Vilken lätt, billig, pålitlig offroad/äventyrshoj..?

zopilote skrev:

20´ kan du få min landsvägsreggade enduro för. KTM400EXC -07.
Lätt? Ja
Kompetent? Ja
21”? Ja
Pålitlig? För att vara tävlingsmaskin, ja

Äventyren blir väl däremot ganska korta, då tanken inte är direkt imponerande...

Klicka för att visa mer...

Nu kanske jag är ute efter mera än en tävlingsmaskin.
Samt det där med elstart också.

Yamaha TT600S belgrada TT600R

Wiseguy skrev:

Nu kanske jag är ute efter mera än en tävlingsmaskin.
Samt det där med elstart också.

Klicka för att visa mer...

Elstart har den

...och är riktigt kul på grus...

moddlaren skrev:

Yamaha TT600S belgrada TT600R

Klicka för att visa mer...

TT:n har väl bara kick?
Tröttnade på att min XT bara hade det och undviker härmed sådant ofog

Edit: Sen är det inte ett överflöd av TT till salu i landet. Två stycken för att vara exakt.

650 GS Dakar

zopilote skrev:

Elstart har den

...och är riktigt kul på grus...

Klicka för att visa mer...

Det finns 4 st till salu. 1 får du med en extra motor till, 1 har helrenoverad motor och de andra två står det inget om.
Så nja....

Murmeldjuret skrev:

650 GS Dakar

Klicka för att visa mer...

[Ironimode]Jag bjuder 15 för din. Pm:a mig ditt nummer så löser vi det snabbt.
Aha...du vill inte sälja den för det... [/Ironimode]

Hojen är trevlig, priset är svårt på marknaden ännu. Det kommer ju gå ned iofs.

Så vad har vi..

21"
Yamaha XT600
Yamaha XT660R
Yamaha XTZ660 Tenere (1991-1999)
Honda XL600V Transalp
Honda XL650V Transalp
BMW F650 GS Dakar
Honda NX650 Dominator
Suzuki DR650
Kawasaki KLE500
Kawaski KLR650


19"
BMW F650 Funduro
BMW F650 GS
Honda FMX650 Vigor
Suzuki XF650 Freewind
Suzuki V-Strom 650

17"
Kawasaki Versys 650

Mera modeller att ha koll på...?

Wiseguy skrev:

[Ironimode]Jag bjuder 15 för din. Pm:a mig ditt nummer så löser vi det snabbt.
Aha...du vill inte sälja den för det... [/Ironimode]

Hojen är trevlig, priset är svårt på marknaden ännu. Det kommer ju gå ned iofs.

Klicka för att visa mer...

Den är redan såld. Såldes för 21

Murmeldjuret skrev:

Den är redan såld. Såldes för 21

Klicka för att visa mer...

Då tar man bort det ur sin profil
Den gick billigt ifall den gick i somras. Priserna har ju rusat sen i mars/april.

Eller här:
Yamaha XT660Z, Tenere https://www.blocket.se/vi/92181257.htm

Problemet löst - buy quality, cry once...sa någon.
Visst några kronor mer, men du slipper ju kompromissa.
Bra utrustad dessutom, och så kan du lyssna på musik och ta en bira med polarna i garaget, medans dom skruvar.

hannuse skrev:

Eller här:
Yamaha XT660Z, Tenere https://www.blocket.se/vi/92181257.htm

Problemet löst - buy quality, cry once...sa någon.
Visst några kronor mer, men du slipper ju kompromissa.
Bra utrustad dessutom, och så kan du lyssna på musik och ta en bira med polarna i garaget, medans dom skruvar.

Klicka för att visa mer...

Några kronor mera. Dubbelt så mycket
De är något så djävulskt överprisade i år och det där är den billigaste i landet.

Men visst skulle jag kunna lägga det på en hoj. Fast då tar jag ju hellre något riktigt roligt:
https://www.blocket.se/annons/alvsborg/ktm_950_adventure/90976409
https://www.blocket.se/annons/ostergotland/ktm_690/91282899
Eller något som garanterat håller:
https://www.blocket.se/annons/ostergotland/bmw_1150_gs/91147882

Nä, under 20' skall det.

Wiseguy skrev:

Några kronor mera. Dubbelt så mycket
De är något så djävulskt överprisade i år och det där är den billigaste i landet.

