Search results

Gissning. Finns ett antal gummidelar, O-ringar mm. Kan vara att nån inte tålt modern bensin eller helt enkelt bara läcker.

För några år sen fixade jag en fugge som hade en kass O-ring under flottörventilen. Själva ventilen och flottörnålen var ok.

En 5 tons hjullastare. Men nu är det såpass varmt ute att det går att byta läckande hydraulslangar.

En där man tar av bakskärmen för att ta av sadeln och batterilådan för att ställa tomgången.. En där man tar av tanken för att byta tändstift. En där man tar av förgasaren för att ta loss batteriet. En där 7 plastbitar måste bort för att byta halvljuslampan. Så jag är nog ganska lyckligt lottad.

Liten fråga. Tänkte du sätta ett böjt rör i ändan av originalpipan och fixa en uppvinklad dämpare? 45 och 60 graders rörböjar dia 38 finns.

Hur är det att bocka rostfria rör? Sandfylla och värma som man gör med svartplåt? Var hittar man rör diameter 35mm (1"3/8) ?

Handlar ekervikter på https://viktab.se/balanserings-produkter/klister-vikter/mc-balanserare-mc-vikter/ Klistervikter på Biltema.

Är det inte så att modern soppa E10 kräver lite större munstycken?

Bosse lär ha sagt att en sidvagnsmotorcykel kombinerar dom sämsta egenskaperna hos en tvåhjuling och en fyrhjuling.

Det roliga med USA och deras måttsystem är att dom inte verkar att begripa det själva. Längder i antal fotbollsplaner och tunga saker i antal elefanter. Där gas är en vätska som man tankar bilen med. Fast dom har full koll på 9mm och 5,56.

I Whitworth gängans försvar. Den standardiserades i England 54 år innan Sverige övergick till metersystemet. Vanliga rörgängor är ju en tumgänga. Att en 2tum4 kallas 45x95 och har längder i antal fot är en annan historia.

"Jag är ju gammal som fan" I alla fall i stora stan där kungen bor fanns 3/8 1966. Kompisen körde Stahlville. Men dom hade väl inte spritt sig till bystan. På den tiden körde tyskarna 13, 17 och 19. Fransoserna 12, 16 och 18. Sen blev 13,17,19 standard. Och nu 12,16,18. En av orsakerna till att...

En liten fundering. Om man bara behöver den 1 eller 2 gånger per år, kanske en hyrmaskin kan va ett alternativ?

Trasig halvljuslampa på den enda moderna sporthojen jag har. Sånt som fixas på 10 minuter på gammelhojarna. Tog några timmar innan ny lampa på plats. Fortsätter i morgon att sätta tebax diverse bitar kåpa.

Massor av orsaker. Dåtida vägar, fjädring och ramar begränsade hanterbar effekt. Dåtida bensin medgav inte större effekter. Låg kompression. Tillgängliga material var sämre. Begränsad kunskap om bland annat utformning av förbränningsrum. Gjutjärnscylindrar som inte ledde bort värme värst bra...

Nej, den var i rätt överdimension. Orsaken var att en övervarvning hade gjort att ventilerna hade klappat i kolvarna så att översta kolvringen hade fastnat.

Bytte just kolvar i en CB250K4 racer. 0,25 öd.

Normalt betyder 0.25 att cylindrar är borrade till överdimension. Passande kolvar märkta för att passa. Vanligtvis mått i millimeter. Gammalt engelskt och amerikanskt kan vara i tusendels tum.