turbo på tl1000??

starholk · 11 Dec 2008

går det sätta turbo på en suzuki tl1000 motor? har sökt och försökt hitta nån som har gjort det och fått det att fungera. är lite sugen på och sätta turbo på min starholk men jag vill inte plocka isär motorn och modifera nåt. skulle vara kul om man kunde plocka ut 30-40hk till. nån som har några ideèr.

Ricken · 12 Dec 2008

Det finns nån som gjort det.

Sök på www.tlzone.net/forums

WestW · 12 Dec 2008

Skulle välja en annan motor. De är ju inte direkt kända för att hålla för trim.

Maggy · 12 Dec 2008

WestW skrev:
Skulle välja en annan motor. De är ju inte direkt kända för att hålla för trim.

Ja varför banga för att bygga en ny hoj för att få dit en turbo...? (ironi mode off)

Elffors · 12 Dec 2008

Varför inte kompressor? Ballhetsfaktorn är ju mycke högre, samt botten vridet på tex en roots är ju fantastiskt. Sätt den framför motorn som karling o grabbarna

blownharley · 12 Dec 2008

Här är en VTR 1000 med kompressor: http://www.topgas.com/tg599sixta.htm

starholk · 12 Dec 2008

nja. kompressor blir ju så dyrt. ett turbo aggregat blir ju mkt lättare och hitta ett billigt. har försökt och hittat nåt om turbo på tlzone.net men har inte hittat nån som gjort det. bara massa tjöt om att det inte går för avgaspulserna bla bla. klart det går. finns ju massor med v-twinnar med turbo. undrar vad det är för aggregat man ska använda?

Ricken · 12 Dec 2008

http://www.tlzone.net/forums/sv650-1000-others/102179-turbo-sv1000.html
Hittade en lite snabbt iallafall, men ajg har för mig att det var nån som höll på o göra nåt kit som skulle gå o köpa.

Stromma · 12 Dec 2008

med den grundkompen så går det säkert bra att sätta på en turbo,bara du väljer att köra på metanol

starholk · 12 Dec 2008

Ricken skrev:
http://www.tlzone.net/forums/sv650-1000-others/102179-turbo-sv1000.html
Hittade en lite snabbt iallafall, men ajg har för mig att det var nån som höll på o göra nåt kit som skulle gå o köpa.

thanks.

starholk · 14 Dec 2008

har läst igenom lite trådar som satt turbo på sv1000. men det var inga seriösa byggen direkt. dom rekomenderade att använda ett k03 aggregat. kan det vara rimligt.

NatoN · 14 Dec 2008

Tråd om turbo på VTR SP1, kanske är till lite hjälp iaf: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=138940

starholk · 15 Dec 2008

tackar.det var ju en bra ide. har läst den tråden tidigare men jag får nog göra det igen.

thebeardninja · 15 Dec 2008

Prata med MCxpress. När jag var där med min i somras sade han (Marklund) att det var fullt möjligt.

Boost 3 · 16 Dec 2008

Inga problem alls detta där. Jag skulle satt dit samma som jag åker med på 650ien singelmotor!! Jag har numer inga problem med pullser . td04 t12 5an avgashus det räcker för minst 170+ hk!! Och svarar som en huggorm + ger lite avgasmotstånd som är viktigast speciellt på tvinn och singels .. ex jag ska ju ha ut 650cc och ca 130hk på 1 bar . och du ska ju bara ha ut 500cc åt gången så det blir ju perfeckt :tummenupp

Bygg också så stort plenium du helt enkelt får platts med gärna 4 liter men funkar med midre neråt 2 liter bara lite oroligare/kortare närvösare laddtid och något mer svårbestyckat. Som sagt kör e85 och ingen ic då har du tillgång till hutlös effekt!! 1 bar kan du säkert ladda vdå om kompförhållet org ligger på 10-1???? vad blir det i hk? närmare 200 borde det bli :yoparty

Klar det håller byt fjädrar i kopplingen bara till starkast möjliga.!!

starholk · 16 Dec 2008

tack för tippset. jag har ju redan en luftburk i plåt som jag tänkte ha som plenium. får räkna lite på¨den men den kan nog rymma 3liter. är lite svårt och göra större för det är lite ont om plats. jag läste i nån tråd att veven bara skulle hålla för 150hk. låter lite lite tycker jag. jag är ju i och för sig inte ute efter mkt effekt. jag tycker mer att det är en rolig grej. min hoj är ju inget man åker omkring busåker med. den svänger ju inte så lätt med det breda bakdäcket. he he

Mats757 · 16 Dec 2008

starholk skrev:
tack för tippset. jag har ju redan en luftburk i plåt som jag tänkte ha som plenium. får räkna lite på¨den men den kan nog rymma 3liter. är lite svårt och göra större för det är lite ont om plats. jag läste i nån tråd att veven bara skulle hålla för 150hk. låter lite lite tycker jag. jag är ju i och för sig inte ute efter mkt effekt. jag tycker mer att det är en rolig grej. min hoj är ju inget man åker omkring busåker med. den svänger ju inte så lätt med det breda bakdäcket. he he

Största problemet med TL1000S är att dom får bristande smörjning... pga bakhjulsåkning. SÅ att... är du inte så road av det så ökar möjligheten betydligt att få det att hålla.

150hk???
Genom traditionell trimning, eller med turbo?
Varvtal är ALLTID ett problem vs hållbarhet.
Turbo ger ju effekt tämlighen lågt i varvtalsregistret...
Ökar också möjligheten till att det håller.

Bra tilltagen oljekylare är också bra för hållbarheten.

Att ta ut 50 hk till med E85 utan IC borde vara rimligt utan att öppna motorn.

Mats

starholk · 16 Dec 2008

jag läste det i nån amerikansk tråd om att motorn inte skulle hålla. det låter ju konstigt. tlr har väl 135hk original. bakhjulet? nä , det blir inte lätt med min långa ram. tror nog inte kan få framhjulet och marklyfta ens. jag har ju remdrift också så det är väl den som pajjar först skulle jag tro. vart kan man ett sånt där aggregat som Boost 3 har.

Richo · 16 Dec 2008

Hört att dem är lite kinkiga och får lätt problem med vev och vevlager men vore kanonkul om du körde på!

starholk skrev:
jag läste det i nån amerikansk tråd om att motorn inte skulle hålla. det låter ju konstigt. tlr har väl 135hk original. bakhjulet? nä , det blir inte lätt med min långa ram. tror nog inte kan få framhjulet och marklyfta ens. jag har ju remdrift också så det är väl den som pajjar först skulle jag tro. vart kan man ett sånt där aggregat som Boost 3 har.

Andersson turbo · 16 Dec 2008

Leta ett Mitsubishi Td 04 16T i stället Blocket brukar det finnas

Skulle helt klart trycka dit en intercooler

PLENUM heter det

PC3a samt hub + Mapsensor för bränslet / laddtryck

(Marklund kör 16t på V-rodarna)

Hör lite med honom någorlunda samma koncept

	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...

turbo på tl1000??

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

.

Gudomlig sporthojare

Tibnor är min speedshop...

Medlem

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Medlem

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

Threshold of evolution

Sporthojsnörd

Kuro-Obi

Gudomlig sporthojare

Sporthojsnörd

Gudomlig sporthojare

Sporthojsnörd

Ny medlem

Turbotok

Nyheter