har koll på sin bike, att man verkligen känner den.
Träna sedan förböveln inte i rusningstrafik bland barnvagnar och dylikt.
Jag bor ju på bonnalandet så jag brukar tygla dylika infall tills jag är i skogen utom synhåll för andra
//Tobbe

 

[Silwer]

Fullgas och SLÄPP på kopplingen
//Tobbe

Jag har ju kört en sån och ägt en liknade, gjorde man så som du beskriver åkte de iväg bara

Sen så tycker jag den framåtlutande sittställningen på en sporthoj är kraftigt hämande, käns som man inte har nån kontroll när man inte kan luta bakåt ett skit.

 

[Hazel]

Sen så tycker jag den framåtlutande sittställningen på en sporthoj är kraftigt hämande, käns som man inte har nån kontroll när man inte kan luta bakåt ett skit.

Är det lättare att stå upp kanske? Har hört en del som står och t ex har vänster fot på passagerarpinnen...

 

[tobbeviking]

Är det lättare att stå upp kanske? Har hört en del som står och t ex har vänster fot på passagerarpinnen...

Jag skulle nog försöka få ordning på hjulandet sittande först.
Är säkert lättare att få upp hojen ståendes, men min uppfattning är att man har fel teknik om man inte får upp den sittandes.
Jag lovar NÄSTAN alla hojar går att wheela med, tekniken är det som brister om man inte får upp hojen.
Som sagt kunde jag få min trötta 400F att gå en bra bit på bakan så....

Silwer: du hade inte 400 E då?
Den var ju tvåcylindrig och betydligt tröttare, om ngt nu kan vara tröttare
Stackars min 400 den fick slita den, levde på den tiden efter devisen "varvar det inte rött är motorn avslagen eller trasig".
Man fick sitta halvvägs ut på ankröven för att den skulle lyfta och som sagt riktigt elak fick man vara med den med.
Min toppade som bäst med nysynkade förgasare hemlängtan, en halvmil nedförslut och solen i ryggen 185 på mätaren, men det gjorde den bara den gången med. Slät väg gjorde den 170 på mätaren om man pinande den ordentligt
Edit: Hur vore det om man läste hela meningar när man läser inlägg, såg nu att du kört en GSX och ägt en LIKNANDE....silly me
//Tobbe

 

[bunny rabbiT]

Körde mycket på slangen förr,hellre än bra. Men efter en vurpa som kostade typ 30 000 vart jag lite lugnare.

Nu börjar det bli roligt igen med bakhjulsåkning, nu med en mindre ömtålig hoj. Men jag märker att jag är Betydligt mycket lugnare nu.

 

[P@trik]

Första knäskrapet...suck, what a feeling. knäpuckarna mot asfalten blir som ljuv musik i öronen.

Första gången man lyckad balansera hojen på bakhjulet och åka vidare mer än några meter...woohoo.

Japp,barnsligt roligt e de.....

 

[P-E]

Hmmm, värt att riskera att klota? Det är ju inte så att de som slangar riskerar varje gång, kanske i början. Men när man lärt sig slanga så sitter det i och de ska krävas mycket för att man ska slå över, man får öva att bromsa med bakbromsen sen första slangningen så man har den reflexen, sen sitter det där!

 

[Micke O]

Håller mig också på 2 hjul. Tycker inte att det är tillräckligt intressant att wheela för att riskera klotning.

En sak jag börjat undra på senare tid: wheelar man för sitt eget höga nöjes skull eller för att man har för liten ***? *drar på mig hjälmen och duckar*

Visst kan det vara kul att se en just wheelie men ofta praktiseras det ju på "fel ställen" så att säga och då känns det genast lite moppepojkeaktigt vilket förtar nöjet. Man kanske börjar bli gammal.

 

[OLJEKYLD GSXR]

Jag kan inte köra på bakhjulet.

 

[frankof]

Två hjul i marken, för det mesta, fast det händer att det blir några tafatta forsök på bakan på vägen hem från jobbet.("powerweelies" inte inräknat, det är inte bakhjulskörning)

 

[H4]

Är det 100% säkert att folk som stuntar kommer förr eller senare att klota?

Det vore kul att veta statistiken.

 

[Ahlstrom]

Håller mig på två hjul av den enkla anledningen att jag inte kan och är för snååål för att ens våga försöka

 

[P@trik]

Är det 100% säkert att folk som stuntar kommer förr eller senare att klota?

Det vore kul att veta statistiken.

Vad spelar det för roll ?

Man kör för att ha kul,oroa sig för att klota är inte kul..

 

[Harrysson]

Jag håller mig på två hjul. Det verkar lugnast, billigast och gör minst ont.

Har man väl fått smak på det goda är det nog svårt att sluta.