Search results

Det är ett fordon som är totalt omöjligt att framför,så tyvärr är det pall och rep som gäller, tyvärr. Imponerande att dom åker så fort med dom på RR tävlingar,helt otroligt. Men dom måste tydligen vara två som hjälps åt för att åka lite långsammare än en singelcykel. Åk och provkör en tillsalu...

Jag fick en sten mellan kedja och bakdrev på en banträff för ett par år sedan,530 kedja och stål drev. Det resulterade i bakhjulslåsning och en yttre länk platta som gick av. Höll mig på hjulen iaf.

Först ut ur sväng,dom andra redan långt efter!

https://www.expressen.se/nyheter/sverige/mystiskt-ljusfenomen-pa-himlen-har-ar-forklaringen/

Helt korrekt.

Någon som känner igen och vet var?

Tidig 140,satt sådana på min 1967A.

Det är inte skruven som är dålig? Det har jag varit med om,helt i blocket och kass skruv. Den skruven som ska sitta där är större mellan skallen och gängan,diametern är större,syns med ögat om du inte har skjutmått. Dom två översta är m6 från skallen till änden.

Den skruven funktion är inte bara att hålla locket på plats,den tömmer även oljefilter huset på olja när man byter filter. Det är därför det sitter en o ring där,för att täta,det gör det inte på dom två översta.

Finns bara en väg att gå,dela motorn. Kommer i både borrspån och spån efter gängtappen,går rakt i oljepumpen. Har åtgärdat sådana fulreperationer flera gånger,det blir absolut inte billigare att fuska.

Halv storm mellan dom två största sjöarna,tur man tog 125an så man orkar över hindren.

Tyvärr stog hon inte där när jag var där :kär

Grattis :fyllisar

Fan ,man skulle varit scotermek....

Svarar själv,ja så kan det tydligt vara! Monterat ny box och nu funkar det kanon. Söker tips på var man får tag i styrboxen till ypvs ventilen eller någon som kan reparera den, eventuellt kontrollera servomotorn också.

Premiertur på 125an,med nyrenoverad motor.

10,8 mil.Premiärtur på 125an.

Måste berott på den där röda tunga ventil hatten...

20 hkr och 8 liters tank,känns alldeles lysande. Personligen hade jag nog önskat lite mera .

Vakum i tanken,kolla avluftning,kanske något med nålventilen så flottör nivån blir låg . Där skulle jag börja.