Bkk på Kemorabanan!!!

#46

HMCK`s BanGeneral
Gick med
16 Dec 2007
Ort
Hudiksvall
Hoj
Kawasaki ZX10 Husaberg 570, Yamaha XV 1600 Wildstar, Kina-Minimoto 50cc x 2
:yoparty Bkk på Kemorabanan!!!

Nu är det dags att anmäla sig till Broms och kurvkurserna på Kemorabanan i Finland!
Anmälan görs på SMC`s hemsida www.svmc.se under School!
Eller klicka här: http://www.svmc.se/php/kurser/?do=shk :tummenupp

BKK-kurs på Kemora 4 dagar för 3000:-

För endast 3.000:- får du en 4-dagars kurs, boende och mat! Detta fantastiska evenemang sker på Kemorabanan i Finland med start den 28 juli 2008. Ta med familjen på semester kanske?

Vi kommer att köra 4 dagar med 1 steg per dag! Det betyder att om man är med alla fyra dagarna så hinner man igenom alla fyra stegen som normalt används för kurser inom SMC. Givetvis gäller försäkringen eftersom det är en SMC-kurs.


Kemora ligger ca 35 mil norrut från Åbo i Finland. För er som åker färjan över från Stockholm.

Tar man färjan över från Umeå blir det bara ca 10 mil till banan.

Varje dag innehåller 5-6 körpass a 20 minuter.
Före varje körpass har man 20 minuter teori innan man går ut på banan. Efter varje körpass har man ca 15 minuter feedback med sina instruktörer. Därefter ca 25 min vila/fika.



Som vanligt ingår det fika både för och eftermiddag samt lunch på banan. Men denna gång ingår även i 4-dagarspaketet boeende i stugbyn 4 nätter (söndag - torsdag) nära banan samt frukost!



Vi avslutar dom 3 första dagarna med ca 45 minuters teori med olika teman.


Inskrivning och besiktning av både hoj och förare första dagen mellan kl. 09.00 och 10.00! Sedan förarmöte 10.10 - 10.30


Därefter delar vi in oss i 4 olika hastighetsgrupper. I varje hastighetsgrupp delar vi sedan in oss i smågrupper om 3-4 personer per instruktör. (Vilket betyder att det finns plats även för den som vill köra lite långsammare...) 11.00 går vi på banan och kör sedan i 20 minuters pass fram till 18.20. Därefter följer ca 45 minuters teoripasset.



Dag 2, 3 och 4 startar vi körningen kl. 10.00 efter en lättare besiktning!



Tänk på att ta med solbrillor och solkräm då solen aldrig riktigt går ner = långa ljusa dagar.



För er som kanske vill ta med familjen eller någon annan person till landet i öst så kan vi ordna det!

Familjeboende i stugorna kostar 150:- per person per natt!
Vill familjemedlem ta del av:
frukosten 70:- per dag, fika x 2 + lunch 180:- per dag
Dvs. vill man som familjemedlem hänga på en eller flera heldagar pyntar man 250 pistoler per dag!

(För kursdeltagarna ingår boende och mat i kurskostnaden.)



Anmälan gör du här på SMCs anmälningssida!



Extrapersoner anmäles via mail pergjers@gmail.com eller mobil 070-624 75 77.



Träningsledare för detta evenemang Per Gjers & Niklas Lundin - välkända profiler inom SMCs utbildningar.
 
Last edited:

roffe_s

nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Piteå
Hoj
2 x 12 dl njurpaj -20 resp -22
Fränt!

PM:ar en fråga angående ev medföljande chefsmek ( = grabben )...
 

roffe_s

nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Piteå
Hoj
2 x 12 dl njurpaj -20 resp -22
Ska du gå kursen?

Yepp - det är ju inget hinder att komplettera di övriga banåkningsövningarna med lite teori och kritisk granskning av ens framfart på bana och väg:) . Jag har i a f lärt mig bra mycket på de kurser jag gått tidigare. Sedan kan det väl vara intressant att träffa lite annat folk än annars... Funderar Du på att åka (om än Du minsann är snabb nog )?
 
