Turbokonvertering av paralelltwin

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 3 Apr 2006

• #1

Har ett framtida tänkt projekt (nästa vinterhobby?) med turbokonvertering av en äldre paralelltwin.

Dvs, av de hojar som ansågs vara ett av de tråkigaste som fanns på 80-talet typ Honda 400, eller mindre kawa eller dylikt och göra en turbokonvertering. På så sätt få en "elak" hoj al'a RD. Med ett "lågbudgetbygge"

(typ orginal hotrod -konceptet , ifall ni förstår (långsökt kanske))

Är det någon här som har satt turbo på en paralleltwin?

Effektökning på en paralelltwin (kan man förvänta sig som en radfyra,eller?)

Vilken turbosnurra ska man införskaffa för en så pass liten motor?

Det var några frågor. Kommer eventuellt mer, ifall man inte hitta vad man söker.

 

Arctic#1

www.saltdalmc.com

Gick med

29 Apr 2004

Ort

Norge

Hoj

Kawasaki Zx6R

• 3 Apr 2006

• #2

Ar det inte battre at hitta et objekt som ar vatten kylt?, men detta kan nog andersson eller andra experter battre an jag.

 

ozeo

Lcc= lögdö county choppers

Gick med

12 Sep 2004

Ort

bergeforsen

Hoj

xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"

• 3 Apr 2006

• #3

kolla med den där jojje eller vad han heter..
tujbomatar ju triupmhs.
ahh du får säkert svar av han snart

 

Zenit

#17

Gick med

12 Oct 2004

Ort

Linköping

Hoj

hojlös

• 3 Apr 2006

• #4

det finns iaf en som har turbo konverterat en GS500 vet dock inte vart jag hitta den

 

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 3 Apr 2006

• #5

Luftkylt, ja ett problem - därför man inte hittar något?

Har funderat på GS vilket skulle kunna vara enklare än de äldre 400 men lite av det tänkta "orginal konceptet" skulle gå förlorat.

 

jojje1963

Ny medlem

Gick med

21 Nov 2004

Ort

Eslöv

Hoj

Triumph Bonneville Turbo

• 3 Apr 2006

• #6

Badger skrev:

2055637

Är det någon här som har satt turbo på en paralleltwin?

Klicka för att visa mer...

Jag har

Mina hojar är ifs 800cc-1120cc men jag tror en 400cc blir kul den med.
GT15 blir nog lagom (jag har en som bara gått 50 mil, den var för liten på en 790cc) Mina är oxå luftkylda, inga problem. Vid 1 bar får du nästan dubbla effekten, kör du på E85 så kan du ladda 2 bar utan IC

 

ozeo

Lcc= lögdö county choppers

Gick med

12 Sep 2004

Ort

bergeforsen

Hoj

xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"

• 3 Apr 2006

• #7

go go go!
luftkylt it is tha way

 

#6 Limpan

Snabb, men ändå lite långsam...

Gick med

17 Nov 2005

Ort

Stockholm/Nacka

Hoj

Suzuki GSXR1100

• 3 Apr 2006

• #8

hmm, nu blev jag själv mycket sugen på att sätta turbo på min...

 

ozeo

Lcc= lögdö county choppers

Gick med

12 Sep 2004

Ort

bergeforsen

Hoj

xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"

• 3 Apr 2006

• #9

Mares skrev:

2056141 hmm, nu blev jag själv mycket sugen på att sätta turbo på min...

Klicka för att visa mer...

go go..u can do it
tujbo åt folket..
har själv funderat på nå framtida projekt typ en chopper med cb750 motor o turbo. el likn..
coolt med annorlunda

 

sandstream

Guest

• 3 Apr 2006

• #10

jojje1963 skrev:

Vid 1 bar får du nästan dubbla effekten, kör du på E85 så kan du ladda 2 bar utan IC

Klicka för att visa mer...

Kyler etanolen bättre än ren bensin?

 

jojje1963

Ny medlem

Gick med

21 Nov 2004

Ort

Eslöv

Hoj

Triumph Bonneville Turbo

• 3 Apr 2006

• #11

sandstream skrev:

2056191 Kyler etanolen bättre än ren bensin?

Klicka för att visa mer...

Jepp, leta upp E85 tråden

 

#6 Limpan

Snabb, men ändå lite långsam...

Gick med

17 Nov 2005

Ort

Stockholm/Nacka

Hoj

Suzuki GSXR1100

• 3 Apr 2006

• #12

Om du bygger en turbo måste du lägga ut en tråd om det med massa bilder och andra bra saker att veta.

 

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 3 Apr 2006

• #13

Gått i turbotankar för paralelltwin länge (mindre jobb inbillar jag mig) men vill då få en mindre hoj som blir således en "elak fan".

Men kan man få laddning på en luftkyld upp till 2 bar, så herre j-vla ...

 

Last edited: 3 Apr 2006

max350

Yamaha RD-2Takt

Gick med

23 Jan 2006

Ort

Örnsköldsvik

Hoj

83 Yamaha RD350 MT Racing 60c, Strömsholm 4800 B&R Cyclepro 50cc Race Bullit 50cc Sundeam Speedmaster 60cc

• 3 Apr 2006

• #14

Honda hade en liten turbo på 80-talet cx500 och cx650 vattenkyld v-tvin på 82 och 100hp

 

Jönsson1

Ny medlem

Gick med

29 May 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

En lagom stor.

• 3 Apr 2006

• #15

Ja CX500 Hondas fd lilla bilmotor.
Kanske CB125T med turbo

 

Faster

Snabbare än du!

Gick med

23 May 2005

Ort

Karlskrona

Hoj

GSX-R 1000 K7 (svart) KTM 640 motard

• 3 Apr 2006

• #16

Jösse skrev:

2057064 Ja CX500 Hondas fd lilla bilmotor.
Kanske CB125T med turbo

Klicka för att visa mer...

Ja, där är det redan ett T i beteckningen så då kan man lätt få det till UrBo...

 

Pelle81

Luktar smegma, mysk och svett

Gick med

22 May 2005

Ort

Huskvarna

Hoj

såld

• 18 Apr 2006

• #17

jag fick en yamaha xs 400-83 förra veckan med defekt motor som jag tänkte konvertera när jag ändå har brallorna nere och renoverar....... men den är ju också luftkyld så jag vet inte.....

funderar på hur det blir med chassie och bromsar och alla andra komponenter som är gjorda för lite mindre effekt...
måste man byta bakfjädring, framgaffel och hur fan gör man med svingen om den måste förlängas????

rock on / Per

 

Last edited: 20 Apr 2006

nomercy

Gearhead

Gick med

11 Mar 2005

Ort

Norrköping

Hoj

Aprilia Falco

• 21 Apr 2006

• #18

Zenit skrev:

2055653 det finns iaf en som har turbo konverterat en GS500 vet dock inte vart jag hitta den

Klicka för att visa mer...

Här kommer lite info:

Forum där han skrivit om projektet
http://gstwins.com/gsboard/index.php?topic=16140.0

Bilder på bygget
http://pg.photos.yahoo.com/ph/bobbygianfagna/album?.dir=/e702

Mvh