Kedjeoljan försvinner lite väl snabbt, kanske?

Hej, fråga!
På min Gsxr 1000 2013 så försvinner kedjeoljan på bakdrevet på högersidan (sett bakifrån). Det tar ca 10 mil bara innan den är blank. Tycker att jag på mina andra hojar brukat klara sig typ 40 mil innan detta börjar hända. Vad säger ni?? Sitter däcket snett? Enligt markeringarna på baksvingen sitter däcket rakt men det är väl inte säkert att de stämmer alla gånger eller? I övrigt beter sig hojen normat.

Är nog en tillfällighet. Kör man fortare skitas bakfälgen ner fortare...

Mjölnaren75 skrev:

Hej, fråga!
På min Gsxr 1000 2013 så försvinner kedjeoljan på bakdrevet på högersidan (sett bakifrån). Det tar ca 10 mil bara innan den är blank. Tycker att jag på mina andra hojar brukat klara sig typ 40 mil innan detta börjar hända. Vad säger ni?? Sitter däcket snett? Enligt markeringarna på baksvingen sitter däcket rakt men det är väl inte säkert att de stämmer alla gånger eller? I övrigt beter sig hojen normat.

Klicka för att visa mer...

Att hjulen spårar måste inte betyda att kedjan gör det.
Om kedjan inte spårar är det troligen så att hjulen inte gör det heller. När man kollar lite närmare.

Mät!
Att kedjan inte möter drevet liksidigt är en indikator på att något står fel.
Mäta är enda sättet att få klarhet, och enda sättet att sluta nojja.

notrightrider skrev:

Att hjulen spårar måste inte betyda att kedjan gör det.
Om kedjan inte spårar är det troligen så att hjulen inte gör det heller. När man kollar lite närmare.

Mät!
Att kedjan inte möter drevet liksidigt är en indikator på att något står fel.
Mäta är enda sättet att få klarhet, och enda sättet att sluta nojja.

Klicka för att visa mer...

Japp får ta och göra det men är lite osäker på hur man ska mäta på bästa sätt! Får googla lite.

Rätplanka typ aluprofil kloss an mot bakhjulet för att mäta mot framhjul. Mät båda sidor.

Mindre rätplanka - vattenpass brukar få plats, lägg an mot drevet och sikta eller mät längs kedjan.
Parallell, eller drar det iväg åt något håll?

När kedjan bara torkar drevet lite lagom så är det inte många mm det handlar om.
Ibland kan man se hojar som verkligen karvar i ena sidan av drevet - då är det större skillnad, och då brukar det synas i trafiken.