Suzuki Bandit 1200-tråden

gorgotrollet skrev:

Slänger ut en fråga i det öppna... Vilket bakdäck åker ni på? Frågan känns befogad nu när jag upptäcker att mitt original monterade Dunlop Sportmax är slut efter 230mil... Några mil till tycker jag man borde få ut. Hojen är en 1250SA -08

Klicka för att visa mer...

Banditmannen skrev:

Håller med om att originalsulorna går åt som löningen på krogen men jag har iaf fått ut nästan 500 mil på mitt bakdäck. Inget mönster kvar i mitten (en hel del touringkörning). Dock verkar de ha jäkligt bra fäste.

Har ett par Pilot Power 2CT liggande som åker på snart men de håller nog inte bättre. Jag tror som Elgasen säger att Pilot Road 2 kan funka bra. Körde med valiga PR på förra Banditen och de höll bra. Nästan 1000 mil om jag minns rätt. Blir nog såna om PP nöts lika fort som originaldäcken.

Klicka för att visa mer...

Nicke Lilltroll skrev:

Det finns en variant av Pilot road 2 med tillägget "B" vilket skall vara ett däck med extra förstärkt mittdel för den som kör mycket med skjuts och eller packning.

Kolla www.hojdäck.se jag tror att däcket fanns där med en del info om däcket.

Klicka för att visa mer...

Anders R skrev:

Mina erfarenheter vid långfärder med packutrustning är att B däcket inte skall behövas. Dessutom rekommenderas det enbart till vissa cyklar, läs på michelins hemsida. Där rekomenderar de pilot road 2A till bandit 1250SA.

Klicka för att visa mer...

Anders R skrev:

Packutrustning för tre veckor inkl campingutr i tre väskor väger mindre än en normaltjej bakpå.

Klicka för att visa mer...

Nicke Lilltroll skrev:

Inser att min tid inte räcker för att köra så mycket som jag vill, har endast hunnit med 60-70 mil hittills i sommar, och kommer därför att sälja min bandit.

Läsarna av bandittråden får första tjing tills det att den går ut på blocket om nån vecka eller två.

B12S -06 uttagen -07.

Ca. 400 mil.

Har gått via KGK Suzuki och servicestämpel från 100 mila service från Suzuki aukt. verkstad (FUNBIKE VÄSTERÅS) vilka också sålde hojen ny.

Garanti och servicehäfte i orginal.

ABS.

Svart.

Reg nr. XRN 395

Suzuki orginal hårda packväskor, sido + toppbox med färganpassade detaljer, avända endast en gång av föregående ägare i ca 60 mil.

Kanonfin hoj som har allt jag kan önska mig av en hoj. Hojen är i tipptopp skick efter endast 400 mil men inte ny. Inga repor, inga bucklor, inga defekter.

För bilder kolla mitt garage eller kontakta mig på nicklas.frolander@telia.com

Klicka för att visa mer...

Anders R skrev:

För lite öl! Fast två flak fick plats framför topboxen när man rullade hem från Paristuren(Inköpta i Danmark). Väger ca 15 kg till så 50 kg är en rätt lätt tjej det också.

Klicka för att visa mer...

peakupnorth skrev:

Jag har en Gsf 1200 S-00,
Det står mycket i tråden om att byta dämpare. Jag undrar när man ska ut med packning och skjutsa samtidigt, är det nån som ställer om fjädringen bak då? Om.... hur många hack ska man ändra?

Klicka för att visa mer...

Anders R skrev:

Mina erfarenheter vid långfärder med packutrustning är att B däcket inte skall behövas. Dessutom rekommenderas det enbart till vissa cyklar, läs på michelins hemsida. Där rekomenderar de pilot road 2A till bandit 1250SA. Se http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=942 . Slitaget blev inte mer för packningen. Långtouringdäcket1 (bakelit edition macadam100) höll i 1300 mil, det som tog knäcken var en skruv rakt igenom då var det kanske 3 mm kvar mittpå. Långtouringdäck2 (samma ed) höll i ca 1500 mil. Byttes samtidigt med första framdäcket. Packutrustning för tre veckor inkl campingutr i tre väskor väger mindre än en normaltjej bakpå. Givi rekomenderar inte mer än 10 kg per väska och det är ungefär vad man får in. Dvs ungefär 35 kg med pakethållare och allt. Nuvarande pilot road 1 har väl en sådär 13 -1400 mil (+några bandagar) och byts efter nästa bandag. Ett pilot road2 står i garaget.

Klicka för att visa mer...

henrixo skrev:

I brist på aktivitet i denna fina tråd så har jag tillbringat min sjukskrivning till att forska igenom forumet på matnyttig bandit fakta och kommit fram till följande..

Om jag vill trimma banditen lite lagom sådär utan att tappa för mycket mellanregister så är följande hyffsat...
Redan gjort, slipon, 2" modd, tändförställare och ett förhatligt kn-filter...

Byta insugskam till gsxr 750/1100, plana toppen ca 1mm, och sedan kanske skicka toppen till någon som är duktig på att porta och dylikt....

Låter det som en plan eller är jag ute och cyklar.....

Mvh Henke

Klicka för att visa mer...

Anders R skrev:

Om du har 4-6 vanliga fjädrar (del 13 fig 17) istället för 2-3 sk diafragmafjädrar (del 5 fig 18) är kopplingen konverterad till GSXR1100 variant. Rätt vanligt i england. Se resp bild. Jag har läst byggbeskrivningen men kommer inte ihåg riktigt hur. andersbrink kanske vet mer om detta.

Klicka för att visa mer...