Är den som fotograferar "racebilder" på Bulten medskyldig till de olyckor som händer?

[GubbLasse]

Då är det alltså minst 2 som vurpat i samband med fotografering i år då...

Njae,,,i "vårat" fall så säger han att han såg oss inte, plus att det inte gick fort alls..anledning okänd

 

[AndreasNo]

Ja vad var det du ville säga?

 

[GubbLasse]

Visst skulle det kunna vara en grej att stå på raksträckor. Men risken är väl då stor att folk skulle wheeeela istället. Och det är väl ändå lättare att ta en kurva än wheela?

 

[Dr.Pepper]

Ja vad säger man... I landet lagom slipper vi ta ansvar för oss själva. Det, DET E NAJS!

 

[Richard]

Visst skulle det kunna vara en grej att stå på raksträckor. Men risken är väl då stor att folk skulle wheeeela istället. Och det är väl ändå lättare att ta en kurva än wheela?

Fler som brakar av i kurvor än som slår över på bakhjulet väl? När såg du nån wiila åt helvete senast?

 

[Matte GC]

Jag hade egentligen tänkt att skriva redan igår i en egen tråd gällande funderingar runt bulten.
Jag vill börja med att säga att det inte är fotografernas fel i något hänseende om något går fel för en hojåkare.

Du som kör har själv valet helt och hållet i din hand hur fort du kör och det är du som ska välja hastigheten efter "yttre rådande omständigheter".

Att kalla kurvan där fotograferna står för fotokurvan är väl heller inget att oja sig över då majoriteten av alla härinne som kör på bulten då vet exakt var det är folk menar.

Skyltar och annat tjafs (vad det än kan vara för nåt) för att "varna" motorcyklister är i mitt tycke helt onödigt då som sagt alla vet var dom står ändå.

Fram till hit har jag inte ens börjat att attackera vad jag anser vara problemet men jag tänkte börja nu.

Igår inträffade en försmak av vad som hände idag.
Jag kom farande på bulten mot rosenhill och kommer ner i just "fotokurvan".

Jag möter då en racerhoj med fullt nedlägg som någon meter innan mig får två stycken tvåhjulssläpp innan det biter igen och han klarar sig.
Det är den andra näradödenupplevelsen jag har haft i hela mitt liv.

Den första var i samma kurva när jag fick en R1á på min insida när jag kom från rosenhill och anledningen var att föraren inte hade vett att släppa av. .

Vem det var som kraschade idag det vet jag inte men jag stod nere i kurvan en stund idag och tittade.
Den som utmärkte sig mest var en kille på en Gixxer 1000 som körde fram och tillbaka.
Jag kan säga att det gick ruskigt fort och det var en och annan riktigt tokig omkörning när det var bilar "i vägen".

Till slut.
Att det small där idag var inte ett dugg förvånande och att killen som råkade ut för det verkar ha gjort sig riktigt illa är inte heller förvånande.
Kör man så fort (Jag vet inte om han som kraschade gjorde det) som jag såg en del göra idag och det släpper så har man inte en dj-a chans att klara sig helskinnad.
Det enda man kan lita till för klara livhanken är ren tur att man inte möter någon som man blir överkörd av eller dundrar in i något hårt.

Jag har åkt bulten 100tals gånger men kanske ska sluta med det för vissa har jag ingen lust att möta vissa hojåkare där längre.

Ett antal gånger har jag haft med mig min dotter på hojen och jag har ibland tänkt tanken över hur jag skulle resonera om jag möter någon av dom jag ovan beskrivit som får just släpp när jag möter denne och det är min dotter som får plikta med livet...............

Man kanske skulle be folk att ta det lite lugnare men det kanske inte är ballt att köra hoj så...

Jag får nog höra från ett gäng nu att jag är moralgubbe att jag ska sluta åka hoj osv osv....

Men.. Jag tar det..

 

[GubbLasse]

Fler som brakar av i kurvor än som slår över på bakhjulet väl? När såg du nån wiila åt helvete senast?

Har själv gjort det 2 gånger klantigt ,ja vet, men jag lär mig

 

[sportis]

Är upp till var och en att ta ansvar för sin körning, vill man "stajla" på extra för det står en fotograf och köra över sin förmåga, bör man inte köra alls.

 

[AndreasNo]

Visst skulle det kunna vara en grej att stå på raksträckor. Men risken är väl då stor att folk skulle wheeeela istället. Och det är väl ändå lättare att ta en kurva än wheela?

Lättare att få för sig att åka lite för fort i en kurva än att försöka dra på en wheelie.
Dessutom blir de väl roligare bilder me lite wheelies än massa halvdana försök till knäskrap?

Dumt att ens ge sig in i denna tråden o skriva då jag vet hur SHare är, får tusen påhopp på sig för man skriver såhär

Alla är vuxna människor som tar ansvar för sig själva osv, men agera vuxet på ett forum de funkar inte så jävla bra alltid.

 

[kawa69]

Är upp till var och en att ta ansvar för sin körning, vill man "stajla" på extra för det står en fotograf och köra över sin förmåga, bör man inte köra alls.

Då ryker halva sporthoj då

(självklart upp till var och en hur man kör).....
//MH

 

[Gnutten]

De var nog de idiotiska jag har hört på länge!

