Killarna från Brembo dansar i alla fall regndans just nu.
Om förra racet var kämpigt för däcktillverkarna så är detta det överlägset jobbigaste racet för bromsarna. Räkna med att se nya, gigantiska bromsskivor både vad gäller diameter och tjocklek.
MotoGP - Motegi - AirAsia Grand Prix of Japan
- Thread starter Ulvhamne
- Start date
Killarna från Brembo dansar i alla fall regndans just nu.
Om förra racet var kämpigt för däcktillverkarna så är detta det överlägset jobbigaste racet för bromsarna. Räkna med att se nya, gigantiska bromsskivor både vad gäller diameter och tjocklek.
340 mm i diameter ska de vara men det var de väl förra året också?
Man har tydligen en variant i beredskap där bromsoket måste monteras på skivan innan skivan skruvas på fälgen (bromsoket ryms inte mellan fälg och skiva som vid konventionell montering / demontering). Osäker på om denna kommer att användas från start, men räkna med många problem med överhettade bromsar.
Yamma hade väl problem med överhettning redan på Sepang så de kanske är lite nervigare än Honda inför Motegi då?
Då kanske Lorre och Pedrosa har en chans i helgen
Ska inte tjata om de tyngre förarna men jag gissar att de flesta skulle vilja väga som Pedrosa när de tar tag i bromshandtaget på Motegi
Vad är det som värmer med Yamaha?...yamaha står mig varmt om hjärtat
Bifogat
Last edited:
Dom har ställt in alla pass idag.
Kan redan höra Yamahas klagosånger ....
http://www.crash.net/motogp/news/197421/1/friday_practice_cancelled_at_motegi.html
Kan redan höra Yamahas klagosånger ....
http://www.crash.net/motogp/news/197421/1/friday_practice_cancelled_at_motegi.html
Nästan så man börjar tro att Honda såg till att det bara fanns en helikopter som inte tål lite regn och blåst vid banan
Man hade ju gärna sett vad det är Edwards visar de på sin telefon och säger till de, ansiktsuttrycken bäddar ju för några roliga pratbubblor. "And that, boys, is how we used to party in GPs back in the 80s!"
Last edited:
Förutom den lilla detaljen att han började köra GP 2003.Man hade ju gärna sett vad det är Edwards visar de på sin telefon och säger till de, ansiktsuttrycken bäddar ju för några roliga pratbubblor. "And that, boys, is how we used to party in GPs back in the 80s!"
Han är född 1974 så...
Förutom den lilla detaljen att han började köra GP 2003.
Han är född 1974 så...
Jag vet, det var på skoj
"See, i told you i can ride a bike and shoot two shotguns AND drink a beer at the same time back at my ranch. That's more than you'll evet get to do at Valentinos boring track, not even a shot of grappa!"
Last edited:
Murmeldjuret
Gudomlig sporthojare
Bifogat
roffe_s
nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Förgasare! Alla, och då särskilt Achtung!, vet att en nittiotals R1 är något av det mest rejsiga Du kan omsluta Dina ben kring. På något vis blir de i dagens värld på pappret hyfsat modesta hästkrakarna till vilda varmblod, väl i stånd att utgöra en övermäktig effektflod visavi S1000, Panigale, ZX-10 etc. Allt detta, enligt Achtung! på grund av förgasarna!
DET är vad som värmer med Yamaha. Och så den fina lacken på deras flyglar förstås...
Mjoho - wetrace på gång? Inte lär ju Yamaha eller Ducati vinna på detta, Honda lär å andra sidan vara rätt tacksamma för Stoners testande tidigare i år
Last edited:
http://www.crash.net/motogp/news/197424/1/new_motegi_motogp_schedule_announced.html
We've divided the options available for Saturday and Sunday into 'Plan A', 'Plan B' and 'Plan C'...
Plan A:
“If we are able to run tomorrow [Saturday] morning, we will run free practice for as long as possible and then move on to a normal Saturday afternoon qualifying schedule and a normal Sunday schedule,” said Webb.
Plan B:
“If we are not able to run tomorrow morning, Saturday afternoon will be deemed free practice and will be run as long as possible. Then a heavily revised schedule for Sunday - involving practice, qualifying and the race - will be run.
Plan C:
“If it is not possible to practice at all tomorrow, we are still expecting Sunday's weather to be significantly better and we have a provisional, heavily revised schedule, that includes practice, qualifying and the race on Sunday. We are committed to running the Japanese Grand Prix and are doing everything we can to make it happen.”
We've divided the options available for Saturday and Sunday into 'Plan A', 'Plan B' and 'Plan C'...
Plan A:
“If we are able to run tomorrow [Saturday] morning, we will run free practice for as long as possible and then move on to a normal Saturday afternoon qualifying schedule and a normal Sunday schedule,” said Webb.
Plan B:
“If we are not able to run tomorrow morning, Saturday afternoon will be deemed free practice and will be run as long as possible. Then a heavily revised schedule for Sunday - involving practice, qualifying and the race - will be run.
Plan C:
“If it is not possible to practice at all tomorrow, we are still expecting Sunday's weather to be significantly better and we have a provisional, heavily revised schedule, that includes practice, qualifying and the race on Sunday. We are committed to running the Japanese Grand Prix and are doing everything we can to make it happen.”
Jag har också, precis om tusentals andra, ägt en R1. Säsongen 1998 dessutom. Ändå har jag lite svårt att förstå hur man i nådens år 2013 kan uppleva stark samhörighet med...”Yamaha”.
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |