Search results

De har ingen annan rubrik. Det är knappast så att det letar någon att sätta dit, utan polisens uppgift vid allvarliga olyckor är att utreda om någon har brustit i rutiner eller orsakat skadan avsiktligt. med 99% sannolikhet klassas det som race incident och läggs ner. Oerhört tragiskt oavsett.

Nu kör jag mest cross, men då vill man använda bakbroms in i kurvor. När det är stalp gäller det att flytta vikten långt bak. En bra teknikövning är att se till att höger häl håller vikten på fotpinnen. Står du på bromspedalen är det omöjligt att få känsla och du låser hjulet. Lösningen är att...

Det finns lite olika knep för att hålla cykeln i spåret. - Se till att du inte åker bakåt på cykeln. När det börjar gå fortare flyttar man sig instinktivt bakåt, och då blir framhjulet lättare - Titta dit du vill, inte dit du tror att framhjulet vill. När du går ur kurvan skall blicken vara...

Den där devisen om att man inte slutar göra saker för att man blir gammal, man blir gammal för att man slutar göra saker... Det tar betydligt längre tid att komma tillbaka till acceptabel nivå efter uppehåll numer, så till graden att jag ibland undrar om det någonsin kommer kännas som för. Men...

Vi får nog ta det från början. En nybörjare är visserligen hjälpt av bra fjädring, men det är sällan det viktigaste. Problemet uppstår när halvdana förare (där ingår jag) inte riktigt klarar de största hoppen och plattlandar, då märks det uppenbart om det är endurofjädring. Strunta i att...

Nu är jag knappast "snabb", men jag gör en och annan omkörning. Rådet jag ger alla nybörjare är "håll ditt spår" speciellt över hopp. Då är det sällan de snabba förarna du behöver oroa dig för.

§1 börjar med att fastslå att all körning på barkmark är förbjuden, utan att ta hänsyn till skada. Du får inte "ens" köra på mark du själv äger (om det inte är i jordbrukssyfte, vilket är svårt att hävda). Markägare får inte sätta upp skyltar som saknar stöd i lagen. Det här är en snårskog. Jag...

Ni kan ju läsa om Scott Summers och XR600 (https://dirtbikemagazine.com/how-scott-summers-accomplished-the-impossible-the-wrap/) Normala människor är betydligt snabbare i skogen på 250 4t eller dedikerad 2t enduro än en 450 4t.

Enduro får andra svara på. För crossbana som är "sand/jord" brukar intermediate fungera bra. Senaste årens trender är att mönster som tidigare ansågs rätt för mjuka banor anses numer vara "allround". Jag gillar Dunlop MX33/34 för att de kombinerar livslängd med bra grepp tills de är slut. Jag...

Men kan man stå upp när man kör den på platt asfalt i 50 Km/h? Det tycks vara en viktig aspekt idag...

Givet att man använder samma app så ja. MXbuddy är lite mer primitiv, men de flesta andra kostar 50-100 i månaden istället.

Nej, billig Garmin pulsklocka. Den laddar upp till Garmin connect, och sedan därifrån till MXbuddy.

Jag kan tipsa om appen MXbuddy. Den kräver lite manuella inställningar men kostar bara 99 en gång, inga månadsavgifter därefter. Den läser data direkt från Garmin eller Polar och kan ge varv och mellantider. Problemet är att de flesta klockor mäter bara GPS med 1hz, vilket duger för varvtider...

Väldigt trist, men du lär få svårt att bevisa det gentemot dem. Överlag känns högtryckstvätt overkill på en landsvägshoj.

Saltsyra??? Ja, du har nog nog använt något alldeles för starkt. Lacken har djupa gropar i sig.

Det är väl en väldigt lämplig cykel att lära sig på. Lättkörd och bra chassi.

De flesta som tävlar har flera par hjul. Jag har två par (och då är jag långsam...). Ett för sand, vilket jag kör sällan och ett för vanligt. Då kör jag enbart Motocross. Du känner absolut skillnad på däckstryck och 1.5 är alldeles för högt. På crossbanan ligger jag runt 0,9 - 1 Kg. För enduro...

Ricken gav det formella svaret. Samtidigt körde de ju "asfaltcupen" som är någon variant av mini-RR. Förarna där kör oftast med mindre sladd, men det går väldigt fort ändå.

Något jag saknar på SPORThoj är race reports så jag får väl själv bidra från förra helgen. SM-premiär i ett Svinkallt Södertälje där undertecknad gjorde premiär på en bana jag aldrig kört och en cykel jag haft en dag att köra in mig på. Vi kan snabbt konstatera att cykeln sköter sig väl, min...

Det där med att landa mjukt. Även det är ju en träningsfråga. Jag hade en period för några år sedan då jag blev "fegare" (vet ej varför), vilket gjorde att jag blev stelare på cykeln och varje vurpa gjorde mer ont. Till sist började det kännas obekvämt att ens åka till banan. Jag fick ta en...