Search results

Japp, jag lär väl återkomma med mer frågor när jag hämtat den. Nu är Hondan i alla fall såld, så jag lär väl ändra mitt anv. namn nu.... och dyka upp i en annan skepnad! :)

Du är ju en riktig linslus! Igen, får man väl säga. :klappar

Ta nu ett litet banklån och köp min hoj, det är ju den du vill ha!!! :fatta! Saknas det runt 20-30 tusen för dig så kostar det inte mer än typ 700 spänn i månaden och då får du dels en hoj du vill ha, dels så är det ett sparande samtidigt, fast i efterhand. Köp först, betala sen! :tummenupp

Min är till salu! Kolla på: http://www.sporthoj.com/annonser.php?id=2954 Helt rätt hoj för dig! /Andreas

Kan jag väl. Vill du köpa fram eller bakdelen av hojen då? :hihi Äh, det är ju bara ta ett banklån, kostar ca 1.400:- i månaden, och då får du en hoj du vill ha!! :banana

Ja, bara det är välsmort och glider friktionsfritt *höh* :D Nä, nu spårar det ut igen.... :felämne

Det kan säkert hända om kedjan är dålig. Antingen av kvalitetsbrist eller slitage. Som allt annat så bör man ju ha lite koll på den, ett ex. är om den inte har "lineat" riktigt eller börjar bli sliten så den vandrar lite mot t.ex. motorblocket vid motordrevet, ramen eller nåt annat och kedjan...

Här får du ett tips: http://www.sporthoj.com/annonser.php?id=2954

Då hade du kanske inte behövt skriva nåt heller?

Well, det är ju mest o-ring numera. Smidigt pga lång hållbarhet. Men som sagt, jag byter hellre till helt ny oftare istället. Hm, vad ska vi kalla den då? Ingen-ringskedja?! :confused: Samma sak med framgafflarna. Standardgaffel/konvetionell.... det är ju inte så många hojar idag som inte har...

Hm.... verkligen ingen som har några erfarenheter av 660'n att dela med sig av???? :va

Man kan väl lika gärna köra standardkedja? Kostar en tredjedel av en o-ring, då kan man byta till ny kedja tre gånger oftare istället? Dessutom tror jag att det finns en (om än löjligt liten) effektförlust i en o-ringskedja. Psykologisk fördel till standardkedjan... :)

Var nere i göteborg i helgen som var och då kom en Yamaha 450 motard farandes på avenyn. Den såg flong ny ut så föraren hade kanske lite abstinens efter våren?! Tänkte att man måste vara lite väääääl mycket poser för att ta ut hojen mitt i vintern (kom ihåg hur mycket det snöade i helgen....)...

Skaffa kontaktlinser (jag lovar dig att en helt ny värld uppenbarar sig!!!) Det är inte alls bökigt, tvärtom! Då kan du ju köpa Smiths nya Warp Titan *porrigt snygga* Det borde väl förresten gå att ha glasögon under dem också??? Eller om ramen är för grund till ansiktet finns den nog i "snow"...

Det är bättre att du tar kontakt med nån firma som tillverkar dekaler och får specialskurna med det utseendet. Lacka kylvingarna funkar säkert med nån följsam färg som inte spricker, däremot kan du nog inte lacka tanken iom att den är av plast och bensinen "ångar ut" litegrann genom porerna. Av...

Ska du inte ut och åka gata (annat än lite busåka....) så är det ju roligare om du tittar på en lite raceigare hoj, typ KTM EXC, Honda CRF (köp min!?) eller nåt liknande. Det är skillnad att åka en 640 som väger 150 pannor jämfört med en racehoj som väger lite drygt 100.... men då får man också...

Han menar 640'n, den brukar även benämnas bara LC4, trots att det är motortypen 625, 640, 660 och även Duke är byggd på. Kärt barn har.... många motorcyklar. :7peta

Min pärla, nu till salu: http://www.sporthoj.com/annonser.php?id=2954

Jag måste ju gradera upp mig om jag ska kunna hålla tätt för dig på Åland! Tänkte att du skulle få se in i ett Sebring i år, det blir väl bra? Helt ärligt märker jag nog ingen större skillnad om jag kör Sebring, Akra eller ens original...?! Det finns nog pulver i hojen så det räcker ändå, men...

Nu är det nog dags att byta profilnamn och avatar.... har beställt en KTM 660 -04...! :) Ska hojpendla (tre mil enkel) i år, och då är tyvärr inte CRF:n särskilt lämpad längre. Tyvärr tyvärr, men en 660 blir nog bra det också! :tummenupp Hursomhelst, ni som har erfarenhet av hojen får...