pump till Vatten/Metanol
- Thread starter PD
- Start date
andersbrink
hasenfrasen
Vilket flöde vill du ha vid 10 Bar? Det är svaret på den frågan som bestämmer priset på pumpen.
andersbrink
hasenfrasen
Så liten mängd och så stort tryck? Tänkte du ha 9 Bars laddtryck?
Vrakis kanske vet?
Enklast är nog att designa en liten behållare som trycksätts från kompressorhuset och där utloppet från behållaren går till insugen där det är ett lägre tryck pga av tryckfall i rör och intercooler. En tryckgivare ger signal till en solenoid som öpnar vid ett förinställt laddtryck (så funkar min luftväxel på hojen t.ex, har aldrig sett den varianten tidigare, funkar iaf).
Bränslepumpen från en Fårrd ECO-bil kanske funkar.
Vrakis kanske vet?
Enklast är nog att designa en liten behållare som trycksätts från kompressorhuset och där utloppet från behållaren går till insugen där det är ett lägre tryck pga av tryckfall i rör och intercooler. En tryckgivare ger signal till en solenoid som öpnar vid ett förinställt laddtryck (så funkar min luftväxel på hojen t.ex, har aldrig sett den varianten tidigare, funkar iaf).
Bränslepumpen från en Fårrd ECO-bil kanske funkar.
Bearing
Gudomlig sporthojare
Kan man pumpa vatten med en bränslepump? med tanke på korrosionsrisken.
andersbrink
hasenfrasen
Aha... FZR, taskiga kolvar, dvs brända kolvar. Well... 10 Bar och en liten pump som passar bra på en hoj och som inte drar 15 amp... delikat uppgift att finna en pump för det. Varför inte bara konvertera till E85?
men ska ändå konvertera till e85 så jag kan slänga ic,n när jag får ork.
PD skrev:2436902högt tryck ger fin dimma, bättre kylning
dom kit som finns brukar pumparna ligga på mellan 150 till 250psi
har funderat på bränslepumpar, dom kan man nog komma upp i närmare 10bar iaf men tål dom vatten/metanol
Lägg 2 bosch bränlsepumpar i serie så har du >10bar, men korrosionsrisken lär du inte slippa ifrån.
Om du inte ska använda den på ett tag fårdu väl suga igenom diesel för att tvätta bort vatten/mettisen då får du lite rostskydd på köpet.
andersbrink skrev:
Va.... växlar du vid förinställt laddtryck
Tror inte att någon överhuvudtaget sett den varianten....
Last edited:
Ramkvist
"Det kostar att betala" Ramkvist d.ä
PD skrev:
Skickade efter mitt av GIK.
Det var en vanlig VDO pump,(a´la OKQ8) ställbar spridarmunstycke 90 graders, samt en pressostatkontakt. Jag testade med Etanol och dest.vatten. Testade med 150 ml/min. direkt på filtret.Det funkade bra tills jag lyckades kapa av ställskruven i all hast.
andersbrink
hasenfrasen
Färnbo skrev:Va.... växlar du vid förinställt laddtryck
Tror inte att någon överhuvudtaget sett den varianten....
Inte direkt. När trycket i luftcylindern som sliter i växelspaken uppnår dryga 4 Bar (flaskan/systemet håller 6 Bar) är det en tryckvakt (ställbar) som säger åt tändning att slå av ett tag. På så sätt slipper jag strul och problem med mekaniska prylar runt växelspaken. De problem jag hade i Linde och Vansbro beror på att luftventilen jag hittade i ett hörn har för taskig avluftning, dvs det är bara att byta ventil till en lite större.
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |