Det är då faen att man aldrig är hemma så man kunde läst själv.
Är det saftblandarkrav på G nu...?
Ur artikeln:
Om 20 år när allt är helt implementerat så kommer vi att säga likadant som vi gjort om bland annat bilbältet att "vad konstigt det var för 20 år sedan, då kunde vi välja själva om vi ville köra 100 kilometer i timmen på 50-väg".
Jag har säkert en åsikt i ämnet - det brukar jag ha.
Ber dock att få återkomna när jag vet mer vad det handlar om. Det brukar bli bättre så.
Föreslår att rubriken på tråden justeras så att det framgår tydligare vad tråden handlar om
Jag är inte ett dugg förvånad. Trafikverkets måldirektör säger i princip rakt ut att vi har digital tvångströja att vänta oss och SMC:s ordförande sätter sin tilltro till att motorcyklisterna själva skall sänka medelhastigheten under 2019 och att vi därmed slipper undan. Är det någon som tror på att någon av dessa två vägar är något annat än en återvändsgränd för motorcyklismen som fenomen, där vi blivit inlurade i ett hörn?
Jag förstår varför Jesper säger det han säger... ja vad fan skall han säga egentligen, nu handlar det bara om att försvara de sista spillrorna av vårt eget existensberättigande i myndighetens ögon.
Problemet här handlar inte om hur många kilometer i timmen i medelhastighet vi skall ha eller om vilken typ av digital tvångströja som skall användas.
Den här striden är mycket större än så och handlar om huruvida det överhuvudtaget går att acceptera problemdefinitionen. Det handlar om vilken ideologisk, filosofisk och samhällsanalytisk utgångspunkt man ser som rimlig för att ens diskutera problemet. Det handlar om vilket värde man sätter till frihet och människans egna ansvar i förhållande till värderingen av maximal trygghet och säkerhet och hur detta är ett ansvar som vilar på staten med en rent utilitaristisk utgångspunkt (att exempelvis ensidigt se att den största nyttan uppnås genom och definieras som att rädda så många människoliv som möjligt, utan att väga in andra värden - samma resonemang som leder till att man kan anse det bättre att offra en motorcyklist för två räddade bilister).
Jag brukar oftast vara en nyanserad och sansad person, men nu kräks jag snart och börjar fundera på om SMC egentligen företräder mig som motorcyklist. Jag vill inte stödja en organisation som medverkar till en samhällssyn som jag så starkt är emot och som spelar utvecklingen vi sett de senaste åren kring myndigheternas allt större politisering rakt i händerna.
Jag förstår varför de gör det, det är den enkla vägen och det känns förmodligen som det mest rationella vägvalet. Den andra vägen är så ohyggligt mycket svårare att nå fram via, nästintill omöjlig, då den förutsätter att en tillräckligt stor del av befolkningen för att det skall vara en maktfaktor behöver ta sig en rejäl funderare kring vad för typ av samhälle vi egentligen vill ha, landa i slutsatser kring vikten av de värden jag tar upp ovan och vara villiga att påverka samhället i den riktningen.
Nä, kanske återstår lösningen att lämna Sverige i framtiden om man fortfarande vill kunna köra MC på ett njutbart sätt.
Ja jag har räknat ner nu i ca 10 år innan jag lämnar landet. Är ca 17 år kvar innan lillen växer upp så jag kan bege mig härifrån. Hm får se till att han vill plugga utomlands!
Varför spelar smc med i spelet med politiker och trafikverket öht längre? Hästen är ju köpt, spelet är sedan länge riggat.
Det är lite som att någon vill skära av en armen men man stretar emot så att det bara är handen som ryker och så är man glad i hågen och tror att man uppnått något bra. Men hallå! Handen du hade igår är borta. Nej, det ska fanimig inte skäras någonstans.
Två steg bak och ett steg fram kommer inte ta en framåt.
Kan man som mc-kollektiv ist ha som avsikt att fastna så mycket det bara går i alla dessa ATK som finns(ett fåtal meter vid dessa vill säga) men i övrigt köra med förstånd så att det kanske blir lite syntax error hos trafikverket när antalet hastighetsöverträdelser inte går hand i hand med antalet olyckor.
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |