Vem fixar tjockare topplockspackning?

Hurricane600

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90
Gick med
22 Jul 2004
Ort
.
Hoj
no more :(
Hej!
Nu kommer jag o stör i erat fina proffsmekarforum...

Finns det någon firma i stockholm som kan hjälpa mig att göra en tjockare topplockspackning till min hoj?

Har räknat ut att jag behöver höja toppen 6.3mm för att erhålla 9.5:1 i komp.
Vilket borde räcka (med marginal) för o ladda 0.5 bar med 98 oktan?

Hojen då..jaaoo gammal gammal cbr 600f 1988...

Tack för hjälp på traven :)
 

andersbrink

hasenfrasen
Gick med
6 Mar 2003
Ort
hedesunda
Hoj
5
6.3 mm! Det låter mycket. Vad har din motor för borrning och slaglängd samt nuvarande kompression?

Topplockspackning, du menar inte cylinderfotspackning?
 

Mats757

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Dec 2004
Ort
Hedemora
Hoj
Tiger 800XCx
Superbee skrev:
2403178 Hej!
Nu kommer jag o stör i erat fina proffsmekarforum...

Finns det någon firma i stockholm som kan hjälpa mig att göra en tjockare topplockspackning till min hoj?

Har räknat ut att jag behöver höja toppen 6.3mm för att erhålla 9.5:1 i komp.
Vilket borde räcka (med marginal) för o ladda 0.5 bar med 98 oktan?

Hojen då..jaaoo gammal gammal cbr 600f 1988...

Tack för hjälp på traven :)

Decimalfel? 0,6mm låter lämpligare än 6,0. Även om 1- 1,5 låter mer bekant.

Höjer du 6 mm kommer den att gå som en gamal fotogenmotor. Fluff fluff fluff...

Som sagt, cylinderfoten är bättre att höja. 2-3 extra packningar kan gå.
Men Topppackningen ska vara som den är.
 

Hurricane600

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90
Gick med
22 Jul 2004
Ort
.
Hoj
no more :(
andersbrink skrev:
2403261 6.3 mm! Det låter mycket. Vad har din motor för borrning och slaglängd samt nuvarande kompression?

Topplockspackning, du menar inte cylinderfotspackning?

Kompressionen är 11.0:1
Borexstroke:63.0 x 48.0 mm

Hur mycket tjockare packning ska till för 9.5:1???

tjae kanske har räknat fel nånstans?

är självklart bättre o höjja cylinderfoten...

Vem hjälper mig med det?

mvh

SB
 

andersbrink

hasenfrasen
Gick med
6 Mar 2003
Ort
hedesunda
Hoj
5
Extrapackningen ska vara 0.85 mm tjock för att få ned kompressionen från 11:1 till 9.5:1. Använder du en 1.00 mm extrapackning får du 9.28:1 i kompression.
 

J.J

Älskar raksträckor med trackbite
Gick med
26 Sep 2003
Ort
Söder om Sthlm
Hoj
GSX-R1370 + GSX-R1435 projekt
Har motorn lös cylinderrad över huvudtaget ? Blackbirdar och cbr 900 har vad jag vet "helt block".
 

andersbrink

hasenfrasen
Gick med
6 Mar 2003
Ort
hedesunda
Hoj
5
Tar du med dig din original fotpackning till en skyltfirma kan de duplicera den men göra den i den tjocklek du själv vill. Brukar kosta ca 500.
 

Hurricane600

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90
Gick med
22 Jul 2004
Ort
.
Hoj
no more :(
andersbrink skrev:
2406936 Extrapackningen ska vara 0.85 mm tjock för att få ned kompressionen från 11:1 till 9.5:1. Använder du en 1.00 mm extrapackning får du 9.28:1 i kompression.

Tack Anders!Jag hade nog svurit om jag gått vägen med min idiotberäkning...
Hur ser din formel ut?

Mvh

SB
 

Crazy Frog

Ny medlem
Gick med
2 May 2006
Ort
Örsundsbro
Hoj
GSX-R 1100 -90
Superbee skrev:
2406208 Kompressionen är 11.0:1
Borexstroke:63.0 x 48.0 mm

Hur mycket tjockare packning ska till för 9.5:1???

tjae kanske har räknat fel nånstans?

är självklart bättre o höjja cylinderfoten...

Vem hjälper mig med det?

mvh

SB

Lite mer siffror.
1,9 mm extra ger cirka 8,2 i komp.
Rätt lagom ialla fall på GSX motorer för att ladda 1 atö.

Fördela 1,9 mm på en 1,5 mm extra plåt + en extra cylinderfotspackning på 0,4 mm

MC-express å APE säljer färdiga plåtar till vissa motorer, men troligen inte CBR.

Om du vill stå i garaget själv så... köp en 1,5 aluplåt och ta fram borr, fil och slip....
Men det var inte värt jobbet. Hellre ger jag 500 kr för en färdig plåt.
 

Crazy Frog

Ny medlem
Gick med
2 May 2006
Ort
Örsundsbro
Hoj
GSX-R 1100 -90
Formel

C= Komp
L= Slaglängd
T= Fiktivt avsånd kolv-topp om allt vore platt
p= Tjocklek extra plåt

T= L/(C-1)

För denna motor: 48mm/(11,1-1) = 4,75 mm

C=(T+p+L)/(T+p)
p=L/(C-1)-T

Ex C(1,9mm)= (4,75+1,9+48)/(4,75+1,9)= 8,2
Ex p(8)=48 mm /(8-1)-4,75 mm= 2,1 mm
 

Totte

www.mikeband.com
Gick med
5 May 2004
Ort
Stockholm
Hoj
Triumph Daytona 955iT
Superbee skrev:
2407399 Tack Anders!Jag hade nog svurit om jag gått vägen med min idiotberäkning...
Hur ser din formel ut?

Mvh

SB
Hah... ja det hade sett ut...
Skulle någon kunna räkna ut kompet med en 6 mm packning, som var planen från början =)

Men du skulle ju kunnat ladda på rätt friskt!
 

Totte

www.mikeband.com
Gick med
5 May 2004
Ort
Stockholm
Hoj
Triumph Daytona 955iT
andersbrink skrev:
Fan va fint!

Enl. min beräkning med 6 mm distans och platt kolv skulle kompet bli 1,24:1
De blir nog inge vidare ös med det...

Cylinder: 4
Stroke: 48
Head cc: 600
Gasket: 0.4
deck: 6
dome: 0

Har jag gjort rätt då?

Edit... jag har gjort nåt fel.
Kan man få en förklaring på vad de olika parametrarna är?
 
Last edited:

Hurricane600

Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90
Gick med
22 Jul 2004
Ort
.
Hoj
no more :(
Totte skrev:
2408215 Fan va fint!

Enl. min beräkning med 6 mm distans och platt kolv skulle kompet bli 1,24:1
De blir nog inge vidare ös med det...

Haha de skulle nog hålla för en o annan Bar :D :yoparty
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top