Last edited:

Gulleplutt

#24, Rookie 1000
Gick med
11 Jul 2005
Ort
Sundsvall
Hoj
CBR1000RR -08
Yepp - det är ju inget hinder att komplettera di övriga banåkningsövningarna med lite teori och kritisk granskning av ens framfart på banan:) . Jag har i a f lärt mig bra mycket på de kurser jag gått tidigare. Sedan kan det väl vara intressant att träffa lite annat folk än annars... Funderar Du på att åka (om än Du minsann är snabb nog )?

Jag vet ej, letar lite lämpliga åkningar men jag vet inte vad det e för sorts kurs det där.
 

roffe_s

nu med skägg men ännu utan väst & bumse
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Piteå
Hoj
2 x 12 dl njurpaj -20 resp -22
Jag vet ej, letar lite lämpliga åkningar men jag vet inte vad det e för sorts kurs det där.

Per och Niklas får väl korrigera mig, men om Du läst "A twist of the wrist II" så är det upplägg med teori av den typen varvat med praktiska övningar av det man just gått igenom. Grejen är inte att mata på i 100% utan mer att lufsa på i 70-75% och klura på hur man kör och vad som egentligen händer...
 

#46

HMCK`s BanGeneral
Gick med
16 Dec 2007
Ort
Hudiksvall
Hoj
Kawasaki ZX10 Husaberg 570, Yamaha XV 1600 Wildstar, Kina-Minimoto 50cc x 2
Kemora är kult! :tummenupp
Men hur är det med säkerheten där?

Ja enligt Niklasinorr så ska den vara en kanonfin bana!

Vad det gäller säkerheten så kör vi ju med lite marginal på kurserna, dvs. det är väldigt sällan någon kraschar över huvud taget på våra kurser:yoparty
Tex. så kör vi många kurser på den helt underbara med lite farliga banan i Kinnekulle där man inte får tävla med hoj!
Monztabanan var en annan bana där säkerheten inte var den bästa men desto bättre att köra kurs på då du får lite "vanlig smal vägkänsla"

Men för den skull kör vi inte sakta i alla grupper, tex. i snabba gruppen i fjol på Mittsverigebanan låg några av deltagarnas tider på dryga minuten hela tiden:) Typ mellan 1.00 - 1.02

Det gäller ju när man tränar att backa av lite till ca 70 - 80% av din kapacitet för att kunna jobba med övningarna och ha lite marginaler!

Kom igen och anmäl er! Det blir många timmars körning på banan:)
 

Dr.Bike

Guest
Låter spännande! :tummenupp
Ska kolla kalender och tillgänglighet på van.
 

Xyron

Jag var snabbare förr
Gick med
12 Jul 2005
Ort
Piteå
Hoj
GsxrT 1000 -03
Kemora banan är helt okej i säkerheten, finns väll 2 kurvor som äre lite sämre annars bra. Banan i sig är mycket kul :tummenupp

Måste titta närmare på kalendern och planera in kemora, var dit 2ggr ifjol :tummenupp
 

Niklasinorr

Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Gick med
24 May 2003
Ort
Lulstan
Hoj
KTM EXC 300 TPI samt allt annat med två hjul som jag hittar...
Kemora var för några år sedan lite mindre säker men efter en uppryckning som började 2006 med ny asfalt så är banan kanonfin idag. Airfence, lekakulor och tillkrattade avåkningszoner gör att jag hellre kör av där än på till exempel Kinnekulle... Jag känner folk som varit av i varenda kurva på Kemora och dom lever då än i högönsklig välmåga:tummenupp :)
 

Magnus_GSXR

Nu med moped
Gick med
29 Jul 2007
Ort
Luleå
Hoj
Crescent Standard Special 1279-1 Med ställbart munstycke
Försäkringsrabatt

Eftersom denna kurs är en sk broms och kurv kurs och inte sporthojskurs så antar jag att man inte kan få försäkringsrabatt via folksam efter man gått den ifall man tex gör en gsxr 1000? Är anmäld på kursen iaf men är lite nyfiken ifall man kanske bör gå en sporthojskurs före :tummenupp .
 

#46

HMCK`s BanGeneral
Gick med
16 Dec 2007
Ort
Hudiksvall
Hoj
Kawasaki ZX10 Husaberg 570, Yamaha XV 1600 Wildstar, Kina-Minimoto 50cc x 2
Eftersom denna kurs är en sk broms och kurv kurs och inte sporthojskurs så antar jag att man inte kan få försäkringsrabatt via folksam efter man gått den ifall man tex gör en gsxr 1000? Är anmäld på kursen iaf men är lite nyfiken ifall man kanske bör gå en sporthojskurs före :tummenupp .

En Bkk och Shk är samma sak!
Denna kurs gäller alla försäkringar på och kursena är försäkringgrundande för sporthojar också:tummenupp

Det enda som skiljer Bkk och Shk är deltagarna och därmed blir kurserna formade lite annorlunda!
På en Bkk är alla hojar välkomna. Så en vanlig Bkk är det ca 50% sporthojar på, 3% custom, 2% offroad, 15% streethojar och 30% touringlok!
Vilket betyder att i vissa grupper blir det enbart sporthojer kanske!?

På Shk så är det endast sporthojar (sen har vi inte satt någon gräns för vad som är sporthoj eller inte) som är välkomna!
Då kan vi hoppa över saker som dålig markfrigång pga centralstöd eller dåligt grepp pga hårda eller grovmönstade däck!
Sittställningen är en annan sak som skiljer mycket!
Sen finns det ju alltid undatag!

Kul att du anmält dig:)

Vi ses Per
 

Magnus_GSXR

Nu med moped
Gick med
29 Jul 2007
Ort
Luleå
Hoj
Crescent Standard Special 1279-1 Med ställbart munstycke
Det låter ju väldigt bra :) . Har lite funderingar angående ifall jag kan montera på ett helsystem på hojen (akrapovic) och ändå få köra kursen, samt vilka däck som rekommenderas för denna typ av körning :confused: .

I nuläget sitter det ett plattnött michelin pilot road bak och ett dito fram som verkar rätt torrt så ett byte innan en sån här övning känns som ett måste.
 

#46

HMCK`s BanGeneral
Gick med
16 Dec 2007
Ort
Hudiksvall
Hoj
Kawasaki ZX10 Husaberg 570, Yamaha XV 1600 Wildstar, Kina-Minimoto 50cc x 2
Det låter ju väldigt bra :) . Har lite funderingar angående ifall jag kan montera på ett helsystem på hojen (akrapovic) och ändå få köra kursen, samt vilka däck som rekommenderas för denna typ av körning :confused: .

I nuläget sitter det ett plattnött michelin pilot road bak och ett dito fram som verkar rätt torrt så ett byte innan en sån här övning känns som ett måste.

Vad det gäller ljudet så brukar ofta ett helsystem klara sig bättre än ett slip-on!
Sen så gäller det ju att hålla efter en effektljudämpare och stoppa om dom ibland samt stoppa dom med rätt stoppning!
Kemora har nog Niklasinorr bättre koll på när det gäller db!

Däcken bör du absolut byta!
4 dagars körning på banan tar hårt på däcken, det blir ca 20 mil per dag alltså 80 mil aktiv körning:yoparty
Ska du köra med rejsdäck så kan det behövas däckvärmare, men ofta så hinns det inte med dessa då vi kör kurs! Men är man blixtsnabb så kan man hinna lägga av och på värmare!
Å andra så går vi sällan ut och kör hårt från första varvet, utan går ut lungt och ökar hastigheten succesivt under passet så däcken hinner få upp värme ändå (kör du värmare hinner kanske däcken kallna om du inte pangar direkt!)

Gissar jag rätt så får nog Ståhlis med sig extra däck:pannkyss
Per
 

Xyron

Jag var snabbare förr
Gick med
12 Jul 2005
Ort
Piteå
Hoj
GsxrT 1000 -03
Har varit fritt buller på kemora tidigare, vet inte hur det är iår.
 

