Search results

Obs att stiftens färg endast visar de senaste sekundernas körning. Dvs, har du stått på tomgång ellr rullat med avslag innan du stängde av och plockade ur stiften så säger det ganska lite blandningen när det blir farligt. Rätt sätt att läsa stift är att köra en fullgasrepa, slå av tändningen...

Japp, på grund av skada på fälgen.

Ja, sorry, menade @blacktriple, my bad.

Ja, exakt. Alltså är den enda ”externa leverantören” som kan vara aktuell i Mirs fall Michelin och inte Marchesini som @blacktriple var inne på skulle vara en annat alternativ. Mir hade inte heller problem med läckage som jag förstod utan att däcket helt enkelt var förstört och hade börjat...

Nja, Mir hade inte problem med fälgen utan endast däcket?

Extremt anekdotiskt men mina två biltema-momentnycklar var korrekta på några tiondels Nm när vi mätte mot en digital momentnyckel. Iaf när de var nya vilket nu är några år sen.

Den ska besiktigas av SFRO, och vagnen ska sitta permanent monterad, dvs man får inte framföra hojen som tvåhjuling med vagnen demonterad efter att den registrerats som sidovagn. Ev tekniska krav vet jag dock inget om.

Det är inte Flexit du tänker på? Kanske inte världens smidigaste förvisso. -edit- nej denna va? https://www.bike-urious.com/leaning-hack-1981-equalean-sidecar/ Samma modell som sitter i dubbelmontage i ulvhamnes bild ovan.

Min tanke också. Tar lite mer plats på bredden men ska ju mer eller mindre vara som att köra vanlig hoj.

Instämmer. Dock, du menar nog ”gaffelkrona” när du skriver styrhalva väl? Angående orsak så låter det mer som att bakhjulsåkning orsakat TS problem, vilket såklart kan vara något som föregående ägare ägnat sig åt.

Det är inga avancerade verktyg som krävs. Du klarar dig med en hylsnyckelsats, några fasta nycklar och helst en momentnyckel. Och ett skruvstäd för att få isär gaffelbenet. Har du bara någonstans att hänga upp hojen, typ krok i bjälke eller taket, så klarar du dig med ett par spännband istället...

Ok, fattar. Inte så mycket äventyr utan mer typ turistande i allmänhet men med lite hojåkning in emellan. Låter inte så spännande nej. Gubbarna börjar väl bli gamla och trötta nu också…

På vilket sätt är det dåligt?

3000 kr om året blir inte mycket serverdrift av va? Eller är vi tom kanske så många som 35 aktiva skribenter här?

AM är väl bara sitt gamla vanliga jag med överambitiösa omkörningar som han inte kan kontrollera. Och ja, Mir har bara obeskrivligt mycket oflyt.

Halland generellt är ett mycket bra landskap för mc-körning. Saknar fortfarande den där lättheten med att bara köra planlöst och ändå med stor sannolikhet hitta lagom snabba och lagom stora och lagom långt borta. Här ner i skåne där jag bor numera får man leta lite mer efter det som inte är...

Ja, mycket bra. Också för att få se en världsmästare på Apan. Jorge har lite att bevisa nu dock.

Inga omkörningar mellan långtradare eller körning på vägrenen i 300 km/h. 2 av 5 spöken.

Misstänkt likt original avgas på min SV650 också, bara för att komplettera den japanska kvartetten.

Enig om ryssarna. Trodde faktiskt de hade sanktionerats från att äga företag i Europa men antar att de sitter på för mycket fotbollsmiljarder och fastigheter för att det ska gå utan friktion i de smorda kretsarna.