kanske ett tips..

Noc

Nu är det inte så mkt kvar av resten...
Gick med
7 Dec 2003
Ort
Piteå
Hoj
Diverse japanskt och en del ryskt!?
Jo, men någon form av flödestänkande är ju inte helt fel.
 

lahi

Gixxerpilot
Gick med
6 Aug 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Tjo, det där var ju inte så snyggt... Man får ju gärna försöka minimera pulsreturen från ett avgasrör till ett annat. Allt ska ut på samma håll, dvs. pulserna ska riktas rakt in i turbon (bättre snurr på grejorna) och inte kollidera med varandra som i detta fallet, det går ju rakt över från 1:an till 4:an. Det GÅR ju med detta röret, med det är ju inte det minsta optimerat.
 

Kungen

Ny medlem
Gick med
6 Apr 2003
Ort
Helsingborg
Hoj
R1-05,Suzuki GSX550ES-82 MED Växelindikator
håller med dig att det fungerar men ej optimerad

man kan ha detta för vanlig gatåkning och inte plocka ut så mkt effekt.
 

ozeo

Lcc= lögdö county choppers
Gick med
12 Sep 2004
Ort
bergeforsen
Hoj
xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
då e de ju inte så svårt o få till ett grenrör :va
mina största "rädslor" för o bygga turbo är grenrör o plenum men kan man bygga såhär e ju en borta iaf :D
 

lahi

Gixxerpilot
Gick med
6 Aug 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
ozeo skrev:
2345263 då e de ju inte så svårt o få till ett grenrör :va
mina största "rädslor" för o bygga turbo är grenrör o plenum men kan man bygga såhär e ju en borta iaf :D
Nä, det är inte svårt, men ska du bygga så bygg ett ordentligt grenrör när du ändå håller på. Det behövs bara två rörböjar till och lite snedkapning av rören mot flänsplattan. Tar en timme till :tummenupp När man väl kommer igång så går det av bara farten. Red Bull och godis hjälper :hihi Så här såg mitt ut innan målning. Inte helt optimerat det heller med en riktig kollektor (så där kvadratiskt så pulserna går runtruntrunt... :rolleyes: fin beskrivning va?), utan jag låter 1:an gå in i 2:an och 4:an gå in i 3:an, (pga platsbrist och enkelhet att bygga) men det funkar finfint! Syns kanske inte så bra eftersom oljekylaren är ivägen, men ändå.
 

Bifogat

  • IMG_tgr2_1.JPG
    IMG_tgr2_1.JPG
    56.3 KB · Visningar: 109
Last edited:

madmagnus

metal fabricator
Gick med
1 Jun 2004
Ort
Holmsund
Hoj
Kawasaki kz440
konstruktionsmässigt var nog det där "blocket" röret det sämsta jag sett :D skulle inte ge en spänn för det. fattas bara att han använt 4 kant rör oxå...

nedan en bild på mitt snikrör!
 

Bifogat

  • blade2 020.jpg
    blade2 020.jpg
    80.2 KB · Visningar: 139
Last edited:

lahi

Gixxerpilot
Gick med
6 Aug 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
madmagnus skrev:
2358782 konstruktionsmässigt var nog det där "blocket" röret det sämsta jag sett :D skulle inte ge en spänn för det. fattas bara att han använt 4 kant rör oxå...

nedan en bild på mitt snikrör!
Jag håller med... men jag känner faktiskt en snubbe som har byggt ett turbogrenrör (till bil) i fyrkantsrör! Såg förjävligt ut men jag vet inte om det funkade så bra, tror absolut inte det. Usch. Jag hann inte kolla så noga innan motorn rasade...

Ditt rör är ju mer seriöst än mitt, så kalla det inte för snikrör :hihi Så ville jag också bygga, men då hade jag inte fått plats med min intercooler.
 

madmagnus

metal fabricator
Gick med
1 Jun 2004
Ort
Holmsund
Hoj
Kawasaki kz440
lahi skrev:
2358810 Jag håller med... men jag känner faktiskt en snubbe som har byggt ett turbogrenrör (till bil) i fyrkantsrör! Såg förjävligt ut men jag vet inte om det funkade så bra, tror absolut inte det. Usch. Jag hann inte kolla så noga innan motorn rasade...

Ditt rör är ju mer seriöst än mitt, så kalla det inte för snikrör :hihi Så ville jag också bygga, men då hade jag inte fått plats med min intercooler.

mitt tog alldeles för stor plats, inte ens vattenkylaren passade.... om jag inte byggt i så grova rör hade det blivit bättre.
 

lahi

Gixxerpilot
Gick med
6 Aug 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
madmagnus skrev:
2358832 mitt tog alldeles för stor plats, inte ens vattenkylaren passade.... om jag inte byggt i så grova rör hade det blivit bättre.
Hehe, ja, det är ju så trångt på hojar så om man ändrar på en grej får man ändra på allt annat också för att det ska passa. Jag kommer inte riktigt ihåg vad jag hade för dimension på mina rörbitar till grenröret, men jag tror att det var 38 mm innerdiameter. Eller om det var 36... 2,5 i gods är det iallafall.
 

andersbrink

hasenfrasen
Gick med
6 Mar 2003
Ort
hedesunda
Hoj
5
Det går lika bra med så pass litet som 28 mm innerdiameter om man inte tänker krama fram 400+ hästar. Framförallt kan man optimera bättre vid övergången till turboagreggatet.
 
Nyheter
Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP

Sandy kör XSR 900 GP All...

Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!

Yamahas fabriksteam i Rally...

Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!

Årets BikeDagar har precis ...

Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!

Årets BikeDagar har precis ...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Biljettförsäl...

Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024

Nu är ägare av Husqvarna No...

Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Top