VRM Roffe
Nordisk och Svensk Mästare 50cc Classic
- Gick med
- 20 Apr 2004
- Hoj
- Gröna faran,Suzuki GSX1100R Minarelli Silverbullit Derbi 70cc RS-125
Läste i UNT nyss
Trots en del anndra trista slutsatser...
Färre dör i mc-olyckor
2005-07-17 00:00
Av:Kjell Hedlund
Antalet omkomna på motorcykel är hittills i år bara häften mot förra året. Det visar färsk statistik hos vägverket, som just nu driver en kampanj för att minska mc-olyckorna, vilka visade en oroande utveckling.
Under första halvåret förra året omkom 30 förare och passagerare på mc.
Efter det att kampanjen startade har under samma tid i år endast 16 personer förolyckats på motorcykel.
Men vägverket vill inte ta ut några framgångar i förväg.
- Vi tror att det är tillfälligheter som avgör väldigt mycket, säger Östen Johansson vid vägverket i Borlänge. Juli i år kan mycket väl få fler döda än juli förra året, det är delvis väderberoende. Fint väder gör att man gärna åker mc och moped.
Och det fina mc-vädret saknades under en stor del av våren och försommaren.
På fredagen hade ännu ingen motorcyklist omkommit på Uppsala läns vägar detta år. Däremot har flera skadats vid våldsamma avkörningar.
Dödstalen bland motorcyklisterna sköt i höjden i början av 1980-talet då allt fler funnit en tjusning med att åka mc. Många av dessa var så kallade återfallsknuttar, mycket män i medelålder som hade kört hoj i sin ungdom.
1984 omkom 84 motorcyklister och året efteråt 75 motorcyklister.
Men man lyckades därefter, genom olika åtgärder, minska olyckstalen, trots att antalet motorcyklar i trafik ökade stadigt.
I mitten av 90-talet hade antalet omkomna på mc halverats.
Men under de senaste åren kom den negativa trenden tillbaka. År 2003 omkom 47 på motorcykel, förra året 56 personer. Tre av dem omkom i Uppsala län.
Analyser visade att det bland offren nu fanns oproportionerligt många unga förare som körde supersportmaskiner, alltså snabba motorcyklar med mycket hög motorstyrka i förhållande till sin vikt.
För att minska antalet olyckor har Vägverket tagit initiativet till ett samarbete där hela motorcykelbranschen engagerat sig.
SMC, Sveriges Motorcyklisters Centralorganisation anordnar i år kurser för ägare till supersportmaskiner, bl a på Rörken utanför Uppsala.
Syftet är öka kunskaperna om riskerna, och att visa goda förebilder.
Samtidigt har vägverket aviserat att det snart kommer med förslag om skärpta regler kring mc-åkandet.
Trots en del anndra trista slutsatser...
Färre dör i mc-olyckor
2005-07-17 00:00
Av:Kjell Hedlund
Antalet omkomna på motorcykel är hittills i år bara häften mot förra året. Det visar färsk statistik hos vägverket, som just nu driver en kampanj för att minska mc-olyckorna, vilka visade en oroande utveckling.
Under första halvåret förra året omkom 30 förare och passagerare på mc.
Efter det att kampanjen startade har under samma tid i år endast 16 personer förolyckats på motorcykel.
Men vägverket vill inte ta ut några framgångar i förväg.
- Vi tror att det är tillfälligheter som avgör väldigt mycket, säger Östen Johansson vid vägverket i Borlänge. Juli i år kan mycket väl få fler döda än juli förra året, det är delvis väderberoende. Fint väder gör att man gärna åker mc och moped.
Och det fina mc-vädret saknades under en stor del av våren och försommaren.
På fredagen hade ännu ingen motorcyklist omkommit på Uppsala läns vägar detta år. Däremot har flera skadats vid våldsamma avkörningar.
Dödstalen bland motorcyklisterna sköt i höjden i början av 1980-talet då allt fler funnit en tjusning med att åka mc. Många av dessa var så kallade återfallsknuttar, mycket män i medelålder som hade kört hoj i sin ungdom.
1984 omkom 84 motorcyklister och året efteråt 75 motorcyklister.
Men man lyckades därefter, genom olika åtgärder, minska olyckstalen, trots att antalet motorcyklar i trafik ökade stadigt.
I mitten av 90-talet hade antalet omkomna på mc halverats.
Men under de senaste åren kom den negativa trenden tillbaka. År 2003 omkom 47 på motorcykel, förra året 56 personer. Tre av dem omkom i Uppsala län.
Analyser visade att det bland offren nu fanns oproportionerligt många unga förare som körde supersportmaskiner, alltså snabba motorcyklar med mycket hög motorstyrka i förhållande till sin vikt.
För att minska antalet olyckor har Vägverket tagit initiativet till ett samarbete där hela motorcykelbranschen engagerat sig.
SMC, Sveriges Motorcyklisters Centralorganisation anordnar i år kurser för ägare till supersportmaskiner, bl a på Rörken utanför Uppsala.
Syftet är öka kunskaperna om riskerna, och att visa goda förebilder.
Samtidigt har vägverket aviserat att det snart kommer med förslag om skärpta regler kring mc-åkandet.
