Search results

Nu har jag varken läst hela tråden eller försökt borra...men för egen del brukar jag alltid använda mig av skruvstycket för det första "lossandet". Gott om både kraft och kontroll, funkar varje gång. Ställer man sedan hjulet lite "snett lutande bakåt" så trycker den bakre backen i skruvstycket...

Strypa ner genom att sätta en begränsare på hur långt variatorn kan röra sig? Ett mekaniskt stopp alltså.

Appappapp....inte så förhastad nu, det finns flera olika sätt att komma fram till vad som är rätt och mitt i... :7peta https://sv.wikipedia.org/wiki/Sveriges_geografiska_mittpunkt Till trådskaparen: Oavsett var du befinner dig i landet så finns det en mekaniker inom inte alltför långt avstånd...

Det gick inte bra. 😢

Var finns du i vårt avlånga land? Köpte du hojen ny eller begagnad? När köpte du den?

Tips: 1: Om du köpt av handlare, åk tillbaka och prata med dom. 2: Om du köpt privat, uppsök en lokal MC-mekaniker. Oavsett vilket alternativ du väljer så tror jag att du har större chans att få bra svar på dina frågor på så vis än du har på nätet. :-) Och ett litet tips: Sporthoj har gott...

Men...men...med så många annonser måste man väl anta att han har koll på marknadsvärden...så vem är vi att ifrågasätta? Vad sägs om en 27 år gammal enduroreggad japan för det facila priset av...tja...osv...

Vilken hoj / vilken typ av strålkastare (lins eller reflektor)? #NyfikenLysmask

Det enklaste (och tryggaste för dig) är att du, så länge det går att köra hojen, tar en tur till närmaste verkstad och pratar med dom. Det är så svårt att ge rätt svar så här på nätet. Dom som skruvar motorcyklar dagligen kan ge dig ett mycket bättre besked om när dom själva sett och hört...

Det där är nästan värt en skärmdump va...?

Delen ÄR vital. När du kör spänns kedjans övre del, kedjan vill "dra hjulet framåt". Du riskerar alltså att bakhjulet "dras snett" av kedjans kraft.

Cap, chain adjuster. Allt enligt https://www.bike-parts-kawa.com/kawasaki-motorcycle/650-MOTOS/2008/ER-6N/ER650A8F/SWINGARM/5001445/E_07/0/1115

Verkar som om ovanstående meddelande behöver upprepas...

Hur intressant det nu än kan tänkas vara att "hitta luckor i systemet" kvarstå faktum: Genomsnittsmätning av hastighet existerar redan i många länder, därav ett flertal Europeiska. Vad jag förstår det som efter att ha sökt lite finns det i Frankrike, Spanien, Tyskland, Holland och...

Nästan. FInns ett undantag om fälgdimensionen är 10" eller mindre, då behöver man inte ha vinterdäck. Allt enligt https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/dack/Vinterdack/ Dock bör man lägga märke till första stycket, delen om "om det kan ske utan fara för...

Körde i somras motorcykel i Holland, märkte inte att det blixtrade och det var nog inte så konstigt då det lär ha fotat bakifrån. I ösregn. Där kan man snacka effektivitet i hanteringen: Mindre än 5 dagar efter fortkörningen låg brevet i min låda hemma i Sverige... 7 km för fort i stan kostade...

I Australien kör man enligt uppgift även på sträckor med olika hastighetsgränser: En intressant aspekt i det här sammanhanget är möjligheten att även "komma åt" den tunga trafiken. Alltså den som inte kör fortare än "skyltad hastighet" men ändå kör "fortare än tillåten för fordonet"... Lite...

Sida 40 i samma rapport:

Citat från rapporten, sidan 44: Seså nu Svensson, sluta kuska runt på fritiden!! Suck...