Search results

Är lite för envis för det.. ;)

Ska testa i veckan?

Edit: vi bygla vi testade bygla förbi och startmotorn gick runt. Betyder detta nu att ett byte av batteri + startrelä kommer göra att de går på räls? Eller finns risken att mer gått sönder?

Haha förstår hur du tänker! Grejjen är att jag håller på o ta körkort nu så denna hojen är bara tänka att jag skulle öva med sen köpa något annat. Men de blir inte mycket övande.. eller inte på körningen iaf..

Tack!

Vi testade hela tiden med batteriet. När vi koppla 12v direkt från en batteriladdare så funkade det. Tack för tipset med att bygga förbi!

Tjena! Efter lite om o men fick vi allt o lysa upp. Vi kunde konstatera att batteriet är kasst men även startreläet för de klickar ej som de ska och mäter man de så som vi snacka om innan så tyder även de på att startreläet är kass. Frågan är då behöver man köpa ett EXAKT likadant eller finns de...

En tanke bara, i tändningslåset är där ström i en av kablarna men ingen i dem andra. Oavsett om du broderi om i de olika lägena.. vad har de o göra med? I den blåa är där ström

Tjena! Nu har jag faktiskt hittat var där borde suttit en säkring. Där sitter dock ingen. Dem hade kopplat ihop ändarna och tejpat över :) detta löser ju dock inte så mycket för får inte igång något… ska försöka mäta mig fram till något..

Kopplade till min bil. En Suzuki Swift… Jag ska följa ditt råd. Tusen tack för hjälpen hittills!

Lite foton..

Mätte kretsen nu samtidigt som jag höll inne startknappen. Ingen ström.. ska den bytas tro? Hittar fortfarande ingen säkring någonstans på hela hojen…

Ja det var de. tar lite kort i eftermiddag och lägger upp här i tråden :)

Minus t minus plus till plus. Svårt att lokalisera vilka kablar som smälte då allt smälte ihop till en o samma klump…

Okej! Tack. Ska leta mer! Har en Suzuki gsx 400e från 82

Tjena! Har letat runt överallt och hittade fan inga säkringar.. Dock mätte jag strömmen i startreläet. Där är ström in, men inte ut. De bör där vara väll? :)

Hej! Då jag fick otroligt bra hjälp här sist jag hade problem så testar jag igen, med ett nytt problem... Kablaget på min mc började smälta efter att jag startat hojjen upprepade gånger med hjälp av startkablar(batteriet var dött) . Detta tänkte då jag o farsan att vi skulle fixa genom att byta...

Det var typ en sådan. Och det fanns smuts i de. Så efter o ha blåst de me tryckluft så funkar nu allt som de ska. Tusen tack för alla som lagt tid på o hjälpa mig. Uppskattas enormt mycket!! :)

Bifogar bilder. Vad tycker du/ni om dem?

Ska definitivt testa detta. Glömde nämna i inlägget att den funkar mycket bättre om man kör med bränslekranen på "pri" men det funkar fortfarande sådär. Sen när man kör på det "vanliga" läget på bränslekranen så funkar det väldigt mycket sämre och den stumna mycket mer frekvent. Vad kan det bero på?