Jag fotar för jag gillar motorcyklar. Vill jag ha med knäskarp så söker jag mig till en bana. Kan inte individen på fordonet tänka så långt utan att känna pressen att visa upp sig så ska denne inte ha nåt körkort. Nu har inte jag fotat nåt på Bulten men känner mig knappast medskyldig om denne kör över sig förmåga så där går du bet.

Samma sak gäller vid whellie + andra mindre lämpliga saker på vägen så är det inte mitt ansvar utan denne bakom styret.

 

[DaPirate]

Tänkte bara säga att det är kul att GubbLasse och ni andra fotar!
Alla kör i sin egen hastighet och tänk vad kul att titta på dessa bilder om 10 år (självklart nu också) och tänka tillbaks på vilken hoj man hade och vilken utrustning. Hade gärna velat haft bilder på när jag körde hoj för 10 år sedan, det är en sak att ha foton på hojen och en annan sak att ha foton på hojen med en själv på.

 

[LucaBrasi]

Jag har varit där tre gånger nu och plåtat och efterssom jag kör båge själv tänker jag innan vart jag ska stå så jag inte "skrämmer" någon. Kurvan i sej är lite speciell, inte bara för att det kan stå fotografer vid sidan om den. Det som gör den speciell är att man har bra sikt långt och att den är aningen doserad. Men det betyder också att man kan ladda på lite mer. Det är problemet, inte att det står någon fotograf där. (fast jag är ju partisk) De som fotograferar där tar mycket hänsyn till de som åker där, lita på det! Om större delen av de som skriver i den här tråden skulle säja att de blir nervösa när man står där och plåtar, då är jag den första att lägga ner!

 

[marcell]

Man måste fan försöka tänka till innan! Inte enbart vrida fullt och låta testosteronnivåerna para sig med adrenalinet. Be careful f0helvede!

Fotograferna förgyller åkturerna! Börjar man hävda att det är omgivningen avgör hur mycket du eller jag ska gasa ute på vägarna så är man farligt ute. Missat halva körkortsteorin?

 

[saeco12]

Jag var på plats i dag när olyckan hände och det var jäkligt otäckt, hoppas att han klarar sig utan men.

På vägen hem tänkte jag på om jag som amatörfotograf på något sätt har en del i det som hänt. Jag tycker inte det ... var och en får ta ansvar för hur de kör och om de vill stajla. För min del är det skit i samma om folk åker 200, 100 eller 50. Jag tycker det är kul att fota, och vet själv att det är roligt att komma med på bild.

Däremot kan jag mycket väl tänka mig att man trycker på lite extra för att se snabb ut på kort, men det är ju upp till var och en tycker jag.

 

[Pysch]

Evol,

Seriösa frågor går tyvärr inte att ställa på detta forum. Det är sorgligt att behöva se hur verkligheten ser ut. Dvs, ett stort antal motorcyklister som är så enormt trångsynta samt ser sig själva överlägsna och lever efter "sköt dig själv, och skit i andra!". Detta är tyvärr folket som representerar sveriges motorcyklister...

Precis som du själv skrev tidigare så ser man klart och tydligt vilka det är som tar åt sig och pekar ut sig själva. Oftast är det dessa som kör över sin personliga förmåga och är inblandade i singelolyckor.

Ang trådämnet:

Personligen anser jag att fotografer som står efter allmän väg är till en viss del ansvarig om något händer. Att påstå föraren enbart bär ansvaret för sina handlingar stämmer till viss del! Men hade inte fotografen funnits där och skapat tillfället, så hade inte föraren gasat det där lilla extra!

Mao:
Fotografen skapar tillfälle...medans föraren tar tillfället i akt.

 

[LucaBrasi]

Mao:
Fotografen skapar tillfälle...medans föraren tar tillfället i akt.

Fast nu tar du ifrån individen det personliga ansvaret.

 

[Loy]

Evol,

Seriösa frågor går tyvärr inte att ställa på detta forum. Det är sorgligt att behöva se hur verkligheten ser ut. Dvs, ett stort antal motorcyklister som är så enormt trångsynta samt ser sig själva överlägsna och lever efter "sköt dig själv, och skit i andra!". Detta är tyvärr folket som representerar sveriges motorcyklister...

Precis som du själv skrev tidigare så ser man klart och tydligt vilka det är som tar åt sig och pekar ut sig själva. Oftast är det dessa som kör över sin personliga förmåga och är inblandade i singelolyckor.

Ang trådämnet:

Personligen anser jag att fotografer som står efter allmän väg är till en viss del ansvarig om något händer. Att påstå föraren enbart bär ansvaret för sina handlingar stämmer till viss del! Men hade inte fotografen funnits där och skapat tillfället, så hade inte föraren gasat det där lilla extra!

Mao:
Fotografen skapar tillfälle...medans föraren tar tillfället i akt.

Men är det inte VV:s fel då som gjort vägen eller gubbarna som lagt ut asfalten? Dom har ju också varit med och skapat "tillfället" ...

 

[Pysch]

Fast nu tar du ifrån individen det personliga ansvaret.

På vilket sätt då?

 

[Dreggel]

Bulten? Är inte det lite 2005?
Nästa år är det sub5r på Drottninggatan som gäller. Fotografering sker bäst vid Åhléns.