laddtrycks styrning

Andersson turbo · 31 May 2006

Dainese skrev:
~~2189371~~

andersson turbo skrev:

~~2188755~~ Jag har hittat en skitbra grej på kjell å kompany

Denna krets är av PWM typsamma som man styr magnetventilen med på dom flesta laddstyrningarna

Vad behöver man mer för att få det att funka...verkar intressant.

Klicka för att visa mer...

Har nu köpt ett sånt kit

Det verkar som det är fel frekvens (416Hz)
Men polaren tror man kan byta lite komponenter för att få rätt frekvens 30 - 50 Hz

Det man behöver mer är ju en magnetventil , sån som sitter på alla bilar

Man styr helt enkelt "läckage" fram till wastegaten med en vridpot i detta fallet

andersbrink · 1 Jun 2006

Behöver frekvensen vara så pass hög? På min hemmagjorda lustgaskontroller jag byggde 1999 hade jag satt frekvensen till 5 Hz så att de slöa Powershot-ventilerna hann med att stänga mellan "duscharna".

andersson turbo skrev:
~~2205098~~ Har nu köpt ett sånt kit

Det verkar som det är fel frekvens (416Hz)
Men polaren tror man kan byta lite komponenter för att få rätt frekvens 30 - 50 Hz

Det man behöver mer är ju en magnetventil , sån som sitter på alla bilar

Man styr helt enkelt "läckage" fram till wastegaten med en vridpot i detta fallet

Andersson turbo · 1 Jun 2006

andersbrink skrev:
~~2205332~~ Behöver frekvensen vara så pass hög? På min hemmagjorda lustgaskontroller jag byggde 1999 hade jag satt frekvensen till 5 Hz så att de slöa Powershot-ventilerna hann med att stänga mellan "duscharna".

Magnetventilerna brukar vara specade till 30 - 50 Hz

Vi pratar ju inte nåt direkt flöde å tryck här

Ozziania · 1 Jun 2006

När det gäller originalmagnetventiler så får man se upp lite.
T,ex, "nyare" SAAB typ Trionic5, 7 osv har dubbla magneter, en som tillför tryck och en som dumpar.
T7 kör lägre frekvens än T5, dock har de äldre, typ APC bara en spole (har jag för mej).
Fast det här har ni säkert koll på :tummenupp

.

jojje1963 · 1 Jun 2006

I megasquirt fuel&spark finns lite olika sätt att styra trycket, och eftersom det är ett öppet projekt så är det bara att kopiera dom bitar man behöver, både av hård och mjukvara, om man inte vill ha en hel box på hojen

	Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP Sandy kör XSR 900 GP All...
	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...

laddtrycks styrning

Andersson turbo

Turbotok

andersbrink

hasenfrasen

Andersson turbo

Turbotok

Ozziania

SuperSport är lite roligare

jojje1963

Ny medlem

Nyheter