Search results

jag blir fan irriterad på min hoj hehe.....tror den bara jävlas med mig... Jag vill ju ha det där lekfulla vridet som alla verkar ha...bottendraget skiter jag i...men mellanregistret å toppen vill man gärna få full tillgång till. Å nåt som känns än mer konstigt är att den inte känns snabb när...

svårt att bygga en aktiv bara...å det känns som en sådan skulle vara bra att ha... Men när folk säger att dom kan gasa upp den....menas det med att man ger full rulle å så kommer den fint eller är det att man knixar me gasen...släpper lite å sen ger fullt igen......hursomhaver....min järnhäst...

Ge mig lite fakta gott folk!

Grejen e väl den att om den effektfulla boxern ger en hastighetsvisning på 280 och denna kanske är missvisande så är min riktiga hastighet bara typ 250.... Med den andra boxen visade den ju bara 250...prick och varvade inte ut fullt...vilket är korrekt effekt med just den strypta...men skulle...

Någon måste ju ha papper på att det ger en viss effekt!!! INGEN SOM KÖRT DEN I BÄNK MED OCH UTAN.....så man får slut på alla spekulationer....någon känner ingenting...någon blir helt frälst....e liiite förvirrad i den här frågan! Om inte annat så är det bra försäljningsargument för säljare om...

A jag vet inte riktigt om jag ska ge den lite kärlek....hm... genom å skicka den på bänkning och mappning

Jag kan uppleva min hoj som seg i mellanregistret....den bluddrar nästan.....upp till 7000...innan skjytsen kommer fint upp till 13000.... Därav funderingen på om det här lilla motståndet skulle jämna ut tvättsvampsbobsbubblorna:) Jag är säkert en skitkass mc-åkare....men har försäkt å gasa...

Går i köptankar, har en GSXR 750 -00 och var och pratade med en mycket kompetent mekaniker som äger marcussens mc i Halmstad. Han påstod att den inte skulle göra någon märkbar skillnad, så nu undrar jag om det finns folk som har samma hoj med TRE-MODDen inkopplad som kan ge mig lite feedback...

Enligt mig så är det här en jävla tramstråd... Vafan...vill folk skriva R.I.P.-V.I.F. så får dom väl göra det...allt deltagande med ord visar att man läst tråden och faktiskt ängnat en tanke borde vara posetiv feedback.... Om folk nu stör sig på vad folk skriver så kan dom ju låsa den till...

G-pack och TRE-mod....?!? Är detta något man ska överväga att köpa och vilken ska man välja isf? Fördelar och nackdelar? Läst lite på forumen men blir inte så klok på det hela...

Fick en box med mig extra.... Den jag fick med extra slängde jag i innan.....mycket segare, den reste sig inte det minsta på fullt gaspåslag på 1:an....topphastigheten översteg inte 250 och varvmätaren stannade vid 12000....då skulle ju den "riktiga" hastigheten vara runt 230 vilket låter...

Beklagar verkligen:(

Hm...jag har ju varit uppe i 270 på mätaren...å det fanns mer å ge... Fick en extra styrbox med till hojen också...så nu e jag lite kluven....den känns piggare än min gamla r6...som hade 98 på bakhjulet...

När jag tittade i mina regpapper innan så kliade jag mig i huvudet. Kör en Suzuki GSXR 750 -00 I regbeviset stod följade.... Max Hastighet: 250km/h KW: 72 UE el EU...el nåt sånt... Men hojen e väl god för 280km/h och har en effekt på 104 kw???

HAHA.......keep up the good work boyz!!!

D hoppas jag....vill köra idag...försöka träna bakhjulsåkning....gjorde de igår....well.....ja va ju inte bra iaf hehe

Peddas hoj går bra.... Nån som ska köra något idag förresten???

Tycker också det låter märkligt...min R6 jag hade varvade nästan fullt ut...men tror inte den gjorde det när man bara gasade till....

Sitter i köpastankar här... Vill ha ett par som man kan umgås med, utan att det skriker mc-kille-läder -skitnödig-mongo....å utan å dö av urlakning i form av vätska.... Dom ser jävligt bra ut iaf....å kostar bara 2500:- http://www.mocyclejeans.com/

:confused: När jag kör min motorcykel på låga varv så gnisslar det....har lokaliserat detta ljud till drivning då ljudet försvinner helt vid frikoppling. Bromsarna är det inte heller, eller lager i hjulen. Det är inte mycket som det låter...men fullt tíllräckligt för å irritera mig. Ljudet...