REGLER FÖR ROADRACINGFORUMET
Följ eller riskera exkludering från forumet. Vi vill ha städat!

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från forumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I ROADRACINGFORUMET

Sidan 4 av 210 FörstaFörsta 123456789102954104 ... SistaSista
Resultat 61 till 80 av 4181
  1. #61
    Masjävel and proud of it! Aryeys avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    På rätt sida älven
    Hoj
    Looking...
    Inlägg
    3 863
    En av de bättre trådarna någonsin!

    Lycka till och tack för inspirerande ord!
    Vad vet jag? Jag föredrar svartmålade väggar, igenmurade fönster och hårdrock...

  2. #62
    "Probably the best Bear in the world" bgs avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Stenungsund
    Hoj
    BMW S1000RR (BG-edition)
    Inlägg
    705
    Hej alla!
    Internet är ungefär det sista jag hunnit tänka på de senaste dagarna men jag ska försöka återkomma lite senare ikväll eller imorgon med en utförligare rapport om vad som hänt så här långt.

    Kl 17:20 lokal tid (18:20 för er hemma i Svedala) ska jag göra mitt första varv runt Mountain Course med föråkare. Kl 19 lokal tid släpps vi ut på vår första fria träning. Om allt går vägen så hoppas jag hinna 2 varv på den träningen.

    Manx Radio som Lasse länkade till tidigare i tråden sänder som vanligt allt live och Greenlight television har jagat oss hela dagen med sina TV-kameror. För oss som är vana vid en svensk SM-depå är det här verkligen en cirkus...

    På återhörande!
    /Björn

  3. #63
    4 x 690 cup megagossens avatar
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    KTM 690 SuperMonoRäser 08, BVR 730 SuperMono
    Inlägg
    339
    Fränt. Följer med spänning!
    Kör lugnt
    Stefan

  4. #64

  5. #65
    "Probably the best Bear in the world" bgs avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Stenungsund
    Hoj
    BMW S1000RR (BG-edition)
    Inlägg
    705
    Då har jag äntligen gjort mitt debutvarv runt The Mountain Course... Visserligen med föråkare under ett så kallat "speed controlled lap", vilket innebär att alla vi gröngölingar som är här för första gången får åka bakom en föråkare i grupper om 5-6 förare. Men banan är åtminstone avlyst så att man kan få känna på racinglinjen för första gången. Föråkarna är alla erfarna Manx GP- och TT-förare och deras uppgift är att hålla en rimlig hastighet runt banan. Vad som är en rimlig hastighet för en gammal TT-förare som t.ex Paul Hunt är dock inte det samma som att man hinner med genom svängarna som nybörjare om man slarvat med att göra sin hemläxa med att lära sig banan under vintern. Något flera förare fick känna på då de blev lämnade i sticket och istället fick fångas upp av efterföljande grupp.

    Med startnummer 4 gick jag ut i första startgrupp och alla där verkade ha tagit sin uppgift på allvar, för vi höll ihop gruppen under hela det 6 mil långa varvet. Även om det var uppehåll i går eftermiddag så har det regnat kraftigt under de senaste dagarna vilket innebar att det var gott om vatten som rann över banan, framförallt i sektionen från Ballacraine till Sarah´s cottage som har lövverk som hänger över banan. Det var dock torrdäck som gällde och det kändes som om mina Pirelli Supercorsa gjorde ett bra jobb.

    Efter av vi tagit oss runt på mastervarvet så var det planerat att det skulle äga rum en friträning kl. 19.00 igår kväll. Då regnet spolat upp ett hål i vägbanan inför bromsingen till trippelapex-vänstern vid 32:a milestone, i kombination med att man saknade funktionärer för att kunna hantera situationen, beslöt tävlingsledningen tyvärr att ställa in all träning resten av kvällen. Där gick jag miste om 2 av de maximalt 10 varv i racefart som jag hoppats kunna få göra innan första tävlingen. Allt verkar kunna hända på den här ön och det enda man kan vara helt säker på är att det aldrig kommer att bli som man föreställt sig...

    Nu kl. 13 har jag fått löfte om att få lift med en minibuss ytterligare ett varv runt banan och en sådan chans får man inte missa. Det regnar nämligen och att sätta sig på den landsvägshoj jag har med mig känns inte så lockande för tillfället.

    På återhörande!
    /Björn

  6. #66
    Keep ´er lit... Hårdings avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Whasazthan
    Hoj
    Suzuki gsx-r 600 K1
    Inlägg
    988
    Blogginlägg
    72
    http://www.between-the-hedges.com/ho...-gets-underway

    Med lite vilja syns BG på bilderna och han näms i texten.
    Senast redigerat av Hårding den 2012-08-20 klockan 05:52.

  7. 2012-08-19, 23:42

  8. #67
    "Probably the best Bear in the world" bgs avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Stenungsund
    Hoj
    BMW S1000RR (BG-edition)
    Inlägg
    705

    Utmaningar...

    Då var det dags för en ny rapport. Ingen träning i dag enligt schemat då det är Söndag. Däremot fick jag ett varv i minibuss tillsammans med en av MGP-organisationens instruktörer. Vi gjorde varvet på drygt två timmar och jag fick ytterligare några referenspunkter att hålla i minnet. Jag har kommit till det stadiet i utvecklingen där jag börjar få någorlunda klart för mig hur varvet bör köras i teorin. Att få ihop alla detaljerna i racetempo är dock en annan femma och jag strävar efter att försöka förhålla mig ödmjuk inför uppgiften. Att exempelvis hinna plocka ut en svängpunkt inför en kurva i 50 km/h är något annat än att närma sig i 250 km/h när man dessutom ska hinna med en inbromsning och 2 nedväxlingar under nedlägg. Då gäller det att inte tveka över var man ska fästa blicken.

    Nu är det ju inte bara kurvorna som innehåller utmaningar. Det gäller att positionera sig rätt, både på vägbanan och i sadeln, inför hopp och kompressioner också. I ett tidigare inlägg nämnde jag nedförsbacken vid Bray Hill som ett exempel på vilka höjdskillnader banan innehåller. Höjdskillnader vilka dock nästan helt försvinner på onboardfilmerna. Jag passade på att ta några foton härom kvällen för att försöka visa vad det handlar om. Jag fotade en av trädgårdsmurarna på vänstersidan av banan, strax innan "bottom of Bray Hill". Den vita överliggaren på muren är horisontell och kan kanske ge en liten fingervisning om hur verkligheten faktiskt ser ut.

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	DSC01025.jpg
Visningar:	315
Storlek:	236,7 KB
Id:	368226Klicka på bilden för en större version

Namn:	DSC01022.jpg
Visningar:	317
Storlek:	236,6 KB
Id:	368227

    När man närmar sig denna nedförsbacke på ett flygande varv så har man redan haft fullt på högsta växeln under ett antal hundra meter. På en bra 600cc lär farten gissningsvis vara ett gott stycke på väg mot 250 km/h-vallen när man lämnar trottoarkanten på vänstersidan av vägen, strax efter muren jag bifogat foto på, för att söka sig över mot apex i "bottom of Bray Hill".

    Tiondelarna innan du når kompressionen i botten på svackan måste du komma ihåg att resa dig på fotpinnarna, lyfta ändan från sadeln och knipa åt med knäna runt tanken för att på så sätt underlätta fjädringens arbete. Fjädringen kommer med 100% säkerhet att bottna ut, men genom att du bär din egen kroppsvikt på pinnarna så behöver hojen inte ta hela din kroppsvikt i första skedet, istället slås du ner i sadeln och möter hojen på "uppstuds" så att säga. Min kompis Tuukka berättade redan när vi var här i mars månad hur han glömt att resa sig från sadeln under sitt andra flygande varv genom "bottom of Bray hill" och hur hela hojen bottnade ur så pass att inte bara underkåpan gick i marken, utan hur även värmeskölden för avgasröret slagits loss i framkant. Att han även slog hakan i styrkronan och bröstkorgen i tanken, mildrade inte direkt adrenalinpåslaget. Tag dessutom i beaktande att svackan i botten måste tas under svagt nedlägg åt höger för att komma rätt till "Agos leap". Det sista du får göra är dessutom att börja tveka i själva svackan eftersom ett avslag på gasen där riskerar att få framhjulet att tappa fästet p.g.a. nedlägget i kombination med viktförskjutningen framåt. All eventuell fartreducering måste därför ske i på vägen ner i backen, men på allt annat än en fullkittad superbike förväntas du alltså hålla stumt genom hela Bray hill-sektionen. Ett kvitto på om du har lyckats med uppgiften får du ögonblicket senare genom att du belönas med ett framhjulslyft över "Agos leap" på väg ner mot Quarter bridge. Hela det här banavsnittet kan beskådas i början på vilken onborad-film som helst och sträcker sig för den oinvigde, från startlinjen fram till första hårda inbromsningen som alltså sker vid Quarter bridge. Ska bli spännande att se hur fort man törs köra imorgon under det första fria varvet. Håller tummarna för torr-väder.

