Nordgren Racing har wildcard till VM finalen på Valencia med Emil Meyer Petersen

P€RRA · 5 Nov 2011

EnBusig skrev:
Vill ni ha hjälp med lika avancerade system gällande kamaxlar fjädrar osv. som fabriksåkarna har så hör av er till mig, man e ju blyg

DNS-Mattias behöver inte värre saker, han behöver mental träning

LillaFarbrorn · 5 Nov 2011

S&S3M skrev:
DNS-Mattias behöver inte värre saker, han behöver mental träning

Jo de förståss de behöver väl vi alla

även du o jag :tummenupp

Mvh Pelle

sleven · 5 Nov 2011

Men han kan behöva en kamaxel för det har han ingen. :va

*BigRed* · 5 Nov 2011

Chris Ash skrev:
För att det går hyfsat fort i VM.

I rest my case...hoppas dom kvalar in!

LillaFarbrorn · 5 Nov 2011

Kamaxel

sleven skrev:
Men han kan behöva en kamaxel för det har han ingen.

De e bara å pm:a :tummenupp

Mvh Pelle

sleven · 5 Nov 2011

EnBusig skrev:
De e bara å pm:a

Mvh Pelle

Vi kör 125 GP vilket är klassen som diskuteras i tråden.
I 125GP så kör man med tvåtaktare, väldigt lite kamaxlar i den klassen således.

LillaFarbrorn · 5 Nov 2011

OOoouupps

sleven skrev:
Vi kör 125 GP vilket är klassen som diskuteras i tråden.
I 125GP så kör man med tvåtaktare, väldigt lite kamaxlar i den klassen således.

Sorry, ja då har jag presenterat mig ordentligt! :huvet

Öööö lovar sluta spamma :brinnerup

Pelle

FireSalle · 5 Nov 2011

EnBusig skrev:
Sorry, ja då har jag presenterat mig ordentligt!

Öööö lovar sluta spamma

Pelle

Det är lugnt, din tid kommer. Moto3 heter det

LillaFarbrorn · 5 Nov 2011

Ni är snälla

FireSalle skrev:
Det är lugnt, din tid kommer. Moto3 heter det

Tack ni är snälla, jag jobbar med tvåtakt oxå men med ovanstående entré så ligger man väl risigt till, men men om någon vågar så...pm:à

Mvh Pelle :krama

Nordgren · 5 Nov 2011

Det gick tyvärr inte den här gången. 2009 på Sachsenring hade vi vädret med oss men denna helgen var det verkligen emot oss.

På kvalet var det blött med lite regn. Emil körde hela passet med endast ett depåstopp och hans snabbaste tid var endast ca 1 sekund ifrån vad de 2 snabbaste förarna åkte på regndäck. Men Danny Webb och Louis Rossi gick in och bytte till slicks och förbättrade sig mycket de två sista varven när det nästan helt hade slutat att regna. För Emil var det inte heller ett alternativ att lägga på slick för han tyckte det var svårt att se var det var mycket blött och lite torrare. Dessutom regnade det mer när det var knappt 20min kvar. De stora teamen jag pratat med satsade på att byta till nya regndäck efter ca 20 min.

Vi har trots att vi inte kvalade in haft en roligt helg så här långt.
Teamet hoppas att vara tillbaka i GP cirkusen igen nästa år.

Tack alla er som hejade på oss.
Och kan någon mejla mig Emils krasch skulle jag bli glad

Zoidberg · 5 Nov 2011

Nordgren skrev:
Det gick tyvärr inte den här gången. 2009 på Sachsenring hade vi vädret med oss men denna helgen var det verkligen emot oss.

På kvalet var det blött med lite regn. Emil körde hela passet med endast ett depåstopp och hans snabbaste tid var endast ca 1 sekund ifrån vad de 2 snabbaste förarna åkte på regndäck. Men Danny Webb och Louis Rossi gick in och bytte till slicks och förbättrade sig mycket de två sista varven när det nästan helt hade slutat att regna. För Emil var det inte heller ett alternativ att lägga på slick för han tyckte det var svårt att se var det var mycket blött och lite torrare. Dessutom regnade det mer när det var knappt 20min kvar. De stora teamen jag pratat med satsade på att byta till nya regndäck efter ca 20 min.

Vi har trots att vi inte kvalade in haft en roligt helg så här långt.
Teamet hoppas att vara tillbaka i GP cirkusen igen nästa år.

Tack alla er som hejade på oss.
Och kan någon mejla mig Emils krasch skulle jag bli glad

Är 107%-regeln skriven i sten, oavsett ev "konstiga" väderförhållanden ?

Gustav O · 5 Nov 2011

Zoidberg skrev:
Är 107%-regeln skriven i sten, oavsett ev "konstiga" väderförhållanden ?

Jo men det räcker med att du är inom 107% på något av passen för att kvala in.

Svedberg · 5 Nov 2011

Jag applåderar eran insats, Henrik och alla ni andra! Minns 2009 hur spännande det var att följa det GP:t jämfört med alla andra, bara för att ni var där och gav järnet på banan, samtidigt som vi här på SH fick följa er hela helgen med rejäla och bildrika rapporter. Bästa tråden nånsin på SH om nån frågar mig! Attans att det inte blev race denna gång, men stort lycka till framöver!

Jag är nog inte ensam om att vilja ha lite mer info om Luyten-motorn...alla detaljer, tack!

MVH/Lasse

Pysch · 5 Nov 2011

Vi är några SH-are som är nere på plats i Valencia..

