HickeHiskelig
Medlem
hej.. gjorde ett inlägg för två år sen om att ta a1 men det hände ju aldrig...
nu gör jag ett nytt försök med a2 (hehe). är just nu inne och sneglar lite på begagnade cbr250r, z300 och duke 390. är det rätt inställning att köpa hoj med liten cylindervolym eller ska man upp till 5-600cc? pappas kompis tyckte vi skulle köpa hans kawasaki w800 men den känns ju både lite dyr och kraftig. han påstod dock att duke hade mycket gasres, oklart om han menade 390 eller 690. något sådant kanske man inte borde börja med?
har abs som krav och vill inte ha någon ultrasupderdupersportig ninja eller så..
alltså, en begagnad hoj för upp till typ 40tkr är det jag har att jobba med. är 182cm lång för den delen och rätt lätt (65kg)
en annan tanke som slog mig är att man behöver cylindervolym på minst 395 vid uppköning men då får man väl helt enkelt hyra körskolans mc..
så vad tror ni?
nu gör jag ett nytt försök med a2 (hehe). är just nu inne och sneglar lite på begagnade cbr250r, z300 och duke 390. är det rätt inställning att köpa hoj med liten cylindervolym eller ska man upp till 5-600cc? pappas kompis tyckte vi skulle köpa hans kawasaki w800 men den känns ju både lite dyr och kraftig. han påstod dock att duke hade mycket gasres, oklart om han menade 390 eller 690. något sådant kanske man inte borde börja med?
har abs som krav och vill inte ha någon ultrasupderdupersportig ninja eller så..
alltså, en begagnad hoj för upp till typ 40tkr är det jag har att jobba med. är 182cm lång för den delen och rätt lätt (65kg)
en annan tanke som slog mig är att man behöver cylindervolym på minst 395 vid uppköning men då får man väl helt enkelt hyra körskolans mc..
så vad tror ni?
Last edited: