Search results

Då borde det funka. Får försöka få till någon provkörning helt enkelt.

Hej! Jag har haft sug efter en Tuono senaste åren och det har ökat till den grad att jag känner att jag måste ha en. Problemet är att jag har kört BMW 1200GS senaste åren och således blivit van att kunna köra 50-60mil på en dag utan att få ont. Kommer mina 196cm och 110kg göra att jag vantrivs...

:Bugar:Bugar:BugarOtroligt imponerande! Du är en sann förebild!

Inte diskuterat något pris än. Han skulle ta några bilder i helgen alt ta den till jobbet nästa vecka. Vet bara att den besiktigades förra året och gått ca 6300mil.

Visst är det så och tanken är att göra det framöver också. Nu känner jag mig dock inte riktigt mentalt redo för att lägga den i gruset därav frågan om DR650.

Hej! Jag behöver råd. Har blivit sugen på att köra mer grus och då blivit sugen på en något mindre hoj som komplement till min 1200GS. Pratade lite på jobbet och det visar sig att en kollega har en DR650RSE från -93 han kanske vill sälja. Är det en vettig hoj att ta med på tex SMCs gruskurser...

5 lugna mil för att köra in nya däcken.

Du är en sann inspiratör!

Jag har nyligen köpt varsin hjälm till mig och sambon från the visorshop på Irland. Lite billigare än i Sverige men främst så hade de rätt storlek och färg på lager till skillnad mot handlare i Sverige som tidigast kunde leverera i juli.

Jo, Linköping stämmer. Fick inte känslan att de var super duktiga utan mer ville sälja det de hade störst marginal på.

Hej! Till vilken butik vänder jag mig om jag vill ha ordentlig hjälp att prova ut en ny hjälm? Nifa MC där jag köpte min nuvarande har tyvärr inte kvar en fysisk butik.

Uppdatering! Hojen går! Bränslepumpen behövde få lite motivation i form av några knackningar med skaftet på en mejsel och sen ”tvångsmatad” med fulladdat batteri. Inte rätt långsiktiga lösning men får funka tills jag får hem en ny pump! Tack för hjälpen allihop som bidragit!

Tolkar jag de här bilderna rätt att det bara är att Ohm-mäta från minuspol till stift i ECU och sen från jord till jord?

:huvet Verkar behöva lyfta tanken för att komma åt att kolla relä till tankpumpen :(

Monterade tillbaka batteriet. Vid tändning på mäter batteriet 12,5V och när man försöker starta sjunker det till 11,2V. Dock verkar det vara något strul med bränslepumpen för kan inte höra den idag. Kollade alla säkringar igen, ingen som gått. Kan man enkelt mäta upp bränslepumpen?

Plocka ut tändstift är inte aktuellt nu i första stadiet, måste riva tank mm för att komma åt de :(

Har inte mätt spänningen vid start. Håller på att ladda det nu och ska mäta sen. Gick inte att springa igång den heller tyvärr.

1: Med dödar knappen i ”av” så händer ingenting. Med knappen i rätt läge så går startmotorn runt som den alltid gjort, ingen tvekan som hade tytt på dåligt batteri. 2: Provat starta med stöd uppe och nere, kopplingshandtaget inne och ute med neutral i. Ingen skillnad tyvärr. 3: Pigg...

Hej! Dagens tur slutade med bärgare för sambons er6a. Vi körde ca 12mil med två stop (avstängning av mc) utan problem. Vid tredje stoppet så startade plötsligt inte hojen. Startmotorn gick runt men inget mer. Vi kollade alla säkringar och helt plötsligt startade den som vanligt. Dumt nog...

Hej! Jag har ganska exakt samma kroppsstorlek och jag tycker mt09 är för liten och delar din uppfattning om dämpningen (inte kört SP dock). Jag hade inte velat åka längre än ca 15-20mil på en dag på en sån.