Niklasinorr

Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Gick med
24 May 2003
Ort
Lulstan
Hoj
KTM EXC 300 TPI samt allt annat med två hjul som jag hittar...
Kemora är en ganska snäll banan när det gäler däck, dessutom så funkar det bra att köra hårda rejsdäck eller mjuka gatdäck för att få hållbarhet under kursen. Sen är det precis som Per säjer en kurs och för att lära sej nånting måste man vika en del av hjärnan för att analysera och lagra information och nya kunskaper, då kan man inte köra så fort och då håller däcken ganska bra. Men som sagt, Ståhlis kommer säkert att ha med sej däck och däckkrängargrejer kommer säkert att finnas på plats på ett eller annat sätt:)

Vad det gäller buller så har det genom alla år varit fritt och jag har inte hört om någon förändring till i år men med det miljöarbete som pågår överallt så kommer det säkert att bli restriktioner i framtiden.
Ett helsystem bullrar i regel mindre än slip-on och ett modernt system med insats låter som ett originalsystem i många fall. Jag kommer att köra utan insats i piporna men jag tar med dom utifall att. Det är en lång resa om man blir stående på grund av ljudrestriktioner...:gnissla
 

Xyron

Jag var snabbare förr
Gick med
12 Jul 2005
Ort
Piteå
Hoj
GsxrT 1000 -03
Det låter ju väldigt bra :) . Har lite funderingar angående ifall jag kan montera på ett helsystem på hojen (akrapovic) och ändå få köra kursen, samt vilka däck som rekommenderas för denna typ av körning :confused: .

I nuläget sitter det ett plattnött michelin pilot road bak och ett dito fram som verkar rätt torrt så ett byte innan en sån här övning känns som ett måste.
När du byter däcken, ta även en titt på bromsbeläggen.

För övrigt så tror jag nog vi ses där :tummenupp

Edit: Om det finns de som är intresserade av beggade race däck (gatgodkända med godkänt mönster över hela däcket förutom absolut längst ut på kanterna) så kan jag ta med ett antal uppsättningar eller enstaka däck.

Skicka pm!

Edit2:
Motorcykeln
skall vara registrerad, besiktigad, i trafik och försäkrad. Dock är det tillåtet att köra med "kraschkåpor" under förutsättning att registreringsskylt finns synligt monterad.Har du halvslitna däck rekommenderar vi att du byter före kurs.

Skit, min hoj är inte reggad :huvet
 
Last edited:

#46

HMCK`s BanGeneral
Gick med
16 Dec 2007
Ort
Hudiksvall
Hoj
Kawasaki ZX10 Husaberg 570, Yamaha XV 1600 Wildstar, Kina-Minimoto 50cc x 2
När du byter däcken, ta även en titt på bromsbeläggen.

För övrigt så tror jag nog vi ses där :tummenupp

Edit: Om det finns de som är intresserade av beggade race däck (gatgodkända med godkänt mönster över hela däcket förutom absolut längst ut på kanterna) så kan jag ta med ett antal uppsättningar eller enstaka däck.

Skicka pm!

Edit2:


Skit, min hoj är inte reggad :huvet

Kan du inte ställa på den dessa 4 dagar? Och då ha trafikförsäkring på hojen?

Det är ju en försäkringsfråga detta, utifall något skulle hända så gäller samtliga försäkringar på våra SMC-kurser!:tummenupp

Per
 

Xyron

Jag var snabbare förr
Gick med
12 Jul 2005
Ort
Piteå
Hoj
GsxrT 1000 -03
Kan du inte ställa på den dessa 4 dagar? Och då ha trafikförsäkring på hojen?

Det är ju en försäkringsfråga detta, utifall något skulle hända så gäller samtliga försäkringar på våra SMC-kurser!:tummenupp

Per
Jag menar inte avställd utan den finns inte i svenska vägverkets register. Det är en tysk importerad hoj som jag enbart kör som race hoj.
 
Nyheter
Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP

Sandy kör XSR 900 GP All...

Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!

Yamahas fabriksteam i Rally...

Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!

Årets BikeDagar har precis ...

Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!

Årets BikeDagar har precis ...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Biljettförsäl...

Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024

Nu är ägare av Husqvarna No...

Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Top