Är det ni som kör den gula hojen med oranga fälgar?

Finns det möjlighet att komma in i depån och hälsa på?
isåfall ring/sms till 0733-632511

*BigRed* · 6 Nov 2011

Svedberg skrev:
Jag är nog inte ensam om att vilja ha lite mer info om Luyten-motorn...alla detaljer, tack!
MVH/Lasse

Ja, upp med specen o dynobänkskurvorna!
Btw. körde ni den på Aspen-soppa?

Gustav O · 6 Nov 2011

*BigRed* skrev:
Ja, upp med specen o dynobänkskurvorna!
Btw. körde ni den på Aspen-soppa?

Aspens bensin är inte klassa och godkänd för VM så antagligen ELFs bensin tex.

mcdekalen · 6 Nov 2011

*BigRed* skrev:
Absolut sist i regn på Valencia trots snabb motor! Hur är det möjligt?

!Kanske beror på att det går betyyyydligt fortare i Vm och att grabben inte har kört där tidigare!Tänk först och skriv sen!

Nordgren skrev:
Det gick tyvärr inte den här gången. 2009 på Sachsenring hade vi vädret med oss men denna helgen var det verkligen emot oss.

På kvalet var det blött med lite regn. Emil körde hela passet med endast ett depåstopp och hans snabbaste tid var endast ca 1 sekund ifrån vad de 2 snabbaste förarna åkte på regndäck. Men Danny Webb och Louis Rossi gick in och bytte till slicks och förbättrade sig mycket de två sista varven när det nästan helt hade slutat att regna. För Emil var det inte heller ett alternativ att lägga på slick för han tyckte det var svårt att se var det var mycket blött och lite torrare. Dessutom regnade det mer när det var knappt 20min kvar. De stora teamen jag pratat med satsade på att byta till nya regndäck efter ca 20 min.

Vi har trots att vi inte kvalade in haft en roligt helg så här långt.
Teamet hoppas att vara tillbaka i GP cirkusen igen nästa år.

Tack alla er som hejade på oss.
Och kan någon mejla mig Emils krasch skulle jag bli glad

Bra jobbat!Ses hemma i svedala!

MartinB · 6 Nov 2011

Svedberg skrev:
--------
Minns 2009 hur spännande det var att följa det GP:t jämfört med alla andra, bara för att ni var där och gav järnet på banan, samtidigt som vi här på SH fick följa er hela helgen med rejäla och bildrika rapporter. Bästa tråden nånsin på SH om nån frågar mig!
-------
MVH/Lasse

Lätt OT men som jag brukar tjata om angående publikfrånvaron på våra SM:
Det handlar inte så mycket om arrangemanget utan istället känslan av relation med de som kör.

Annars: kul att ni var där, hoppas det blir mer.

Nordgren · 6 Nov 2011

Pysch skrev:
Vi är några SH-are som är nere på plats i Valencia..

Är det ni som kör den gula hojen med oranga fälgar?

Finns det möjlighet att komma in i depån och hälsa på?
isåfall ring/sms till 0733-632511

Ja det stämmer att vi hade oranga regnfälgar (Dunlop hade ingen orange tejp att sätta på däcksvikterna så de satte röd... Men där gick min gräns, så jag bytte till svart)

Eftersom jag läser detta först nu så är det för sent. Det är inte lätt med biljetter in i depån. Som team fick vi 6st (inkl förare) till teampersonal och 3 st gästbiljetter. Det är väldigt viktigt att kunna sälja in biljetterna i sponsorpaket för att kunna få in en liten del av kostnaden. Det lyckades vi med och hade väldigt trevligt tillsammans med våra sponsorer.

*BigRed* skrev:
Ja, upp med specen o dynobänkskurvorna!
Btw. körde ni den på Aspen-soppa?

Det var 53hk enligt Johans bänk
Allt utom cylinder,växellåda och tändning har han gjort själv. Men tändingen har han spec:at

Bränslet som ska användas ska först skickas på analys och sen är den batchen godkänd. Detta är dyrt och tar tid.
De som är stört på bränsle i 125 är ELF och Jack (vet inte hur han stavar det) var jätte glad för sin nya trailer men förstås mindre glad över att det var hans sista GP då det blir enhetsbränsle även i Moto3

Imorgon är det lite test för Moto2 och Moto3. TSR håller just nu på att sätta ihop en Honda NSF 250 och VD:en Masakazu Fujii jobbar själv med en mekaniker på hojen och en hantlangare för att få hojen klar tills imorgon åt sin son.

magnus_moss · 6 Nov 2011

Nortengreen!!! :klappar

För att du/ni försöker, kämpar, vågar!

	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...

Nordgren Racing har wildcard till VM finalen på Valencia med Emil Meyer Petersen

BFF

LitenFarbror nu lite kaxigare

Snabbare än fy fan jävla skit-sege!

Classic Rockin' Christmas Rules!!

LitenFarbror nu lite kaxigare

Snabbare än fy fan jävla skit-sege!

LitenFarbror nu lite kaxigare

Kör på tomgång

LitenFarbror nu lite kaxigare

Team ägare, fd racerförare

*58*

T.R.Ö.T.T.

Ny medlem

Ny medlem

Classic Rockin' Christmas Rules!!

Bifogat

T.R.Ö.T.T.

mcdekalen

Absolut skitlångsammast

Team ägare, fd racerförare

Racing is life!

Nyheter

58