Men visst skulle jag kunna lägga det på en hoj. Fast då tar jag ju hellre något riktigt roligt:
https://www.blocket.se/annons/alvsborg/ktm_950_adventure/90976409
https://www.blocket.se/annons/ostergotland/ktm_690/91282899
Eller något som garanterat håller:
https://www.blocket.se/annons/ostergotland/bmw_1150_gs/91147882

Nä, under 20' skall det.

Klicka för att visa mer...

Ja, det är sant att dom ligger högt i pris, och det ställer ju till det för dina val, eftersom det mesta ligger högt i pris om man jämför med förra året.
Jag hade en Tenere från 1996, och köpte sedan en 2012:a - vilken skillnad!
Det är ju inte samma motor, men även bromsar fjädring mm var det stor skillnad på.
Och vissa underhållsåtgärder som man kan behöva göra, kanske under en resa, var annorlunda.
Till exempel byta koppling, det var ett stort projekt på 96:an, men enkelt på 2012:an.
Det enda som jag hittade som var sämre var att batteriet satt under tanken, fy fan vad bökigt att komma åt.
Men det är den modellen med ABS som har det så, eftersom batteriet ficka flytta när ABS-enheten gick in och tog den platsen.

En kusin hade en Aprilia Pegaso, jag tror det var en 650 och typ sent 90-tal.
Så ut lite som en Transalp, men jag har ingen koll förutom att han var nöjd med att den aldrig krånglade.
Så jag har inga tips i övrigt, känns som att du täckt in det mesta med din lista, och hösten kanske ger rätt tillfälle

hannuse skrev:

En kusin hade en Aprilia Pegaso, jag tror det var en 650 och typ sent 90-tal.
Så ut lite som en Transalp, men jag har ingen koll förutom att han var nöjd med att den aldrig krånglade.
Så jag har inga tips i övrigt, känns som att du täckt in det mesta med din lista, och hösten kanske ger rätt tillfälle

Klicka för att visa mer...

Aprilian är säkert en helt ok hoj, men.... det är ju en Aprilia. Inte ens Ebay ger ett reservdelssortiment som är ok och eftermarknadstillbehör....Nope.

Vi får se när luften går ur light-offroad-marknaden. Det borde ske snart.
Pandemin gjorde ju att flertal som inte tänkt köra hoj införskaffade dylika och körde runt med under sommaren.
Priserna på dylika hojar började ju som en billig Thailands resa, för att sluta som en all-inclusive för hela familjen.
Undrar hur marknaden kommer att se ut nästa år för dylika hojar?

Wiseguy skrev:

Aprilian är säkert en helt ok hoj, men.... det är ju en Aprilia. Inte ens Ebay ger ett reservdelssortiment som är ok och eftermarknadstillbehör....Nope.

Vi får se när luften går ur light-offroad-marknaden. Det borde ske snart.
Pandemin gjorde ju att flertal som inte tänkt köra hoj införskaffade dylika och körde runt med under sommaren.
Priserna på dylika hojar började ju som en billig Thailands resa, för att sluta som en all-inclusive för hela familjen.
Undrar hur marknaden kommer att se ut nästa år för dylika hojar?

Klicka för att visa mer...

Aprilian har Rotaxmotor. ...men italienskt elsystem.
Och, som du säger - obefintlig reservdelsförsörjning.
En sådan hoj skall kosta så man har råd att sälja den i delar när man lagt den.
10 papp är rimligt, men dom går för över 20'.

KLE 500 är nämnd. En konstig hoj. I konstiga färger.
Twinnen är surrig, men fördelen är att dom sällan har gått speciellt mycket.
Utmärkt pendel- och budgetäventyrshoj.




...om man är trygg i sin sexuella identitet.


En annan missad Kawasaki är KL 650 B med tilläggsnamnet "Tengai"

Kastrerad i fjädringen, trött innan man luftar den och med en underlig kåpa fram.
Men, den går att ha kul på!



Gemensamt för båda dessa är att det är omöjligt att hitta plast till dem via Kawasakikanaler. Allt slut sedan mer än 10 år tillbaka.
Lägger man omkull är det bara plasta som gäller, scanna Ebay efter NOS-partier eller köpa en till hoj och rycka delar från.
Dessa låg länge och puttrade kring 10.000 men som du säger - nu är allt förändrat.