    Avslutar för denna gång med att rikta en önskan till läsekretsen. Om någon av er råkar snubbla över bilder, radioutsändningar (har inte ens en aning om dessa överhuvudtaget går att spara ner eller om de bara går att lyssna på i realtid) eller eventuella videoklipp på mig under Manx GP-tävlingarna så vore det hygglo om ni vill göra er besväret att spara ner eller meddela mig om var de finns att få tag på. Är själv måttligt datorintresserad (läs kunnig) men inser att det hade varit kul att kunna ha sådant sparat för framtiden. Jag betalar självklart alla eventuella utlägg

    På återhörande!
    Björn
    Senast redigerat av bg den 2012-08-20 klockan 09:13. Anledning: Glömde ju bifoga bilderna inatt när kudden hägrade som mest. Åtgärdat nu!

  9. #68
    Medlem Harmon Rabbs avatar
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Helsingborg
    Hoj
    Ducati 748R -02, Ducati Monster S4RS -07
    Inlägg
    9 640
    Oerhört intressant läsning. Lycka till!

  10. #69
    Låg komp sliter mindre heliacs avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Dalsland
    Hoj
    Hayabusa Turbo
    Inlägg
    1 609
    En gammal bild, men den visar tydligt vilka höjdskillnader det handlar om.Klicka på bilden för en större version

Namn:	ago2_bray_hill.jpg
Visningar:	476
Storlek:	51,4 KB
Id:	368217
    Rebel Road

    Turbo - Den enda trimning som är värd besväret.

  11. #70
    "Probably the best Bear in the world" bgs avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Stenungsund
    Hoj
    BMW S1000RR (BG-edition)
    Inlägg
    705
    Citat Ursprungligen postat av heliac Visa inlägg
    En gammal bild, men den visar tydligt vilka höjdskillnader det handlar om.Klicka på bilden för en större version

Namn:	ago2_bray_hill.jpg
Visningar:	476
Storlek:	51,4 KB
Id:	368217
    En fin gammal klassisk bild du hittat på Agostini som visar varför "Agos leap" fått sitt namn. Det är nedförbacken Bray Hill som syns i bakgrunden. Ago lär ha varit en av de första som blev luftburen över det här krönet någon gång på 60-talet. Sedan dess sägs man ha fasat av krönet en smula men dagens hojar är så mycket snabbare att det återigen är möjligt att lätta från marken (om man får till Bray Hill rätt vill säga).

    På återhörande!
    /Björn

  12. #71
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2008
    Ort
    Svedala
    Hoj
    Seeley 500, Triumph 675 m.m.
    Inlägg
    5
    Skicka ut Ingemar med en videokamera i handen till "Agos leap"!!

  13. #72
    Låg komp sliter mindre heliacs avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Dalsland
    Hoj
    Hayabusa Turbo
    Inlägg
    1 609
    Citat Ursprungligen postat av bg Visa inlägg
    En fin gammal klassisk bild du hittat på Agostini som visar varför "Agos leap" fått sitt namn. Det är nedförbacken Bray Hill som syns i bakgrunden. Ago lär ha varit en av de första som blev luftburen över det här krönet någon gång på 60-talet. Sedan dess sägs man ha fasat av krönet en smula men dagens hojar är så mycket snabbare att det återigen är möjligt att lätta från marken (om man får till Bray Hill rätt vill säga).

    På återhörande!
    /Björn
    Lånar din tråd och skryter lite Har själv varit luftburen över samma krön. Men jag hade väl kanske 150km/h genom Bray Hill, med turbohoj hehe...så det var bara att krydda på lite över krönet så hängde framhjulet direkt. Mad sunday är kul.
    Rebel Road

    Turbo - Den enda trimning som är värd besväret.

  14. #73
    Keep ´er lit... Hårdings avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Whasazthan
    Hoj
    Suzuki gsx-r 600 K1
    Inlägg
    988
    Blogginlägg
    72
    Än så länge inte mycket att se på youtube men det kommer väl längre fram.


