Äldre maskiner?

[Kevorkian]

Här kan man hitta bl.a. sköna 80-talare

http://home.planet.nl/~motors-20th-century/motors.html

Ser att Honda tillverkade en 500 Turbo. Fanns den i Sverige? Är det någon som vet lite mer om den? Vikt, effekt mm.

 

[Besserwisser]

Här kan man hitta bl.a. sköna 80-talare
Ser att Honda tillverkade en 500 Turbo. Fanns den i Sverige? Är det någon som vet lite mer om den? Vikt, effekt mm.

Jo nog fanns den i Sverige, sök på www.google.se så ska du nog hitta massor om den.

 

[Poacher]

Här kan man hitta bl.a. sköna 80-talare

http://home.planet.nl/~motors-20th-century/motors.html

Ser att Honda tillverkade en 500 Turbo. Fanns den i Sverige? Är det någon som vet lite mer om den? Vikt, effekt mm.

En sån har jag kört, den har hög tyngdpunkt och är ovillig att svänga med och är nog mest tänkt för touring på ganska raka vägar.
Modellen är meningslös idag egentligen mer än som sammlarhoj då.
Troligen kom den till för att många länder hade försäkringssystem efter kubik, så att en 500cc blev ganska billig att försäkra.
För den var minst lika tung som de 750-900cc hojar den konkurrerade mot på sin tid och inet starkare.
Lite kul är att den har en turbomätare i form av lcd termometer.

 

[Poacher]

Personligen så tyckte jag att det var roligare att åka 2-takt, men det var när man var yngre det...

jo, kanske då, men fy fan vad enerverande det är att hålla jämn fart med 2t, det är då man förstår varför 4t blev så populärt, ja förutom blårökandet då

 

[Kevorkian]

En sån har jag kört, den har hög tyngdpunkt och är ovillig att svänga med och är nog mest tänkt för touring på ganska raka vägar.
Modellen är meningslös idag egentligen mer än som sammlarhoj då.
Troligen kom den till för att många länder hade försäkringssystem efter kubik, så att en 500cc blev ganska billig att försäkra.
För den var minst lika tung som de 750-900cc hojar den konkurrerade mot på sin tid och inet starkare.
Lite kul är att den har en turbomätare i form av lcd termometer.

Har du någon aning om när den första serietillverkade turbohojen kom?

 

[Patrik]

Man kan ju uppgradera sin gamla rova...

 

[Robban_C]

Är det där ett sånt där hopkok bestående av en RG500-puffra i ett RGV250-chassie?
Skulle nästan vara det optimala av 2-t.

 

[Patrik]

Är det där ett sånt där hopkok bestående av en RG500-puffra i ett RGV250-chassie?
Skulle nästan vara det optimala av 2-t.

Japp det är det.
Mycket snyggt bygge..

 

[Katana 1168]

jo, kanske då, men fy fan vad enerverande det är att hålla jämn fart med 2t, det är då man förstår varför 4t blev så populärt, ja förutom blårökandet då

Jämnfart var det inga problem med... fullt för jämnan :-D

 

[jpe70]

Har du någon aning om när den första serietillverkade turbohojen kom?

Jag har. 1981, Honda CX500T

 

[Mookie]

Man kan ju uppgradera sin gamla rova...

Det där är banne mig porr! Underbart!

 

[ezzo]

Helt rätt
Men ska vi nämna den ena så får vi inte glömma den andra.

Bara det att RG kom ett år senare

 

[Besserwisser]

Bara det att RG kom ett år senare

Jo det är rätt men RG anser jag smäller lite högre.
RD: 88 hk och 205 kg med full tank
RG: 95 hk och 174 kg med full tank

 

[unknownuser]

Vad har ni för åsikter om min hoj då? En Yamaha SR 250 Special Edition från 1981 i mkt bra skicka, dock ett par skråmor i tanken, men x antal putsande nu under vintern har resulterat i att rosten tagit permanent semester!

 

[Robban_C]

SR250? mINIVARIANT <satans jävla capslock> på SR400/SR500?



För övrigt:
Fan ta er allihop! Må Belsebub uttrycka sina sexuella behov på er! Ni har satt griller i skallen på mig! RG500/RGV250-griller. Som om jag inte har tillräckligt mycket att göra ändå. F*n också.
Googlade och hittade skitmycket ballt om dessa hojar, inklusive om konverteringarna.
Men jag har INTE tid!


Förresten, när jag googlade på RG500 hittade jag nåt jätteskumt:
http://www.bikepics.com/pictures/041845/
Det står att det är en RG500 2002 men det finns ju inte, åtminstone inte i Sverige, kanske i nåt annat land. För övrigt är det ju inte RG500 så som vi minns dom, det ser mer ut som en blandning mellan motard, RG500 (ramen, puffran och motorn) och designstudie från Suz.
Nån som vet nåt mer?

 

[ezzo]

Jo det är rätt men RG anser jag smäller lite högre.
RD: 88 hk och 205 kg med full tank
RG: 95 hk och 174 kg med full tank

Jo känner till det... att den var värre på pappren.
IRL så hängde dock inte enligt mina erfarenheter RG på RD...
Visserligen åkte vi trimmat... men den nådde inte samma höjder...

Chassit kändes dessutom stabilare på RD....

 

[svampe]

http://www.bikepics.com/pictures/041845/
Det står att det är en RG500 2002 men det finns ju inte,

Stämmer, ett hembygge, och i mina ögon apfult.

 

[Robban_C]

RG-mysteriet löst, det är ett bygge, mer info här:
http://www.bikepics.com/members/voldemort/

Edit: Ett "RD500"-bygge också:
http://www.bikepics.com/members/voldemort/02rd500/
Toppkåpa ser nästan ut som en TLR och ramen är definitivt inte RD500.
Hej vad det byggs.

 

[Besserwisser]

För övrigt:
Fan ta er allihop! Må Belsebub uttrycka sina sexuella behov på er! Ni har satt griller i skallen på mig! RG500/RGV250-griller. Som om jag inte har tillräckligt mycket att göra ändå. F*n också.
Googlade och hittade skitmycket ballt om dessa hojar, inklusive om konverteringarna.
Men jag har INTE tid!

Då har vi lyckats

Jo känner till det... att den var värre på pappren.
IRL så hängde dock inte enligt mina erfarenheter RG på RD...
Visserligen åkte vi trimmat... men den nådde inte samma höjder...

Chassit kändes dessutom stabilare på RD....

Måste erkänna att jag inte har nån erfarenhet av RD så jag får motvilligt lita på dina erfarenheter

 

[Hurricane600]

Googlade och hittade skitmycket ballt om dessa hojar, inklusive om konverteringarna.
Men jag har INTE tid!

Som sagt sälj en hoj!
till mig?
BILLIGT?!



Ska förfölja dig tills du sålt den hahaha, du satte griller i skallen på mig när du visade din gixxer som var omlackad!
hehe

Näe men allvarligt nu jag tycker ju RG500 är fan den ballaste hojen som finns, är ju verkligen så mustigt rock n roll med 90hk o 2takt! låter så häääärligt!