Kawasaki Z900RS, kommer i Oktober.

BrooklynS · 12 Sep 2017

Den klassiska Z900 har kanske hojhistoriens snyggaste bakdel. Den nya ser ut som alla japanska snikhojar med målgrupp 18-20 år... plastfäste för nummerskylt istället för bakskärm, löjligt tunn sadel som dessutom pekar uppåt därbak osv osv.

Ge mig originalet.

Anca · 12 Sep 2017

BrooklynS skrev:
Den klassiska Z900 har kanske hojhistoriens snyggaste bakdel. Den nya ser ut som alla japanska snikhojar med målgrupp 18-20 år... plastfäste för nummerskylt istället för bakskärm, löjligt tunn sadel som dessutom pekar uppåt därbak osv osv.

Ge mig originalet.

Fast jag misstänker att man skulle bli grymt besviken om man köper en helt ny hoj och får väghållning, bromsar och prestanda från tidigt 70-tal. Tiden har gjort gott för hojåkandet, de tekniska utvecklingar som gjorts gör nog att man inte skulle sälja en enda hoj om man inte moderniserade.
Däremot är ju en originalare från vilken tid det än är naturligtvis bäst på att representera den era som var.
Och då är det helt plötsligt precis som det ska vara, med både väghållning, bromsar och prestanda!

BrooklynS · 12 Sep 2017

Anca skrev:
Fast jag misstänker att man skulle bli grymt besviken om man köper en helt ny hoj och får väghållning, bromsar och prestanda från tidigt 70-tal. Tiden har gjort gott för hojåkandet, de tekniska utvecklingar som gjorts gör nog att man inte skulle sälja en enda hoj om man inte moderniserade.
Däremot är ju en originalare från vilken tid det än är naturligtvis bäst på att representera den era som var.
Och då är det helt plötsligt precis som det ska vara, med både väghållning, bromsar och prestanda!

Leksaksdesign har ju ingenting med väghållning och prestanda att göra. Det jag reagerar på är att de gör en ängslig design för snorungar istället för något eget som banar vägen för nya grepp - och gärna är praktiskt på samma gång, dvs en integrerad del av designen med FUNKTION. Det där är ju enbart fjantigt.

Old Badger · 12 Sep 2017

Bonzo skrev:
Känns som om de är rätt sent på bollen, men den såg väl rätt okej ut.

Ja, de var ju sena för 25 år sedan...

http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/kawasaki/zephyr-750/1992/

Anca skrev:
Visst finns det likheter till 1975 års z900?
Jag tycker den ser riktigt bra ut. Den är väl antagligen tänkt för oss gubbar som har minnen från tiden då den var det hetaste man kunde ha.
Det var också den första tunga hoj jag körde, trots att åldern inte riktigt var uppnådd. Men en förstående granne med en lämplig maskin tyckte att 17 år var fullt tillräckligt, vilket jag höll med om.
View attachment 439186

Oktanhalt · 12 Sep 2017

Tämligen meningslöst att diskutera preferenser, egentligen. Men vi kör väl på ändå då.

Kan inte vara lätt som hojtillverkare att tillfredsställa både gamla gubbar som mest verkar vara av åsikten "ju förr desto bättre", samt dagens så kallade snorungar som mest får skäll för att de vanligen gillar hojar direkt hämtade ur transformers. Hojar som dessutom till stor del tycks vara tillverkade av framtidsmaterialet plast.

Bonzo · 12 Sep 2017

Old Badger skrev:
Ja, de var ju sena för 25 år sedan...
View attachment 439207
http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/kawasaki/zephyr-750/1992/

Jag tror nog att du förstår att jag syftar på att de är sena att haka på den senaste retrotrenden som tagit fart igen de senaste åren. Allt går ju i cykler sägs det och just den här gången var de inte riktigt på tå. Om det sedan spelar någon roll eller inte är en annan fråga.
Hur som helst gillar jag designen, men om det skulle visa sig att den levereras med prestanda och chassi som kan jämföras med originalet så kör jag hellre min gamla Kwack från -82.

