Istället för intercooler???

MangeH · 5 Mar 2013

Går det att skippa intercoolern vid turbobygge? Har för mig att jag läst på forumet om ett hemmabyggt plenum som är vattenkylt? Går det att bygga på något sätt utan intercooler och ändå kunna plocka ut mellan 200-250 hk ur en gsxr 1000? Anledningen till att jag frågar är att jag spekulerar i att göra ett riktigt budgetbygge och intercoolern är inte billig. Marklund tar 4500 kr för en färdig.

Xyron · 5 Mar 2013

Vattenkylt plenum är en bra idé och du sparar dessutom värdefull plats vid framhjulet.
Men det vattenkylda plenumet är ingen budget variant, ungefär samma pengar som en mcx ic + plenum och eller något dyrare t.o.m

Two stroke man · 5 Mar 2013

Jo, det finns ju dom som gjort en behållare som dom fyllt med kolsyreis på tex boneville. Det räcker den korta sträckan innan det smällt och man slipper hål hål i karossen som stör aerodynamiken.

Vatteninsprutning är ju en annan lösning. Dock får du nog köra endel sprit i vattnet på vintern.

jojje1963 · 5 Mar 2013

E85, mer budget än så blir det inte

Kamikaze kid · 5 Mar 2013

Anderson Turbo Peter bygger sådana till sina turbohojar.
Funkar för hans 450 hästars moppe.
Och vattenkylaren till plenumet blir betydligt smäckrare än en IC.
Ska själv bygga en dylik tingest till en Blackbird jag ska fixa på turbo på!

MangeH · 7 Mar 2013

Xyron skrev:
Vattenkylt plenum är en bra idé och du sparar dessutom värdefull plats vid framhjulet.
Men det vattenkylda plenumet är ingen budget variant, ungefär samma pengar som en mcx ic + plenum och eller något dyrare t.o.m

Dyrare även att man bygger allt själv?

MangeH · 7 Mar 2013

Kamikaze kid skrev:
Anderson Turbo Peter bygger sådana till sina turbohojar.
Funkar för hans 450 hästars moppe.
Och vattenkylaren till plenumet blir betydligt smäckrare än en IC.
Ska själv bygga en dylik tingest till en Blackbird jag ska fixa på turbo på!

Skulle vara trevligt att få tag på en ritning eller lite bilder...

Mr Helmut · 7 Mar 2013

Men om du istället bygger intercoolern själv så tar ju Marklund bara 2000kr för ett cellpaket.

Om du vill göra det ändå enklare så köper du en intercooler från Klracing (800kr) och bockar den själv. Vet en här nu som just gjort det (i en press) och menade på att det inte alls var svårt. (kallpressade)

MangeH · 7 Mar 2013

Mr Helmut skrev:
Men om du istället bygger intercoolern själv så tar ju Marklund bara 2000kr för ett cellpaket.

Om du vill göra det ändå enklare så köper du en intercooler från Klracing (800kr) och bockar den själv. Vet en här nu som just gjort det (i en press) och menade på att det inte alls var svårt. (kallpressade)

Kallpressade och svetsade dit gavlarna sen då? Vad var det för mått på den?

Mr Helmut · 7 Mar 2013

Marklund eller Kl racing? Marklund har väll en bredd men så kan man själv avgöra höjden. Ring och fråga.

Kl racing vet ja inte. Du får kolla på sidan.

Jupp gavlarna skall svetsas efter pressning. Har hört det skall vara svårt att inte få det spricka men den första ja hört som faktiskt testat verkar ha lyckats.

Kolla tex i min tråd så ser du hur ja gjorde med gavlar.

enrosabil · 7 Mar 2013

Åk till en bilskrot, se vad de har i intercoolerväg? Lätt värt den timmen det tar att gräva hos dem om du kan få en i bra skick för en femhundring...

Pucken · 9 Mar 2013

Om priset på en intercooler på 3-4,5 tusen är en stor stöttesten i ett välfungerande turbobygge så skulle jag ge fan i att smasha spargrisen för att göra slag i saken.

Alla timmar du ändå kommer lägga ner på ett sånt bygge så vill du väl i slutänden få en fin fin maskin.
Det är inte av en slump eller av dummhet typ alla välfungerande byggen har en IC.

Vill inte låta spydig på något sätt utan kanske få dig att tänka ännu en vända innan byggstart ! :tummenupp

Two stroke man · 9 Mar 2013

Pucken skrev:
Om priset på en intercooler på 3-4,5 tusen är en stor stöttesten i ett välfungerande turbobygge så skulle jag ge fan i att smasha spargrisen för att göra slag i saken.

Jag tycker budgetbyggen ofta har en tjusning i sig. Det kräver ofta lite mer ingenjörskonst och tänk för att få halvrätta saker att bli rätt.

	Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP Sandy kör XSR 900 GP All...
	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...

Istället för intercooler???

MangeH

Gudomlig sporthojare

Xyron

Jag var snabbare förr

Two stroke man

Gudomlig sporthojare

jojje1963

Ny medlem

Kamikaze kid

Inget är omöjligt....

MangeH

Gudomlig sporthojare

MangeH

Gudomlig sporthojare

Mr Helmut

Värmlänning i Dalarna

MangeH

Gudomlig sporthojare

Mr Helmut

Värmlänning i Dalarna

enrosabil

Sporthojsnörd

Pucken

Arbete ger frihet !

Two stroke man

Gudomlig sporthojare

Nyheter