Tackar! Det är 2013 års modell. Det borde jag skrivit.
Fast är det så högljutt så kanske jag skall låta bli. Trivs bäst med ett tyst system. Men den har en PC3 monterad och jag gissar att mappen är anpassad efter IXIL blåset. Det är egentligen enda anledningen att byta. Fast jag vet inte hur mycket sånt påverkar.
Det är oändligt mycket enklare att byta mapp i PC3 och byta till den sk. Nollmappen.
Dvs en mapp som inte påverkar originalinsprutningen alls.
Det du behöver (bara som jag gjort) är en bärbar dator. Nollmappen laddar du hem från PC3 tillverkaren.
Och så behöver du en förslagsvis 3m sladd med vanligt USB kontakt för datorn i ena änden och USB-mini kontakt i andra änden (alltså inte den USB-micro som passar till mobiler).
Sedan är det bara efter laddat hem instruktioner och programmvara och koppla ihop dator och PC3.
När du startat programmet i datorn startar du hojen och då hittar programmet PC3an och du kan spara den mapp som ligger i PC3an till datorn för senare bruk. Vid behov. Och efter du sparat mappen i PC3an till datorn byter du till "Noll-mappen".
Vad det gäller byte till avgassystemet så finns möjligheten att avståndet mellan "plåtbitarna" som håller avgassystemet inte är exakt lika stort som originalsystemet.
Är avståndet längre är det en bra ide att byta ut originalskruvarna mot längre skruv för att inte minska antalet gängor i aluminiumtoppen som skruven fäster i.
Är avståndet kortare kanske du måste byta till kortare skruvar för att få tätt.
För om skruvarna bottnar i toppen innnan det är tätt.
Och drar du då åt lite extra för att bli kvitt glappet så blir dyrt bara förnamnet.
Det kan var rätt tight att göra det här bytet av avgasystemet. Innanför kylaren.
1) En lösning är att ta av framhjulet och framskärm ,
lossa kylaren och flytta den framåt så mycket som möjligt. Och montera av kylfläktar.
2) Ett annan lösning är att helt enkelt montera av kylare och kylfläktar för få plats.
Och senare fylla på ny kylvätska.
Eftersom jag en gång valt alternativ 1) skulle jag nästa gång välja alternativ 2) för det var
d-t trångt med 1).
Och det blev med 1) handla lite verktyg, anpassa verktyg för få plats innanför kylaren för att dra de INSEX-skruv som höll avgasrören.
Bekvämast och bäst, lämna i hojen för mappning med originalsystemet.....
Är du säker på att det är en PC3 , det kanske är en PCV / PC5 ?