Hjälper kollegan med en Suzuki GS1000 från åttiotalet som stått några år. Lyfte på sadeln och ser ett väldigt litet batteri, tänker att det kanske är lithium men det är ett vanligt billigt litet mopedbatteri på 4AH. Alltså det är litet som en artig portion marsipantårta.
Han påstår aldrig...
Stibo motor här i Södra Sthlm har hållit på med Mikuni sen dackefejden, ägarna måste ju närma sig 100 år nu. Lär inte vara up and running länge till. Jag har handlat och fått hjälp både av Stibo och BIG. Mycket delar och kunskap som ryker samtidigt(?)
Undrar var man vänder sig sen? BIG lär vara...
Aldrig någonsin har jag sett så många stänkskärmar på samma kinesiska CRF utmanare tidigare
Det här är ju tossigheter på en helt ny nivå
https://www.blocket.se/annons/uppsala/monstra_xl450e_2013/1402186233
Ett problem var, när hojen kom, att remmarna inte höll särskilt länge. Jag smällde av en rem och den var dessutom svindyr och gick av igen säsongen efter. Dessutom var det bökigt att byta ( fanns inga YT filmer )
Den kommer nog aldrig är jag rädd men det finns gott om delar att köpa som förvandlar what ever grundämne till en Baja. Köp den bästa kina Gorilla monkey kopia du hittar och sätt på Baja lyse mm så är du nära iaf
Jahapp vad händer här då nuförtiden i tråden, fortfarande fragdatuggande blint raseri över ungdomens förfall och deras påverkan på mc-kollektivets försäkringskostnader antar jag eller har det skett kanske en svag nyansering i kapp med dunkla minnen från egen ungdoms dåtida beteenden?
Ja den finska med samma motor som ( vad heter den andra minihojen?)motor stannar upp i sin värdeökning såklart. Fast väldigt mycket lättare att trimma än den japanska 4 taktaren
Jag köpte en Solifer/GSX-R i Finland på en aktionssida som hette typ huuto.net, fast nu har jag sett att småhojarna i Finland blivit kult och lika dyra som här. Jag har haft 3 st GSX-R, en finsk, en japansk och en som jag satte en vattenkyld 125cc motor i.