    BG syns starta runt 0:50...


    BG syns "blåsa" förbi kring 0:17...

  15. #74
    "Probably the best Bear in the world" bgs avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Stenungsund
    Hoj
    BMW S1000RR (BG-edition)
    Inlägg
    705
    [QUOTE=Hårding;5621794]Än så länge inte mycket att se på youtube men det kommer väl längre fram.

    QUOTE]

    Grymt bra jobbat "Hårding"!

    Som du säkert redan listat ut så är jag rätt kass på allt som har med datorer att göra men om jag kan få lite sådan här hjälp av er därhemma så ger det genast lite mer liv till tråden. Förhoppningsvis blir det lite roligare för er att läsa då!

    Ikväll är det dags för första friträningen om allt går som det ska. Exakt tidsschema för veckan hittar ni på MGP-hemsidan samt även en massa andra nyheter. Än så länge ser åtminstone vädret någorlunda lovande ut. Vi tränar ihop med classic-hojar och Supertwin så det lär bli ganska mycket trafik på banan.

    Har varit runt ett varv i förmiddags för att kolla skicket på banan och det var ganska torrt utom efter Handlys och i Glen Helen-sektionen. Det ges ju inga sightinglap i den här sporten så man måste försöka lista ut var det är störst risk för vatten på banan så att man inte går in för hårt i dessa kurvor.

    Är laddad inför kvällens uppgift. Ska ut och jogga ner den värsta anspänningen innan det är dags för besiktning.

    På återhörande!
    /Björn

  16. #75
    Nu på pallen!!! magnus_mosss avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    västkusten
    Hoj
    R6 #22 600 räser
    Inlägg
    9 062
    Citat Ursprungligen postat av bg Visa inlägg
    Det ges ju inga sightinglap i den här sporten så man måste försöka lista ut var det är störst risk för vatten på banan så att man inte går in för hårt i dessa kurvor.
    Låter klokt! Kör hårt Björn!

  17. #76
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2012
    Ort
    luleå
    Hoj
    Körkortslös..
    Inlägg
    75
    Björn, du är skyldig mig en arbetsdag. Efter sett denna tråden har dagen mest
    gått till ride along Isle filmer

    Otroligt kul, läsning. Kör hårt!

  18. #77
    Ordinary man doing extraordinary things Axxexss avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Verkstan
    Hoj
    Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
    Inlägg
    9 363
    Fog causes frustration for Manx Grand Prix competitors and fans
    http://irishroadracers.smfforfree.co...c,11655.0.html
    ____________________
    N O R D G R E N R A C I N G
    ____________________

  19. #78
    Ordinary man doing extraordinary things Axxexss avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Verkstan
    Hoj
    Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
    Inlägg
    9 363
    Fyller på med lite bilder från i fredags när det regnade.

    Öltältet


    Depå.


    Stenarna som ska drenera bort vattnet vid regn bredvid vägen spolades ut på asfalten.
    ____________________
    N O R D G R E N R A C I N G
    ____________________

  20. #79
    Absolut skitlångsammast MartinBs avatar
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Alingsås
    Hoj
    R6zz. No more crossplejn.
    Inlägg
    3 191
    Ser ut som att en Dakarhoj vore ett bättre val på de bilderna...
    Du är tuff. På riktigt. Men det visste du nog redan.
    Det finns bara en som skriver kärleksbrev till Banarne.

  21. #80
    There's a new kid in town Maverick_ou812s avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Med Tingeling, Sara,Casper och Nora in da bakery.
    Hoj
    Ducati 821 Monster -15 och en Specialized Roubaix SL4, 2010 Honda CBR1000RR C-ABS till salu
    Inlägg
    12 726
    Citat Ursprungligen postat av Axxexs Visa inlägg
    Fyller på med lite bilder från i fredags när det regnade.

    Öltältet
    Det där måste klassas som naturkatastrof på de brittiska öarna, ett dränkt öltält.
    Rutinerad felkörare
    Köra hoj - Det roligaste man kan göra med kläderna på!
    Sydskanes Emse #10021

Sidan 4 av 210 FörstaFörsta 123456789102954104 ... SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Kanske dags att skapa en separat tråd för eldrivna snöskotrar?

irish
Vill du annonsera ovan? Klicka här