Search results

Kul projekt! Hoppas på inspiration till mitt eget RD projekt som tyvär ligger på is. Jag har bytt gaffel, sving och fälgar till yz 250 prylar: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=248896

Haha där sa du nått, ska nog ta å baka in tanken i pepparkaksdeg så här till jul! :hihi Registrering blir alltså ganska svårt om inte omöjligt med den här ramen. Men dom modifieringar jag gjort än så länge går ju på ett kick att göra på en annan ram om man vill. Tanken sitter i originalfästen...

Du verkar ha tänkt ut det in i minsta detalj =) ska bli riktigt kul å se när det blir klart!

Plåtvalet föll sej helt enkelt på att de var den spillplåt som fanns på jobbet och jag ville börja bygga på nått så de fick bli en tank till RD-ramen å om jag lyckades med det så blev det fortsatt bygge. =) Jag vill försöka regga in den men vet inte riktigt vilket sätt som blir bäst, tänkte...

Ja det skulle kunna vara nått det å! Nu har jag lite alternativ å fundera över, får se vad som kommer i ens väg när det blir dags.

Exakt! Klart man måste ha en skottsäker tank =)

Tack för tipsen! RD 350 känns som det borde vara en rolig motor. Har du nån aning om det är samma motor fästen som på RD 250? I så fall passar den ju direkt =)

Å tack för kommentarer :) Blir riktigt taggad å fortsätta!

Jag har tänkt mej nån lagom simpel motor som går framåt me fart, ingen sporthoj kanske trots forumnamnet =P Har kikat få flångnya kinamotorer på 200cc för 5000:- men det är absolut inget alternativ 20 hästar = moped. Har enbart pysslat med crossmotorer innan. Men en 250cc 2-takts crossmotor är...

Kul med lite kommentarer :) Hoppas komma igång igen så fort flytten är klar! Har ju en del som behöver tas itu med å det som står på tur är väl: * Styrhuvud; antingen flyttar jag över styrhuvud från yzramen (men är lite orolig att jag inte ska få dit det rakt) eller blir det till att svarva ett...

Hade ju bara rdramen när jag började bygga utan en aning om att jag skulle köpa crossramen. Tanken är byggd efter rdramens dubbla övre ramrör med bred tunnel till skillnad från crossramens enkla övre ramrör. Sen tycker jag nog rdramen ser bättre ut + att jag inte ska behålla några andra...

Hänt ungefär lika mycket med bygget dom senaste dagarna som på kommentarsfronten =P Men är mitt i en flytt, sen ska de väl komma igång igen. Hittade lite bortkastade hyllplan i containern på jobbet som jag kapat å klippt så nu har jag lämpliga 1mm plåtar att tillverka bakskärm m.m. av =)

Ja hur slutresultatet blir har jag ingen större kolla på än så länge :) Har ju ett till alternativ kom ja på, sadel som på sista bilden fast större å skinnklädd.

Intressant bygge, ska bli kul att följa :)

Vart och provmonterat sving och dämpare på ramen efter att jag fått dit dom nya fästena. Det passade ju nästan alldeles utmärkt, stötdämparfästet måste slipas ner en aning så det inte stupar i stötdämparen. Men annars blev det bra :) Funderar på vilken stil man ska ha på sadel/dyna antingen...

Mycket snygg lösning de där tycker jag. Kedjan får samma spänning konstant!

Löste det genom att kapa bort plåten som höll ihop ramrören å sen in med domkraften. Dit med nya plåtdistanser mellan ramrören. Så där nu var fästena på plats, nu kan ja montera dit sving å gaffel så får jag ett rullande chassi!

Svingen visar sej passa rakt av i RD ramen, ibland ska man ha tur =) Även gaffeln går att få på men här måste ja se om jag kan byta lagerbanan annars får det bli att svarva till nånting så det stämmer ordentligt med anläggningsytan på styrlagren. Och så här ser det ut med allt tillfälligt...

Har följt byggtrådarna här på Sporthoj en tid nu så det var väl läge att bli medlem och starta sej en egen tråd. Bygget utgår från en sedan länge skrotad Yamaha RD 250. Vart det slutar vet ja inte än. Tänkte från början bygga i bobberstuk men som det ser ut nu blir det nått annat. Motor...