Search results

Hej. Har gjort en streetfighter o var tvungen kapa ner kabelstocken, alla turbodelar tog upp all plats . Har ett märkligt, svårhittat problem o tänker börja byta ut suspecta delar. Har lite svårt hitta en kabelstock till 99 hayabusa. Vet någon något var jag kan få tag i en sådan????:Bugar Har...

Onödigt :va ??????? Har aldrig haft en skönare upplevelse. En upplevelse alla hojåkare borde uppleva innan man lägger av att köra :angel . Det händer verkligen något när man vrider på rullen, oavsett nuvarande fart o det bara forsätter öka :hojbusa !!!!

Har tankat ner din förklaring hur du har tagit dig genom systemet :cool: Ska läsa igenom det och se vad jag använda. Det behövs flera turbohojar på besiktningen så dom vänjer sig :mad: :smasha att det är ett naturligt beteende med turbo.

Ja. Det verkar vara den bästa metoden. Vem har sagt att livet skulle vara enkelt. Det är ju så att motorn har en komp sänkning vilket måste kompenseras av lite tryck :hihi Jag har redan satt på en high o low switch som är gömd. Ett tryck för Potatisen och ett för mig :kär Skulle dom haffa mig...

Det verkar finnas 3 vägar att gå. 1 Bänka den av aukt. verkstad med inget el. mycket lite laddtryck, orkar jag, så göra en beräkning som kan chekas sedan regga. 2 Plocka av, plocka på, plocka av..... orkar inte :glömdet . 3 Köra utan besiktning och skita i vad alla säger (de blåa, försäkring)...

Härligt drag i hojen. Turbo är den riktiga vägen, fel, den enda vägen:yoparty Har byggt allt själv :) . Nästan iallafall. Laddluftkylaren fans det ingen som kunde böja så den kommer MCX men den är också ombyggd. Jag tycker det är skitkul o bygga men blir lite stressad nu när sommeren e här :tuttar

Har tänk igenom och borde ta en del från de flesta förslag:rofl Ska öppna wastgaten helt, köra i bänk och sedan köra till besiktningen. En sak i taget, försäkringen tar jag sen.:gnissla

Dom kan inte ta ut mer enligt deras egna regler:mad:

Tjena igen. Turbobygge är skitkul :hoppa Besiktning skittråkig :smasha HUR, VAR, VEM för att få en 300 hk genom besiktningen där inga kåpor kan dölja något. Jag kunde inte låta bli, men det ser så ..... ut att det måste synas :hihi Alla idéer är bra utom dom dåliga och just nu är inga dåliga!!

Tittar du på deras hk o vridmomentskurva, förljer den std. hk kurva fast mera :cdevil , alltså inga plötsliga överraskningar. Hysterisk acceleration är väl det man söker med turbokonvertering :cool:

Hej. MCX :hojbusa använder TD04L-16T till sitt ca 300 hk system. Dom trycker mellan 0.8-1.0 max.:)

Har bilder, men dom har för hög upplösning. Kan ta bilder imorgon och lägga i garaget.

Har provat och den går forfarande fet men mindre än innan. Den har börjat skuta i avgasröret :) :mad: på tomgång men jag har inte ändrat till 5 kuggar enu. Det blir i helgen. Sen ska väl allt vara ok.

Vad har jag lärt mig av detta :rolleyes: Man ska inte bygga om allt på en gång.

Har fixat bränsletrycksregulator med vacumingång. Skulle starta efter att ha kopplat slangarna enligt beskrivning, Äntligen ska jag få ta en provrunda,:cool: vad hande då. Batteriet slut :huvet Hör av mig hur det gick när batteriet är laddat.

:banana Tack för en bra förklaring. Hör av mig hur det gick.

:tummenupp Det är bra att veta vad som händer, inte undra på att den går skitfet på låga vartal. Det blir nämligen skitbra vid vartal över ca 3500.:yoparty Skall std. styrbox ha orginal inställning på sprutet, den är nämligen snålstäld nu efter alla försök att ändra sprutet? Har inte ett komplet...

:yoparty :Bugar äntligen en lösning. har en 99:a :hojbusa . Två frågor bara. I vilken riktning skall backventilen spärra? Vilken typ av bränsleregulator använder dom? Min har ingen vacum, köpte en utan vacuminställning men tryckintällning av mcxpress. Är det stor skillnad på den nyare modellens...

Mapsensorn, är det std. insugtrycsensorn el. övertrycksensorn. Ska std. insugtrycksensorn känna vacum? Vad händer när turbon börjar trycka och vakummet (ex tomgångsvakum) försvinner upp till atmosfärstryck, kommer inte std. insugtrycksensorn att ge fel signal då?

Har INTE kopplat "intake air pressore sensorn" till verken trycke el. vakum sida. "air pressore sensorn" ligger öppet till atmosfären. "Vacum control selenoid valve" finns bara för att inte få felmedelande från ECM, slangarna är bortagna. "intake air temp." har jag bara placerat på ett lämligt...