blextgardon
Ny medlem
Hej på er!
Kawasaki zx9r 1995....mer mek än åka denna sommaren...
Har haft problem med att kylvätska åkt ur expansionskärlet tidigare men efter byte av kylarlock och duktig luftning verkar det vara någorlunda stabilt. Nu har den dock börjat gå ojämnt/ryckigt/misständer. Problemet uppträder från ca 5000rpm eller något under, tömde flottörhusen (heter det ens så på Svenska?) efter tips och den gick ok på provrundan och imorse till jobbet, på hemvägen samma problem. Regnigt och fuktigt på eftermiddagen om det är nån ledtråd...
Om jag kopplar ur och vrider på rullen svarar den så glatt så, så verkar vara under last det går kass. Koppling?
Kan ju såklart vara så enkelt som tändstift men tar tacksamt emot alla tips innan jag börjar riva i det. Kan det vara slapp kedja, topplockspackningen (ev en fortsättning på kylproblemen?)?
Just nu försöker jag mest få tips eller saker jag iaf kan utesluta.
Ha det gött alla ni hjälpsamma forumvänner!
Skickat från min SM-G935F via Tapatalk
Kawasaki zx9r 1995....mer mek än åka denna sommaren...
Har haft problem med att kylvätska åkt ur expansionskärlet tidigare men efter byte av kylarlock och duktig luftning verkar det vara någorlunda stabilt. Nu har den dock börjat gå ojämnt/ryckigt/misständer. Problemet uppträder från ca 5000rpm eller något under, tömde flottörhusen (heter det ens så på Svenska?) efter tips och den gick ok på provrundan och imorse till jobbet, på hemvägen samma problem. Regnigt och fuktigt på eftermiddagen om det är nån ledtråd...
Om jag kopplar ur och vrider på rullen svarar den så glatt så, så verkar vara under last det går kass. Koppling?
Kan ju såklart vara så enkelt som tändstift men tar tacksamt emot alla tips innan jag börjar riva i det. Kan det vara slapp kedja, topplockspackningen (ev en fortsättning på kylproblemen?)?
Just nu försöker jag mest få tips eller saker jag iaf kan utesluta.
Ha det gött alla ni hjälpsamma forumvänner!
Skickat från min SM-G935F via Tapatalk