HOREX VR6 - tysk unik hoj

Josef

Blicken framför allt!
Gick med
20 Dec 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59, Enfield Taurus 325 diesel -00
2018 modellen Warhawk påminner om 1907 års modell när jag kollar in bromsarna.
Läderhuva 100 år senare är kanske fortfarande bästa skyddet. Mot få tråkigt.
Och man ska inte vara lång. Om man har svårt böja knäna......
https://www.curtissmotorcycles.com/warhawk

18" hjulen gör nog att skivorna ser klenare ut än vad de är. Tror de är bättre än brukligt i glidarklassen.
 

Twintorsk

Gudomlig sporthojare
Gick med
24 Apr 2011
Ort
Göteborg
Hoj
2004 Triumph Thruxton
Glenn Curtiss körde med en V8 i sin mc, 1907 körde han i syfte att slå världsrekord. Att däcken är vita beror på att man inte hade uppfunnit hur man gör dem svarta ännu.

Det gick inte att ladda upp bilder så här kommer länkarna till dem istället:

https://www.cycleworld.com/sites/cy.../08/glenncurtissv8.jpg?itok=R0jgXu6T&fc=50,50

https://www.cycleworld.com/sites/cy...glenncurtissv81907.jpg?itok=QmHc3tf8&fc=50,50

Curtiss Motorcycles finns i dag också. :)

https://www.curtissmotorcycles.com/



Nja, tycker nog att den nya Horex är ful, fast det brukar jag tycka om hojar som jag köper sen. En Horex kommer aldrig hamna i mitt garage, svärfar hade nån gammal från stenåldern och den var också ful. Tycker nog att min Street Triple R (därav pseudo Str3 R) låter rappare också.

Det är ju fysiskt omöjligt för tyskar att bygga snygga hojar. Fast jag vill fortfarande ha en imperator, var det en sån din svärfar hade tro? Fyrtakts parallelltwin. Verkar sällsynta..
 

Lord Melchet

Same Same but Different
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Trollhättan
Hoj
Ett antal med och utan motor
Eftersom hockeyfrilla och Boney M fortfarande är gångbart i Tyskland kan man inte vänta sig något annat än detta. Hojen har väl något drag av 50 talets Horex över tanken men är annars ett exempel på storvulen och smaklös teknikonani. Vem som köper en sådan här hoj för närmare 400 lax svenska kan man undra. Märket har varit dött och begravet sen 1960. De hojar som tillverkades i efterkrigstidens Tyskland var ganska små och påminner väldigt lite om denna skapelse. De som åkte Horex för 50 -60 år sedan är gamla nu och knappast i läge för att köpa en ny svindyr hoj. Att det skulle bli ett ekonomiskt klipp att köpa och spara verkar inte troligt då ca 20 % av de tillverkade ligger ute på försäljning.
Men, någon måste ha plöjt ned stålar i projektet och gjort en analys som kan verka gynnsam för projektet. Inget jag skulle lägga mina pensionspengar i.
 
Nyheter
Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP

Sandy kör XSR 900 GP All...

Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!

Yamahas fabriksteam i Rally...

Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!

Årets BikeDagar har precis ...

Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!

Årets BikeDagar har precis ...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Biljettförsäl...

Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024

Nu är ägare av Husqvarna No...

Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Top