Hela hjullagret snurrar i navet

jP

Fuckyousnabb

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan

Hoj

KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..

• 11 Jun 2017

• #1

Vad gör man när hela hjullagret gärna roterar i navet, annat än att köpa byt nav dvs?

Skulle byta hjullager på min XT660X och under arbetet så bara ramlar ena hjullagret ut. Det nya hjullagret hoppade lika lätt i navet.

Även om det inte är något kännbart glapp när jag rör lagret i sidled så snurrar de gärna mer när jag snurrar på den inre lagerbanan.

Film:
https://youtu.be/80EBb-mTZEQ

 

Last edited: 11 Jun 2017

Viktor L

Moderator

Gick med

23 Mar 2009

Ort

Piteå

Hoj

Kawasaki Z1000Mk.II Kawasaki W650 Suzuki GS1000E

• 11 Jun 2017

• #2

Du har normalt sett några hundradelars tolerans som gör att lagret passar men ändå suger fast.

Som det ser ut i klippet måste det vara fel mått på lagren. Säkert att du köpt rätt? Det finns 6203 lager som har både 40 och 42mm ytterdiameter.

Kan du mäta innerdiametern på lagersätet och ytterdiametern på lagret med ett skjutmått?

 

Last edited: 11 Jun 2017

Mister

Ny medlem

Gick med

9 Jun 2010

Ort

Småland

Hoj

SV 1000S + F650GS + R1200R + Batbike

• 11 Jun 2017

• #3

På 675 har det varit recall. Hittar inte svensk info. Men det här:

https://www.google.se/amp/blog.moto...d-2012-thunderbird-and-thunderbird-storm/amp/

Edit: var ju fel hoj. Såg att det rörde sig om en xt nu. Sorry

Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

Last edited: 11 Jun 2017

Viktor L

Moderator

Gick med

23 Mar 2009

Ort

Piteå

Hoj

Kawasaki Z1000Mk.II Kawasaki W650 Suzuki GS1000E

• 11 Jun 2017

• #4

Mister skrev:

På 675 har det varit recall. Hittar inte svensk info. Men det här:

https://www.google.se/amp/blog.moto...d-2012-thunderbird-and-thunderbird-storm/amp/

Klicka för att visa mer...

Nu gällde ju frågan hans Yamaha XT660X.

 

jP

Fuckyousnabb

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan

Hoj

KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..

• 11 Jun 2017

• #5

Både gamla o nya lagret beter sig likadant. Troligtvis har andra lagret nypit och orsakat lite slitage på navet. Men det är så ytterst lite så det borde finnas något husmorsknep att ta till för att förhindra rotationen.

 

steffe

"Mannen som talar med whisky"

Gick med

11 Jul 2009

Ort

Sigtuna

Hoj

-86 Suzuki GSX-R 750, -91 1100R

• 11 Jun 2017

• #6

Loctite har nåt lim för ä ndamålet

 

jP

Fuckyousnabb

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan

Hoj

KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..

• 11 Jun 2017

• #7

Hehe vi skrev samtidigt. Ja funderar på Loctit. Men vilken modell isåfall.

 

Busaberg

Gudomlig sporthojare

Gick med

6 Mar 2003

Ort

skogen

Hoj

Husqvarna TE300i Kawasaki KX450

• 11 Jun 2017

• #8

638 brukar jag använda,det fyller upp till ett par tiondelar har jag för mig.

 

MartinB

Absolut skitlångsammast

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Alingsås

Hoj

R6zz. No more crossplejn.

• 11 Jun 2017

• #9

Finns väl nån slags "folie" till sådant? Eller har jag drömt?

 

jP

Fuckyousnabb

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan

Hoj

KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..

• 11 Jun 2017

• #10

638 säger du, tack får se vad som går att få tag på. Står på verkstadsgolvet o googlear o på något amerikanskt forum pratar de om Loctite 680 men finns som sagt drösvis av varianter på det.

 

jP

Fuckyousnabb

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan

Hoj

KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..

• 11 Jun 2017

• #11

Får man ens bort lagret sen om man använt en loctite med "hög styrka" som 638, känns lite risky

 

blocket

Ny medlem

Gick med

3 Jul 2006

Ort

Öland

Hoj

Xjr 1300 å ett gammalt elände

• 11 Jun 2017

• #12

2 st bladmått i lagom tjocklek kanske kan vara något

 

jP

Fuckyousnabb

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan

Hoj

KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..

• 11 Jun 2017

• #13

Körde smärgelduk på utsidan av lagret och insidan av navet och verkar ha fått fast set tillräckligt för att det inte ska gå att rotera med handkraft.

Hur hårt måste lagret sitta fast i navet egentligen? Tror jag provkör med hojen så här och ser sen om det verkar ha glappat upp sig igen.

 

Viktor L

Moderator

Gick med

23 Mar 2009

Ort

Piteå

Hoj

Kawasaki Z1000Mk.II Kawasaki W650 Suzuki GS1000E

• 11 Jun 2017

• #14

Ta och mät yttermåttet på lagret samt innerdiametern i lagerläget med ett skjutmått.

Vill du bonnmecka ihop det med lim dock, varsågod.

 

jP

Fuckyousnabb

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan

Hoj

KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..

• 11 Jun 2017

• #15

De har i princip samma diameter. Toleransen är för liten för att mäta med skjutmått här.

 

sportbike

ond

Personal

Gick med

1 Oct 2005

Ort

Sthlm

Hoj

avverkat 50+

• 11 Jun 2017

• #16

Man kan ta en körnare och knacka små "åsar" i fälgen varvet runt, små märken alltså.
Sen ba, tjång i med lagret och plattan i mattan.

Varsågod.

 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare

Gick med

12 Apr 2005

Ort

Där jag tar av mig hatten

Hoj

Har tappat räkningen

• 11 Jun 2017

• #17

jP skrev:

Körde smärgelduk på utsidan av lagret och insidan av navet och verkar ha fått fast set tillräckligt för att det inte ska gå att rotera med handkraft.

Hur hårt måste lagret sitta fast i navet egentligen? Tror jag provkör med hojen så här och ser sen om det verkar ha glappat upp sig igen.

Klicka för att visa mer...

Jag skulle nog sätta lite Loctite så det inte släpper. För släpper det och börjar röra sig så har du fort väldigt mycket glapp och svårare att fixa. Ganska vanligt fel på äldre hojar.

 

Boris JR

Gudomlig sporthojare

Gick med

2 Apr 2003

Ort

Ja

Hoj

.

• 11 Jun 2017

• #18

Absolut Loctite lagerlåsning. För den dagen lagret börjar rotera i navet under körning så är navet att slänga.

 

jP

Fuckyousnabb

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan

Hoj

KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..

• 11 Jun 2017

• #19

Gäller bara o fastställa vilken loctite, har en lista på 5 nu som jag ska höra mig för om

 

Boris JR

Gudomlig sporthojare

Gick med

2 Apr 2003

Ort

Ja

Hoj

.

• 11 Jun 2017

• #20

Finns flera alternativ:

http://www.loctite.se/cylindrisk-fastlasning-6659.htm

638 använder jag. Inga problem att få bort om man använder varmluftspistolen innan.