Old Badger · 13 Sep 2017

doolycheck · 25 Oct 2017

https://www.kawasaki.se/sv/products/Z900RS/2018/Z900RS/specifications?Uid=0813WAtYDVFRUQ0KUFtcXF9aUApcDFhRXVBdXAxcCVpQXls

Den ser ju rätt bra ut.

DampKid · 25 Oct 2017

Kawa flaggar ju även för en kafferäser-version av Z900RS. T o m vikt/effektförhållandet känns ju faktiskt tokrätt för att vara i retroklassen: 210 kg/110 hk...

http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/september/kawasaki-z900rs/

H_____P · 25 Oct 2017

Gillar!

Bonzo · 25 Oct 2017

DampKid skrev:
Kawa flaggar ju även för en kafferäser-version av Z900RS. T o m vikt/effektförhållandet känns ju faktiskt tokrätt för att vara i retroklassen: 210 kg/110 hk...

http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/september/kawasaki-z900rs/

Ooh, en vit/grön kafferäser med riktiga ekerfälgar vore inte dumt.

SJP · 26 Oct 2017

Bonzo skrev:
Ooh, en vit/grön kafferäser med riktiga ekerfälgar vore inte dumt.

Indeed.
Sedan får vi se om mcn's spekulativa bilder stämmer, det har ju pallrats en del förr.

blueridge · 26 Oct 2017

https://youtu.be/C-eYIeUPD0s

Kexfabriken · 26 Oct 2017

BrooklynS skrev:
Den klassiska Z900 har kanske hojhistoriens snyggaste bakdel. Den nya ser ut som alla japanska snikhojar med målgrupp 18-20 år... plastfäste för nummerskylt istället för bakskärm, löjligt tunn sadel som dessutom pekar uppåt därbak osv osv.

Ge mig originalet.

Ja ge mig en riktig bakskärm ist förfan!

doolycheck · 28 Oct 2017

Jag väntar med spänning på vad den kommer att kosta i Sverige och vad försäkringspremien hamnar på.

H_____P · 28 Oct 2017

doolycheck skrev:
Jag väntar med spänning på vad den kommer att kosta i Sverige och vad försäkringspremien hamnar på.

Tippar på 100 k så att den hamnar i linje med XSR 900, försäkring samma där 5-6 tusen för en som passerat 30, väntar med spänning jag också!

doolycheck · 28 Oct 2017

H_____P skrev:
Tippar på 100 k så att den hamnar i linje med XSR 900, försäkring samma där 5-6 tusen för en som passerat 30, väntar med spänning jag också!

Skönt att ej bo i en storstad hör jag
Den vanliga z900 eller xsr900 skulle kosta mig 9800:- hos svedea och då närmar jag mig 50.

H_____P · 28 Oct 2017

doolycheck skrev:
Skönt att ej bo i en storstad hör jag
Den vanliga z900 eller xsr900 skulle kosta mig 9800:- hos svedea och då närmar jag mig 50.

Kollade lite närmare, 7000 för en XSR 900 för mig, 37 och boendes i Österåker, tycker att dina 9800 låter mkt med tanke på ålder. Du får flytta till Österåker

doolycheck · 28 Oct 2017

H_____P skrev:
Kollade lite närmare, 7000 för en XSR 900 för mig, 37 och boendes i Österåker, tycker att dina 9800 låter mkt med tanke på ålder. Du får flytta till Österåker

Ha ha ja det är kanske så man får lösa det

Hur som helst är jag nästan barnsligt sugen på att testa kawan

DampKid · 28 Oct 2017

Vet inte hur bra koll man har, men i England gissar man på att standard-Z:ed hamnar på £9999 (Vad blir det? I runda slängar omkring 105 000 SEK, rakt översatt, väl?). Och cafén kring £10,699 (111 000 SEK).

	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...

Kawasaki Z900RS, kommer i Oktober.

Buy quality, cry once

Sporthojsnörd

Buy quality, cry once

SportHojsentusiast

Sporthojsnörd

Trying real hard to be the shepherd

SportHojsentusiast

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Trygghetsnarkoman

Trying real hard to be the shepherd

Lattepappa

blueridge

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Trygghetsnarkoman

Gudomlig sporthojare

Trygghetsnarkoman

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

Nyheter