Search results

Vet inte vad jag gjorde, men nu går den! Måste ju vart nån koppling som inte va på riktigt! Tack för all snabb hjälp! Hoppas det består nu Skickat från min G8441 via Tapatalk

Plockat av ner till spjällen. Kört startmotorn med öppna spjäll. O först kom det ingen soppa men andra försöket så tog jgg bort slangen på regulator o tbx igen,så kom det i alla bränsle o han startade igång. Vad skulle kunna orsaka oregelbunden spridaröppning? Regulator? Pump? Skickat från...

Verkar legat gammal soppa eller kondens där! Bild för stor. Gahh. Det är en rand grått i under kant insug/spjällen Skickat från min G8441 via Tapatalk

Ny soppa i. Hojen e mint rätt igenom förutom att jag just nu hittade en beläggning i insugen. Kolla bild. Hur kollar jag lättast om det kommer soppa genom spridarna? Ska ba komma på hur jag lägger till en bild. Una momemto Skickat från min G8441 via Tapatalk

Hallå. Skulle starta plasträsern o den spotta o fräste tills den slutligen dog. Går runt fint men kickar inte igång. Har kollat pump regulator, bytt stift o kollat alla säkringar. Startar på startgas så det måste ju va nåt emellan regulator och stiften. För att ta det lilla först utan o behöva...

Sluta köra för fort? Max i Svedala är 120. Men det är ju inget alternativ förstås. De e bara skruva o känna på allt Skickat från min D5803 via Tapatalk

Köp Vinkelhusa om ni inte kan skruva. Anledningen till att den inte fortsatte produceras är förmodligen odödligheten. Jag kör enduro o rally raid. O skulle vilja säga att ktm är en skitbra hoj i mitt tycke. Jag kan ha fel. Men det har jag inte! ;) Skickat från min D5803 via Tapatalk

Biltema har manualer till lådbilar. Google e din vän!! Skickat från min D5803 via Tapatalk

Vad han sa! ;) Kan man inte ba läsa sig till hur mkt olja man bör ha i sin motor... Skickat från min D5803 via Tapatalk

Nej. Den expanderar inte bra. Det hade inte en motor klarat. Hade blivit alldeles för känsligt. Skickat från min D5803 via Tapatalk

Fyfan va dumt Skickat från min D5803 via Tapatalk

Fuel petcock

Kör en motad 4-1 på min annars 2+2-2 gamla hoj från 83. Kolla om det inte finns nåt färdigt grenrör o köpa. Google e din vän

Allt går. Skar ut som ett batman huve i min tank för o sänka bakdelen på den. Att tänka på är att sätt ett stopp där framanslutningen i ramen sitter. (gummit) jag tog en träbit emellan så inte spänningen skulle bli fel efter svetsning. Har ingen bild just nu för minnet i telefonen gick sönder...

Man köper den man vill ha! Pengar ska användas, inte läggas på hög! Är det inte värt det så köp nåt annat

Helt rätt!! Årets input efter att man sålt några hojar o folk skickar ett halva pris jag sitter redan i bilen mail. Rätt dum fråga denna posten. Klart man ska provköra om man kan! (ta inte illa upp) men även en ny hoj behöver inte passa en bara för att alla säger att den e grym på alla vis...

Där har vi olika uppfattningar. Men jag har haft fel förr. Jag kanske haft otur o inte upplevt det. Summa summarum. Allt kräver gott skick för o agera korrekt. Ba köp delar o byt allt som inte känns rätt

Kolla tjuvluft. Men vad är det för soppakran på den? Är det membran öppnande. Vakum så att säga. Så kan det hjälpa att dra slang från båda förgasarna. Lustigt nog, jag vet! Men det beror på tillbakatrycket som blir i den kopplade gasarn. Om det nu är detta på din.

Vatten?

Det är inte så känsligt på den sidan. Eftersom det blandas i förgasaren. Jag antog att förgasarna e rengjorda efter att hojen va genomgången.?