Hela hjullagret snurrar i navet

[jP]

Vad gör man när hela hjullagret gärna roterar i navet, annat än att köpa byt nav dvs?

Skulle byta hjullager på min XT660X och under arbetet så bara ramlar ena hjullagret ut. Det nya hjullagret hoppade lika lätt i navet.

Även om det inte är något kännbart glapp när jag rör lagret i sidled så snurrar de gärna mer när jag snurrar på den inre lagerbanan.

Film:
https://youtu.be/80EBb-mTZEQ

 

[Viktor L]

Du har normalt sett några hundradelars tolerans som gör att lagret passar men ändå suger fast.

Som det ser ut i klippet måste det vara fel mått på lagren. Säkert att du köpt rätt? Det finns 6203 lager som har både 40 och 42mm ytterdiameter.

Kan du mäta innerdiametern på lagersätet och ytterdiametern på lagret med ett skjutmått?

 

[Mister]

På 675 har det varit recall. Hittar inte svensk info. Men det här:

https://www.google.se/amp/blog.moto...d-2012-thunderbird-and-thunderbird-storm/amp/

Edit: var ju fel hoj. Såg att det rörde sig om en xt nu. Sorry

Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Viktor L]

På 675 har det varit recall. Hittar inte svensk info. Men det här:

https://www.google.se/amp/blog.moto...d-2012-thunderbird-and-thunderbird-storm/amp/

Nu gällde ju frågan hans Yamaha XT660X.

 

[jP]

Både gamla o nya lagret beter sig likadant. Troligtvis har andra lagret nypit och orsakat lite slitage på navet. Men det är så ytterst lite så det borde finnas något husmorsknep att ta till för att förhindra rotationen.

 

[steffe]

Loctite har nåt lim för ä ndamålet

 

[jP]

Hehe vi skrev samtidigt. Ja funderar på Loctit. Men vilken modell isåfall.

 

[Busaberg]

638 brukar jag använda,det fyller upp till ett par tiondelar har jag för mig.

 

[MartinB]

Finns väl nån slags "folie" till sådant? Eller har jag drömt?

 

[jP]

638 säger du, tack får se vad som går att få tag på. Står på verkstadsgolvet o googlear o på något amerikanskt forum pratar de om Loctite 680 men finns som sagt drösvis av varianter på det.

 

[jP]

Får man ens bort lagret sen om man använt en loctite med "hög styrka" som 638, känns lite risky

 

[blocket]

2 st bladmått i lagom tjocklek kanske kan vara något

 

[jP]

Körde smärgelduk på utsidan av lagret och insidan av navet och verkar ha fått fast set tillräckligt för att det inte ska gå att rotera med handkraft.

Hur hårt måste lagret sitta fast i navet egentligen? Tror jag provkör med hojen så här och ser sen om det verkar ha glappat upp sig igen.

 

[Viktor L]

Ta och mät yttermåttet på lagret samt innerdiametern i lagerläget med ett skjutmått.

Vill du bonnmecka ihop det med lim dock, varsågod.

 

[jP]

De har i princip samma diameter. Toleransen är för liten för att mäta med skjutmått här.

 

[sportbike]

Man kan ta en körnare och knacka små "åsar" i fälgen varvet runt, små märken alltså.
Sen ba, tjång i med lagret och plattan i mattan.

Varsågod.

 

[Two stroke man]

Körde smärgelduk på utsidan av lagret och insidan av navet och verkar ha fått fast set tillräckligt för att det inte ska gå att rotera med handkraft.

Hur hårt måste lagret sitta fast i navet egentligen? Tror jag provkör med hojen så här och ser sen om det verkar ha glappat upp sig igen.

Jag skulle nog sätta lite Loctite så det inte släpper. För släpper det och börjar röra sig så har du fort väldigt mycket glapp och svårare att fixa. Ganska vanligt fel på äldre hojar.

 

[Boris JR]

Absolut Loctite lagerlåsning. För den dagen lagret börjar rotera i navet under körning så är navet att slänga.

 

[jP]

Gäller bara o fastställa vilken loctite, har en lista på 5 nu som jag ska höra mig för om

 

[Boris JR]

Finns flera alternativ:

http://www.loctite.se/cylindrisk-fastlasning-6659.htm

638 använder jag. Inga problem att få bort om man använder varmluftspistolen innan.