Search results

hur långt ner har den den gått av?:hojsmilie

Verkar lite skumt asså men finns väl inget annat än uteslutnings metoden kolla det mekaniska på hojen styrlaget,hjullager,bromskivor,ok..balansen i däck,luft tryck(kalla däck). Har varit med om tidigare att vissa "däck/fabrikat inte funkar på vissa hojar , la på michelin på en dragstar den blev...

Vad hadde du för däck innan? själv kör jag på power ct2 på rettis funkar kanon.

får man fråga vart du la om däcket?

Har du en svets så kan du svetsa på en mutter och dra loss den, av värmen brukar spänningen i bulten släppa och den lossnar lättare

Det är en kontroll märkning...dock kan du använda den/dom som referens om du "matchar" däck och fälg för att få minimalt med vikt...

ta en fil å se till att det inte finns några vassa kanter...säger du inget till hojen så lär den inte märka det heller....

mmmm...det behövs väl inte för att fantasin hos besiktnings snubben ska skena iväg :tummenupp kjol å en tajt tröja å sen e saken biff...

det e fan fusk å vara tjej å besikta ni :tuttar ju bara å sen e det klart

du fick inte med en röd R1:a som for fram å tillbaka?

Kolla däcken med en shore mätare så får du i allafall fram hur hårda dom är...:yoparty

MC däck går att reparera i vissa fall med det är inget som däcktillverkarna godkänner. Gör du en rep. på däcket så finns det inga som helst garantier kvar på däcket. Och OM du reparerar däcket så är det på egenrisk och utan ansvar, samt så ska det alltid repareras med en så kallad paraply plugg...