Problemet med dessa är bara att du måste köra motorn inom givna ramar som i bänk annars ligger du för korta tider på samma varvtal/last/tps och då överkompenserar det. Man måste i princip köra som i bänk på givna trottelpåslag för att det ska kunna justera rätt på egen hand.
Och jag vet vem du är och att du har en skitsnabb E30 och jag föringar absolut inte det du kan
, dock så hävdar jag att med mc och turbo så är den här autotunegrejen nästintill omöjlig att använda på gata om man har 300 hjulhäst. Blir svårt på en snabb sughoj också, bänk är så mycket enklare för att justera och sen logga och finjustera i efterhand.
Jag tror att autotune är ett bra sätt för att sälja grejer till folk som inte riktigt vet hur det funkar och jag tror man kan lyckas bättre med det i bil där man troligtvis kan hålla gasen lite längre på samma % och göra svep upp till höga varv lite lättare än på en svinsnabb hoj.