tjenare, något dum fråga detta kanske men har problem med att jag verkar slita ut däck lite väl snabbt
köpte nytt bakdäck i våras, Metzeler roadtec 01 och har nu kört någonstans mellan 300-400 mil på dom och nu tittar redan väven fram :'( har väl inte kört jätte lugnt med dom men har aldrig burnat eller likande med dom (kom på att de var för dyrt o byta däck hela tiden
)
är ju ingen extrem hoj jag har heller utan är på en ktm duke 690r, visst har väl hyfsat vrid men borde väl inte äta däck? kollegan sa att gummi blandningen ibland när man tillverkar däck kan bli felaktig och att däcken då slits alldeles för fort någon som vart med om de innan? provat reklamera eller hävda tillverknings fel på slitna däck? samt någon som har några tips på hur man ska göra för o minska slitaget något? fått tipset att kontrollera däcktrycket oftare och vara lite mjukare på gasen (ingen ide jag är så förtjust över
) ps. vet att jag låter som en fattig snåljåp (vilket jag delvis är ) men tycker nya däck borde hålla något längre än ~300 mil :/
Jo, det är faktiskt en påtagligt extrem hoj du har.
Du har över 100 mm i borrning och minst 80 mm i slag, beroende på vilken årgång det handlar om.
Det finns bara en till så stor stånka, men inte alls med samma trimmingsgrad.
Alltså, du har en extrem hoj, där varje kolvslag genererar ett tjirp under påslag, eller rent av mikroburnis om du så vill.
Ut på gruset om du vill lära dig mer.
Välj ut en ostörd raksträcka och lär dig hur lite gas som krävs för att du inte längre skall kunna räkna kolvslagen i gruset bakom dig.
Kul körstil för framtiden?
Knappast, men nu kanske du fått förståelse för vilka krafter du hanterar.
Kör du skrot av ett vanligt landsvägsdäck på 300-400 mil handlar det mycket om fullgasacceleration från låga farter.
Massa ettan tvåan trean och så stop and repeat, inte sant?
Jag frågar inte för att tracka dig, utan för att det är ett mycket vanligt sätt att köra sin hoj i början, och för att du på just en stor single måste hålla MYCKET noga koll på kedjan med sådan körstil. En stor stånka rycker hårt i kedjan redan vid normal körning, och att kvadda ett däck på 300 mil tyder på att kedjan slits hårt också.
Trivialt däckslitage syns även för en oerfaren medans man bara går ett varv runt hojen, kedjeslitage syns knappt alls med kedjan kvar på cykeln - inte ens för en erfaren hojåkare.
Alltså: du riskerar rycka av kedjan i en av dina accelerationer om du inte har järnkoll på dess skick.
Inte alla kedjor slår framåt och spräcker vevhus, men tillräckligt många för att jag skall ta tid och hytta med fingret.
Tipset att ändra körstil är det bästa du kan få.
Att få ut mer mil ur vilket däck som helst med bibehållet gasande leder in på hårdare däck, egentligen avsedda för touringkörning. Men, då måste du lära dig att köra på sladd och behöver stanna hemma när det regnar. Inte kul det heller.
Mitt tips är att ge dig ut i bôggda.
Du bor mitt i den äldsta kulturbygden vi har i landet.
I precis vilken riktning som helst har du urgamla vägar, som slingrar sig längs åsarna och ger dig utmaningar långt utöver stadsgasning mellan de få rödljusen som finns kvar i down town Nasko.
Västerut finns Svältorna, söderut hela Hökensås, norrut Svea Rikes vagga och österut... ...ja, ehrm...
Labbås. Du kan ju börja med de andra vädersträcken...
Det är inte min mening att låta mästrande. Vi alla ha börjat med att vara förtrollade av accet från stillastående, men gått vidare. Du har alla chanser att slita alla sidor på däcket där du bor.
Gör det! Lycka till. Have fun!