Jag tror ärligt talat inte att priserna i detta segmentet kommer att falla tillbaka speciellt mycket. Det är perenner, och nästan varje motorcyklist genomgår en fas när man skall pröva grus, börja pendla eller testa vinterkörning. Dom har ett bruskvärde ända fram till att dom blir kult.

En on/offroad har högsäsong året runt, och nu har vi dessutom byggherrarna som skall bygga sönder bra hojar i ett försök att bygga scambler. (sic!)

Med en budget om 20' skall du inte räkna bort Africa Twin!
RD 04or med lite småbrister gick att hitta kring 20 för några år sedan.
En duglig hoj som bara kommer stiga, skena i värde.
Håll ögonen öppna och släpet kopplat - rätt vad det är så är det någon som lägger ut ett ex till det gamla priset.

notrightrider skrev:

Med en budget om 20' skall du inte räkna bort Africa Twin!
RD 04or med lite småbrister gick att hitta kring 20 för några år sedan.
En duglig hoj som bara kommer stiga, skena i värde.
Håll ögonen öppna och släpet kopplat - rätt vad det är så är det någon som lägger ut ett ex till det gamla priset.

Klicka för att visa mer...

Ja, dom verkar ju som sagt var skena.
Den här verkar ju fin, och i min absoluta närhet.
Kanske en investering???? 45k

https://www.blocket.se/annons/norrbotten/honda_africa_twin_i_superskick/91156637

hannuse skrev:

Ja, dom verkar ju som sagt var skena.
Den här verkar ju fin, och i min absoluta närhet.
Kanske en investering???? 45k

https://www.blocket.se/annons/norrbotten/honda_africa_twin_i_superskick/91156637

Klicka för att visa mer...

Fint bevarat, vettigt utrustat exemplar av XRV 750, sista modellen RD07.
Vill man ha just en AT så är är det säkert ett bra köp. Borde kunna pruta ner till 40'.

Båda priserna är typ 10' upp från det att modellen nåde prisbotten för några år sedan.
Men, investering...? Njae.
Cykeln i sig kommer hålka värdet, man kan till och med köra lite på den varje år utan att tappa några speciella pengar.

Men att låsa upp stålars i en såpass dyr AT, som inte kommer stiga ytterligare på flera år, nej - det kan inte klassas som investering.

För 30.000 - tjöööp!

Hur som helst är det en modell man skall ha ägt.
Ett hjärta inkarvat i björkstammen: Me @

Så är det bara.

Wiseguy skrev:

Har ju redan en kontinentkryssare utav rang så det behovet finns inte. Det är snarare småvägar, både asfalt och grus i närtrakterna som lockar.

Hur är det med BMW och Rotaxen, finns det några minor att gå på eller håller den som den skall?
Har ingen riktig koll på BMWs, förutom att byta koppling på boxerserna är inte roligt. Men 650:an då, fel, brister, svårigheter?

Klicka för att visa mer...

Ganska simpel konstruktion. Förgasare med allt det innebär i underhåll.
Spänningsregulatorn brukar brinna med lagom intervall, överhettar. Det är väl bara det typfelet jag kommer på nu. De som bor i riktigt varma klimat brukar montera den nån annan stans än under sadeln..

Förgasaren sitter lite trångt och det är rätt mycket gummin där som torkar sönder med åren. Har man inte mekat förr känns det jobbigt att vara där och hålla på.

Då så...
Då var det löst...
.
.
.
.
.
Det blev en....
.
.
.
.
.
.
.
Yamaha...
.
.
.
.
.
.
.
660...
.
.
.
.
.
Ténéré...
.
.
.
.
.
Den där fula....
.
.
.
.
Inte Transformerhojen nu....
.
.
.
.
.
Inte den lite snygga med dubbla lysen heller.....
.
.
.
.
.
.
Den med fyrkantigt lyse fram...

Men den har 21" framhjul och priset var ok.

Yamaha XTZ660 3YF har jag för mig modellen heter.
Färgsättningen är väl kanske inte den mest skonsamma för ögat med sin röda uppsyn, men det kunde vara värre.




Den ser i alla fall inte ut så här


Nu är frågan... Vilken tråd hör jag hemma i nu?

Modifieringar XT660 X/R
eller
Yamaha XT/XT E/XT Ténéré, TT/TT E och TTR/TTR E-tråden

Vilket har den mest gemensamt med?
Motorn är ju vätskekyld med 5 ventiler och en slagvolym på 660cc