Search results

Ang. stövlar så prova Sidi crossfire också, dessa är ledade och går faktiskt att gå i. Jag gick ifrån ett par gamla tech 7 stövlar till Sidi Crossfire 2 och skulle inte vilja byta tillbaka.

En stor del av Offroad rally (Rally Raid) är navigeringen med hjälp av roadbook. Om banan är avstängd och snitslad likt bil rally eller enduro så blir det ingen navigering längre. Att få tillstånd från markägare och länsstyrelsen att stänga av ett massivt område för navigering är nog omöjligt i...

Det är ju många som kör jorden runt med dem. Det vanligaste haveriet är väll lagren till vipparmarna, men det är enkelt att byta dem i förebyggande syfte.

Så här ser ett shido batteri ut efter att det blivit överurladdat och sen laddat i motorcykel: Notera balanseringskretsen i toppen av batteriet. Den har inte ”Under Voltage Protection” och skyddar således inte mot överurladdning. Ovanligt att det finns på motorcykelbatterier då det kräver dyr...

När batteriet laddats ur lägre än 10 V så är risken stor att cellerna blir obalanserade när de laddas igen. Många lithiumbatterier har en inbyggd krets som försöker motverka detta genom att koppla på små resistorer över de celler som når full spänning först. De stoppas på så sätt från att...

Laddar du det med hojen eller via bilbatteri riskerar du att batteriet blir obalanserat och går sönder. Tricket är att ladda upp det sakta med väldigt låg laddström (ca 100mA). Detta kan göras med justerbart labbagreggat som kan strömbegränsa. Alternativt kan man använda en vanlig dummladdare...

Hojen har både AC och DC system. Lamporna går på AC systemet och fungerar bara när motorn går.

På 2012 exc kopplas kabelhärvan för blinkers in bakom framlampan, det är säkert samma på husqvarna.

Starkare laddare låter som en bra idé, då laddas både prylar och powerbanks upp fortare när du kör. Men jag tror fortfarande du överskattar hur mycket powerbanks du behöver. Även om du har många prylar med dig så behöver de bara laddas motsvarande så mycket de har använts. Eller menar du att du...

Du behöver nog inte oroa dig så mycket för att dra mer än vad hojen kan leverera. Oavsett hur många eller stora dina powerbanks är så begränsas laddströmmen av dina två USB laddare på 2A vardera. Dessa kommer dra ca hälften så mycket ström från hojens 12V som de leverar ut på 5V. Alltså ca 2A...

Vart hittar du H4 med gult ljus?

Min KTM 450 exc betedde sig så och då var det resistorn i tändhatten som hade brunnit upp. Det borde stå på tändhatten vilket motstånd den ska ha.

Tycker det är lättast att vinkeldra stiften. Först anläggning och sen ett halvt varv för nya stift. Är stiften begagnade så är packningen redan ihoptryckt och ska bara dras 1/12 varv efter anläggning.

Många nya faktorer som inte slagit mig innan, och lite tråkigt med saker som är svårare att ändra på än tändkurvor och packningstjocklek. Drömmen vore ju att kunna byta mellan ett tävlingsläge med korta service intervall och ett lugnt läge med 1000-mila service med en knapptryckning. Eller ännu...

Sitter och drömmer om lätta offroadcyklar och funderar på vad det är som ofta ger de lättare (vägreggaded enduros) så korta serviceintervall och om det går att påverka det nämnvärt genom att sänka effekten. Tänker på hojjar som Yamaha wr250f, wr450f och KTM 525 exc som alla verkar vara...

Suzuki DRZ400S är då ingen ren tävlingsmaskin utan brukar t.o.m. användas som jorden-runt-hoj. Jämfört med de andra är den ju så gott som underhållsfri. Suzuki's uppgifter är oljebyte vid 600 mil och ventilkoll efter 2400mil (!) men självklart beror det också på hur hårt du kör den. Men sen är...

Idén kommer egentligen från ett inlägg av sportgaraget i nyhojstråden men för att inte gå alltför off topic där startar jag en ny tråd. MC-försärkingar tycker iallafall jag är en marknad som skulle må bra utav lite mer konkurens och mycket riktigt kan man läsa på europa.eu följande...

Är det http://www.axa.ie/insurance/motorcycle/ du har? Hittar inget om att de försäkrar internationellt.

Det är trafikförsäkringen som är dyr så det hjälper inte riktigt att skippa helförsäkring. Har det varit svårt att sätta nyare delar på en gammal ram? Är faktiskt inne på att köpa en gammal hoj till att börja med, för att sedan köpa till en nyare att plocka delar ifrån om något dyrt skulle rasa...

Har tittat på japanska hojjar men det är svårt att hitta något med liknande effekt/vikt förhållande eller ens något med vettiga dämpare. Det är ju otroligt att det ska vara så dyrt att försäkra en offroad. Har läst mycket gamla trådar från när de gick att teckna "offroadförsäkring" för några...