Search results

Det är till vacum.. skall ej sitta ngt på dem

Grattis Bara för du har ett körkort, innebär inte det att du är en duktig förare bara att du får fortsätta öva på egen hand utan handledare

okey, lite för långt att köra. tack ändå

Bild ? mer info ? vart finns den ? jag kanske skulle kunna vara intresserad som en pendlingsmoppe

så jag som kört hoj i 20 + år, stort sett aldrig hållt hastigheten, alltid kör på bakhjulet om det finns möjlighet.. då borde jag varit död då sedan länge ? lever på övertid ? hmm

jag har en tråd ngn stans om en Rd 350 jag renoverat. gör INTE som mig.. borrade & nya kolvar,körde xx antal mil med std system, tyckte den gick & lät trist. drog ur insatserna & brände ena kolven, så det blev borra & nya kolvar en andra gång. men som ngn sagt.. behåll ypvs systemet, jag...

https://yambits.co.uk/parts_for_yamaha_dt125lc_mk1.html

1982 LC (vätskekyld) & 1981 MX (luftkyld) jag har haft båda två helt 2 olika hojar

Med tanke på mitt tidigare ägande av motorcyklar (se nedan) så kanske svaret givet. tycker jag det är en nybörjarhoj .. absolut inte

Förstår vad du menar. Detta är crossplane motorn som kom 2009 & som fortfarande sitter i R1:an. vanliga radfyror (R1 98-2008) klarar av att starta på lägre spänning men från 2009, så kräver den mer kraft för att starta. jag har haft massor av hojar under många år & har bara bytt batteri på dem...

Daniel på SRP bygger fina R1 or Peter på backontrakk bygger bmw s1000rr som utgångspunkt båda kan nog bygga på andra märken om du frågar

är det några som bor där som pratar svenska också ? eller är det franska som gäller ?

Utryckning är bara blått, stopp är växlande blått / rött

ser ut att vara av stål, då går det bra att räta ut. är det aluminium är det nästan omöjligt att få bra.. värma är ett måste försök hitta ett begagnat annars

Ta det lugnt.. han är ju "ny" medlem på forumet

Jag har haft en 2009 + en 2016 2009 kom crossplane, min hade tickande ljud vilket berodde på kamkedjesträckaren, bara att byta mot ny oem (strunta i manuella) min 09:a hade nog sämst bromsar av alla mina tidigare R1:eek:r vad detta beror på vet jag inte. 09:an gick också ALLTID varm vid...

En highsider i 70 km/ med mig hårt i backen efter byte av puckar & växelförare/pinne, samt kopplingsgrepp, så syntes inga spår av vurpan. värre var det på mig .. huvudvärk i 2 veckor, svullet knä & blödning har haft puckar på alla mina hojar, räddat mer än skadat.

Sådan köpte jag...

o bara kollat stiften ? inte bytt ?

kan vara massor av problem har du gjort ngt annat än bara kört & tankat ? tanken av något ? kolla vacumslangar / avluftningsslangar kollat spänningen ? stator är ett känt problem 1998-2001 = förgasare.. när gjordes en syncning ? finns massor av annat det också kan vara